奔馳CLK這車怎么樣
奔馳CLK這車怎么樣
奔馳CLK這車怎么樣？奔馳CLK級轎跑車將在E級車的基礎上以新的面孔上市，其內部空間更寬敞、風阻系數更低、動力更強勁。
奔馳CLK車型背景
從2002年第二代CLK問世算起，這款跑車已經累計銷售了20萬輛。按照奔馳的傳統，每一代車型的換代周期大約是7～8年，而在投產3年之后，還要有一次比較大的改款，眼下這款CLK就剛剛經歷了一次局部整容。用整容這個詞來形容似乎不太確切，因為它的底盤、發動機和車身都做了不小的改動。 英雄不問出身 或許是因為平臺的概念已經深入人心，很多人都在問，CLK究竟是基于奔馳的C級還是E級平臺?其實兩個都不是!CLK借鑒了C級的車橋，它的軸距(2715mm)和前輪距(1493mm)都和C級一樣，但它的發動機和變速器卻來自E級，它的車身長度(4652mm)也介于C級和E級之間，更重要的是，它的車身造型風格和發動機調校都完全不同于奔馳的任何一款轎車或旅行車，和SLK一樣，它是奔馳型譜中自成體系的一款跑車。它只有一個前身，就是1997年問世的第一代CLK。
從上個世紀80年代起，奔馳車不論大小，都采用了幾乎同樣的臉譜以強化它的品牌特征，這一做法后來被其他廠商紛紛效仿。奔馳已經放棄了這種設計，每款車都有個性鮮明的臉譜，但其間又有明顯的聯系。CLK那對若即若離的前燈既與眾不同又與C級和E級一脈相承。 用非凡和動感吸引年輕人 CLK的設計師是Jurgen Bollmann 先生，他曾先后主持過A、B、C和CLS級車的設計，這些車和奔馳的E級和S級有著迥然不同的風格。他說，奔馳車不只是中年以上人們的專屬奢侈品，它同樣屬年輕人!正是在他們的努力下，奔馳車客戶的平均年齡更年輕，其中還有1/4是女性。與SLK和SLR不同，CLK沒有采用夸張的一字造型前臉，而是采用了更傳統的橫條格柵，CLK車身側面的線條無疑是整車造型的靈魂，它活躍、充滿張力卻又不失穩重。寬大的車門幾乎占據了車身長度的1/3，由此帶來的寬敞的前座空間更是那些四門轎車無可比擬的。
奔馳CLK價格
車型名稱 變速器 指導價/萬 商家報價/萬 報價詳情
1.8L排量
奔馳CLK(進口) CLK 200KOMPRESSOR 轎跑車 自動變速箱(AT) 58.8萬 46.4萬~58.8萬
奔馳CLK(進口) CLK 200 KOMPRESSOR 敞篷跑車 自動變速箱(AT) 66.6萬 53.28萬~53.28萬
3.0L排量
奔馳CLK(進口) CLK 280 轎跑車 自動變速箱(AT) 68.8萬 55.04萬~68.8萬
奔馳CLK(進口) CLK 280 敞篷跑車 自動變速箱(AT) 75.8萬 60.64萬~75.8萬
3.5L排量
奔馳CLK(進口) CLK 350 轎跑車 自動變速箱(AT) 82.2萬 65.76萬~65.76萬
奔馳CLK(進口) CLK 350 敞篷跑車 自動變速箱(AT) 91.8萬 73.44萬~91.8萬