桑塔納3000這車怎么樣

　　桑塔納2000在2004年1月31日已經停產，替代車型超越者(桑塔納3000)2月1日正式生產。那么，桑塔納3000這車怎么樣呢？下面學習啦小編告訴你。

　　桑塔納3000安全性能

　　超越者有4個標準三點式安全帶，后排中間座椅配備兩點式安全帶，給前排乘客提供了兩個安全氣囊。這次“超越者”的ABS采用了電子自動分配EBD系統，主要有三個好處：

　　第一，制動時仍具有轉向的操縱能力;

　　第二，保證制動時的車輛方向穩定性;

　　第三，縮短制動距離。

　　ABS+EDS是超越者的標準配置，EDS(電子差速鎖)首次被應用到桑塔納轎車上。EDS是在ABS基礎上的一種功能擴展，如果沒有電子差速鎖，它的滑坡能力只能達到12%，而帶有電子差速鎖的前輪驅動汽車能達到30%，四輪驅動能達到50%，這是EDS的一個特點;第二個特點是裝備EDS的車行駛在不同摩擦系數的路面依然能保持穩定性。行駛中當一側驅動車輪發生打滑現象時，EDS會自動發揮作用，防止驅動車輪打滑，當行駛狀況恢復正常后，EDS則自動解除。安裝了EDS的超越者明顯改善了車輛在惡劣條件下的行駛性能。同普通車輛相比，帶有EDS的車輛可以更好地利用地面附著力，從而提高車輛的通過性。

　　桑塔納3000使用的還是1.8L發動機,但從重新做了幾項匹配：

　　新高流量空濾：

　　它能從新鮮空氣進口端自然分離空氣和水，避免當有大量進水時不能及時排水的情況，增加了進入發動機混合氣單位體積的含氧比例。

　　新冷卻系統：

　　使用新型高性能環保型冷凍液，采用全新的水箱下橫梁，采用雙電動風扇，大大提高發動性能，降低油耗。

　　發動機和懸掛的連接：

　　發動機和懸掛的連接由金屬橡膠支承改為了液壓支承:優良的振動吸能效果，無論何種顛簸路況，都能大大提高減震效果，車輛的可靠性和使用壽命都明顯提高。

　　變速箱增加了1個同步器：

　　通常手檔當只有一個檔位帶有同步器，是兩個檔帶有同步器，這種設計能明顯提高換檔的順暢感，1、2檔換擋輕便自如。

　　超越者的動力依然來自1.8升AYJ直列4缸發動機，上海大眾對其進行了重新標定，但功率、扭矩數字沒有變化。在變速箱方面共有兩種選擇：五擋手動變速箱和四擋自動變速箱。手動擋變速器的1、2擋都采用了三錐面同步器結構，擋位很清晰，換擋動作完成之后，會感到放心可靠，但5擋與4擋之間的擋位行程稍有些長。駕駛中，手感最不好的要數方向盤兩側的組合開關，打轉向燈時，那種生澀的感覺不應是桑塔納3000這類中級轎車所應傳遞出來的。

　　與同排量的新車型們相比，桑塔納3000的功率、扭矩數值并不高，但手動擋車型的動力也并不弱，3、4擋提速很快，相比之下，桑塔納3000自動擋車型在動力上稍顯“肉”些。智能式自動變速箱采用先進的CAN-BUS技術，帶模糊自學功能的智能式自動變速箱，換擋過程由電腦控制，可在經濟型或運動型駕駛模式間自由切換，達到經濟性和低排放要求。值得一提的是，“超越者”的手動變速箱，沿用了部分帕薩特的技術，換檔輕巧準確，對使用頻繁的出租車司機來說，無異是個好消息。桑塔納3000的液壓離合器傳遞出的感覺也不錯，與通常的拉索式離合器相比，液壓離合器感覺不到空行程，從開始一直到將踏板踩到底，腳上始終反饋的是均勻的力。