在用車的過程中要注意什么

　　關于開車，很多車主都有著很多的不良習慣，怎么樣才能更好地駕駛汽車，在用車的過程中又應注意些什么呢?學習啦小編將會提供一些用車的小貼士供車主們參考。

　　用車過程中要注意的問題：

　　定期做潤滑系統深化保養

　　對于汽車，車主們一般是交給4S店或是維修店去處理，但是有些汽車部件，還是需要自己主動去處理的，比如說潤滑系統的深化保養。潤滑系統主要作用就是對汽車發動機的各個部件進行有效的潤滑，以防過度磨損。在常規情況下，汽車每行駛5000km~10000km時就需清洗保養一次，在遇到發動機噪音過大、加速無力、水溫過高時也需清洗保養一次。

　　不要在烈日下洗車

　　很多車主喜歡在烈日下洗車，認為這樣洗后很快就能將車身上的水曬干。其實這樣做是不對的，因為在烈日下洗車，水滴所形成的凸透鏡效果會使車漆的最上層產生局部高溫現象，時間長了，車漆便會失去光澤。建議車主洗車最好選在陰天或是晴天的早晨、傍晚時進行。

　　自駕歸來要清洗車身

　　越來越多的車主喜歡帶著家人、朋友一起出去自駕游，尤其是一些車主喜歡短途自駕游。短途自駕游歸來后要及時檢查與清洗車輛，需要注意雨季對車輛的影響，野外鳥糞、昆蟲等對車漆、車玻璃造成的損傷。所以，車主千萬不要因為洗車麻煩，馬馬虎虎地清理這些污漬。而是要細心地將這些污漬及時處理掉。

　　汽車六大系統

　　潤滑系統的深化保養

　　潤滑系統主要作用就是對汽車發動機的各個部件進行有效的潤滑，以防過度磨損。在常規情況下，汽車每行駛5000km-10000km時就需清洗保養一次，在遇到發動機噪音過大，加速無力，水溫過高時也需清洗保養一次。清洗發動機內部的油泥和其它積物，避免機油高溫下的氧化稠化，有效清潔發動機潤滑系統各部件，阻止酸性物質和金屬碎屑的危害，充分發揮潤滑油的潤滑性能，減少新潤滑油的二次污染減少發動機部件的磨損，延長發動機壽命，提高發動機動力。

　　燃油系統的清洗保養(即清洗噴嘴、氣門積碳)

　　常規情況下，汽車每行駛10000km-15000km時需清洗保養1次，或當你發覺引擎喘抖，遲滯和加速不良，冒黑煙，無力、費油時清洗保養1次。清除系統內部的膠質和積碳，防止有害的腐蝕發生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液，改善燃油霧化，恢復噴油脈寬，提高燃油效率，增強發動機動力。消除小隱患，提高性能。

　　冷卻系統的清洗保養

　　一般情況下，汽車在冬夏換季時應清洗保養一次，正常行駛中每6個月至8個月清洗保養一次，或者遇水溫過高、漏水、開鍋時清洗保養一次。清除導致發動機過熱的痕跡和水垢，有效防止有害的腐蝕發生，避免密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。

　　變速箱的清洗保養(自動變速波箱)

　　常規情況下，汽車每行駛20000km-25000km時清洗保養一次，或遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋遲緩、系統滲漏時清洗保養一次。清除有害的油泥和漆膜沉積物，恢復密封墊和O型圈的彈性，使變速箱換檔平順，提高動力輸出，徹底更換舊的自動變速箱油。

　　動力轉向系統的清洗保養

　　汽車每行駛40000km-45000km清洗需保養一次，或遇轉向困難系統滲漏，更換動力轉向機配件后，也須清洗保養一次。清除系統中有害的油泥、漆膜，清除低溫時的轉向困難，制止并預防動力轉向液的滲漏，清除轉向噪音，徹底更換舊的制動轉向液。

　　制動系統的清洗保養

　　汽車每行駛50000km清洗保養一次，或遇ABS反應過早，過慢時清洗保養一次。清除系統中有害的油泥漆膜，清除超高溫或超低溫時工作失靈的危險，有效防止制動液變質過期，徹底更換舊的制動液。