奔馳ML這車怎么樣

　　奔馳ML這車怎么樣？奔馳ML是奔馳汽車的中大型SUV級別，其定位高于GLK，低于G級與GL級。

　　奔馳ML車型綜述

　　奔馳ML已經發布第三代內部代號(W166)。第三代ML已經在歐洲和美國上市，中國上市時間預計在2011年12月或2012年1月。

　　日前，這家改裝廠在奔馳ML 320 CDI的基礎之上推出了一款ML Black & White黑白改裝版。該車型所采用的黑白相間的顏色搭配并沒有讓其看上去顯得突兀，尤其是它所配備的RS9輕量型鋁合金輪轂采用了神秘的黑色，讓人們的視線不由自主的定格在了這套22英寸的輪轂上，該項配置最突出的設計就是五幅式的輪心搭配著雙槽式的輪幅。除此之外，該車型的格柵和后車窗同樣采用了黑色，讓該車充滿了侵略性。相較之下，白色的車體噴漆則讓該車型看上去顯得非常輕盈。

　　其所配備的空氣動力套件配置包括Lorinser前保險桿、側圍裙以及后保險桿，與后者相匹配的是一套顯眼的排氣系統。Lorinser的懸掛系統為其提供了運動操控性，當你踩上油門踏板時，你就能感受到工程師們所做的努力了，其所搭載的6缸320 CDI引擎的輸出功率和扭矩從原先的165千瓦和510牛·米分別提升至192千瓦和580牛·米。

　　ON&OFFROAD多路況適應系統

　　奔馳ML350豪華型上的ON&OFFROAD多路況適應系統其中的運動與普通模式，后面還有越野模式。

　　根據不同的路面選擇不同的駕駛模式，類似于路虎的全地形反饋系統。也可以根據用戶需求自行調整懸掛高度以及齒輪減速裝置、差速鎖，下坡速度控制系統。

　　1 自動 – 日常駕駛;

　　2 越野1 – 輕度越野、松土道路;

　　3 越野2 – 具有崎嶇路段的挑戰性越野地形;

　　4 雪地 – 冬季濕滑路面、冰雪路面或安裝防滑鏈;

　　5 運動 – 在蜿蜒道路上更加冒險和動態的駕駛;

　　6 拖車 – 優化在牽引拖車情況下的起步、轉彎和制動。

　　每選擇一種駕駛模式，ML350都會對發動機、變速箱、AIRMATIC空氣懸掛、轉向系統以及防加速打滑控制 (ASR)進行自動調節。

　　6種不同方式的駕駛模式選擇，越野模式1(輕度越野)的時候，避震高度為第一階，中央差速鎖開放，越野模式2為了應付更加崎嶇的路況，避震高度為二階，并且鎖止中央差速器，前后動力分配為50:50，時速不能超過40Km/h。