桑塔納3000這個車怎么樣

　　桑塔納品牌在國內(nèi)已深入人心，行銷全國十幾年，無奈商場如戰(zhàn)場，現(xiàn)今的汽車市場已是硝煙四起。那么，桑塔納3000這個車怎么樣呢？下面學(xué)習(xí)啦小編告訴你。

　　桑塔納3000安全性能

　　超越者有4個標(biāo)準(zhǔn)三點式安全帶，后排中間座椅配備兩點式安全帶，給前排乘客提供了兩個安全氣囊。這次“超越者”的ABS采用了電子自動分配EBD系統(tǒng)，主要有三個好處：

　　第一，制動時仍具有轉(zhuǎn)向的操縱能力;

　　第二，保證制動時的車輛方向穩(wěn)定性;

　　第三，縮短制動距離。

　　ABS+EDS是超越者的標(biāo)準(zhǔn)配置，EDS(電子差速鎖)首次被應(yīng)用到桑塔納轎車上。EDS是在ABS基礎(chǔ)上的一種功能擴(kuò)展，如果沒有電子差速鎖，它的滑坡能力只能達(dá)到12%，而帶有電子差速鎖的前輪驅(qū)動汽車能達(dá)到30%，四輪驅(qū)動能達(dá)到50%，這是EDS的一個特點;第二個特點是裝備EDS的車行駛在不同摩擦系數(shù)的路面依然能保持穩(wěn)定性。行駛中當(dāng)一側(cè)驅(qū)動車輪發(fā)生打滑現(xiàn)象時，EDS會自動發(fā)揮作用，防止驅(qū)動車輪打滑，當(dāng)行駛狀況恢復(fù)正常后，EDS則自動解除。安裝了EDS的超越者明顯改善了車輛在惡劣條件下的行駛性能。同普通車輛相比，帶有EDS的車輛可以更好地利用地面附著力，從而提高車輛的通過性。

　　桑塔納3000使用的還是1.8L發(fā)動機(jī),但從重新做了幾項匹配：

　　新高流量空濾：

　　它能從新鮮空氣進(jìn)口端自然分離空氣和水，避免當(dāng)有大量進(jìn)水時不能及時排水的情況，增加了進(jìn)入發(fā)動機(jī)混合氣單位體積的含氧比例。

　　新冷卻系統(tǒng)：

　　使用新型高性能環(huán)保型冷凍液，采用全新的水箱下橫梁，采用雙電動風(fēng)扇，大大提高發(fā)動性能，降低油耗。

　　發(fā)動機(jī)和懸掛的連接：

　　發(fā)動機(jī)和懸掛的連接由金屬橡膠支承改為了液壓支承:優(yōu)良的振動吸能效果，無論何種顛簸路況，都能大大提高減震效果，車輛的可靠性和使用壽命都明顯提高。

　　變速箱增加了1個同步器：

　　通常手檔當(dāng)只有一個檔位帶有同步器，是兩個檔帶有同步器，這種設(shè)計能明顯提高換檔的順暢感，1、2檔換擋輕便自如。

　　超越者的動力依然來自1.8升AYJ直列4缸發(fā)動機(jī)，上海大眾對其進(jìn)行了重新標(biāo)定，但功率、扭矩數(shù)字沒有變化。在變速箱方面共有兩種選擇：五擋手動變速箱和四擋自動變速箱。手動擋變速器的1、2擋都采用了三錐面同步器結(jié)構(gòu)，擋位很清晰，換擋動作完成之后，會感到放心可靠，但5擋與4擋之間的擋位行程稍有些長。駕駛中，手感最不好的要數(shù)方向盤兩側(cè)的組合開關(guān)，打轉(zhuǎn)向燈時，那種生澀的感覺不應(yīng)是桑塔納3000這類中級轎車所應(yīng)傳遞出來的。

　　與同排量的新車型們相比，桑塔納3000的功率、扭矩數(shù)值并不高，但手動擋車型的動力也并不弱，3、4擋提速很快，相比之下，桑塔納3000自動擋車型在動力上稍顯“肉”些。智能式自動變速箱采用先進(jìn)的CAN-BUS技術(shù)，帶模糊自學(xué)功能的智能式自動變速箱，換擋過程由電腦控制，可在經(jīng)濟(jì)型或運動型駕駛模式間自由切換，達(dá)到經(jīng)濟(jì)性和低排放要求。值得一提的是，“超越者”的手動變速箱，沿用了部分帕薩特的技術(shù)，換檔輕巧準(zhǔn)確，對使用頻繁的出租車司機(jī)來說，無異是個好消息。桑塔納3000的液壓離合器傳遞出的感覺也不錯，與通常的拉索式離合器相比，液壓離合器感覺不到空行程，從開始一直到將踏板踩到底，腳上始終反饋的是均勻的力。