奔馳CLK這車怎么樣
奔馳CLK這車怎么樣
奔馳CLK這車怎么樣？奔馳CLK級轎跑車將在E級車的基礎(chǔ)上以新的面孔上市，其內(nèi)部空間更寬敞、風阻系數(shù)更低、動力更強勁。
奔馳CLK車型背景
從2002年第二代CLK問世算起，這款跑車已經(jīng)累計銷售了20萬輛。按照奔馳的傳統(tǒng)，每一代車型的換代周期大約是7～8年，而在投產(chǎn)3年之后，還要有一次比較大的改款，眼下這款CLK就剛剛經(jīng)歷了一次局部整容。用整容這個詞來形容似乎不太確切，因為它的底盤、發(fā)動機和車身都做了不小的改動。 英雄不問出身 或許是因為平臺的概念已經(jīng)深入人心，很多人都在問，CLK究竟是基于奔馳的C級還是E級平臺?其實兩個都不是!CLK借鑒了C級的車橋，它的軸距(2715mm)和前輪距(1493mm)都和C級一樣，但它的發(fā)動機和變速器卻來自E級，它的車身長度(4652mm)也介于C級和E級之間，更重要的是，它的車身造型風格和發(fā)動機調(diào)校都完全不同于奔馳的任何一款轎車或旅行車，和SLK一樣，它是奔馳型譜中自成體系的一款跑車。它只有一個前身，就是1997年問世的第一代CLK。
從上個世紀80年代起，奔馳車不論大小，都采用了幾乎同樣的臉譜以強化它的品牌特征，這一做法后來被其他廠商紛紛效仿。奔馳已經(jīng)放棄了這種設(shè)計，每款車都有個性鮮明的臉譜，但其間又有明顯的聯(lián)系。CLK那對若即若離的前燈既與眾不同又與C級和E級一脈相承。 用非凡和動感吸引年輕人 CLK的設(shè)計師是Jurgen Bollmann 先生，他曾先后主持過A、B、C和CLS級車的設(shè)計，這些車和奔馳的E級和S級有著迥然不同的風格。他說，奔馳車不只是中年以上人們的專屬奢侈品，它同樣屬年輕人!正是在他們的努力下，奔馳車客戶的平均年齡更年輕，其中還有1/4是女性。與SLK和SLR不同，CLK沒有采用夸張的一字造型前臉，而是采用了更傳統(tǒng)的橫條格柵，CLK車身側(cè)面的線條無疑是整車造型的靈魂，它活躍、充滿張力卻又不失穩(wěn)重。寬大的車門幾乎占據(jù)了車身長度的1/3，由此帶來的寬敞的前座空間更是那些四門轎車無可比擬的。
奔馳CLK價格
車型名稱 變速器 指導(dǎo)價/萬 商家報價/萬 報價詳情
1.8L排量
奔馳CLK(進口) CLK 200KOMPRESSOR 轎跑車 自動變速箱(AT) 58.8萬 46.4萬~58.8萬
奔馳CLK(進口) CLK 200 KOMPRESSOR 敞篷跑車 自動變速箱(AT) 66.6萬 53.28萬~53.28萬
3.0L排量
奔馳CLK(進口) CLK 280 轎跑車 自動變速箱(AT) 68.8萬 55.04萬~68.8萬
奔馳CLK(進口) CLK 280 敞篷跑車 自動變速箱(AT) 75.8萬 60.64萬~75.8萬
3.5L排量
奔馳CLK(進口) CLK 350 轎跑車 自動變速箱(AT) 82.2萬 65.76萬~65.76萬
奔馳CLK(進口) CLK 350 敞篷跑車 自動變速箱(AT) 91.8萬 73.44萬~91.8萬