保時(shí)捷Boxster這車怎么樣

　　保時(shí)捷Boxster這車怎么樣？保時(shí)捷Boxster是由德國(guó)保時(shí)捷公司所生產(chǎn)的雙座敞篷跑車，Boxster是由Box+ster組合而來。

　　保時(shí)捷Boxster車型介紹

　　1993年，保時(shí)捷Boxster首次出現(xiàn)在北美車展上。

　　1996年底，正式量產(chǎn)投放市場(chǎng)。

　　2005年，保時(shí)捷推出全新改款的第二代保時(shí)捷Boxster(987)。

　　從保時(shí)捷Boxster發(fā)售以來，保時(shí)捷一直在改進(jìn)增強(qiáng)Boxster，2003年，保時(shí)捷為Boxster重新設(shè)計(jì)了的外觀，配備了更強(qiáng)大的引擎，采用新的輕型合金輪轂減少非簧載質(zhì)量，前方保險(xiǎn)杠較低部分空氣進(jìn)氣口更加的突出，增加前唇并明顯伸長(zhǎng)以及配備其它標(biāo)準(zhǔn)裝備。這些改進(jìn)能改善氣流的通過以及車周圍的氣流的活動(dòng)。車側(cè)面亦有空氣進(jìn)氣口將冷卻空氣帶入boxster的引擎，也同樣是經(jīng)過重新的設(shè)計(jì)，效果更佳，并且水平格柵與車身同色。車后部有新的轉(zhuǎn)向燈罩，排氣管也是新風(fēng)格位于后保險(xiǎn)杠寬而細(xì)的進(jìn)氣口中央，后進(jìn)氣口不僅風(fēng)格獨(dú)特而也以可以提供更多的冷酷空氣給排氣系統(tǒng)。重新設(shè)計(jì)的篷頂有4個(gè)支撐架以及一個(gè)玻璃后窗并帶有電動(dòng)除霜功能。車頂?shù)拈_合只需要12秒鐘，改良的車篷頂外形能夠更佳的優(yōu)化氣流到達(dá)新設(shè)計(jì)的后尾翼，該尾翼會(huì)在120公里時(shí)自動(dòng)升起，并在時(shí)速80公里時(shí)自動(dòng)收回，既可以在高速時(shí)增強(qiáng)穩(wěn)定性，也能在低速時(shí)保持車身整體線條流暢。

　　此外，保時(shí)捷的2.7升引擎采用了新的VarioCam技術(shù)以及Motronic ME 7.8引擎管理軟件，使得引擎效率更高、廢氣排放量更低。發(fā)動(dòng)機(jī)在6300轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大功率228馬力，扭矩在4750轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到260Nm。2003款保時(shí)捷Boxster從0加速到100km時(shí)間僅需6.4秒，最高速度達(dá)到253 km/h。在提高性能的同時(shí)，保時(shí)捷Boxster也繼續(xù)保持尖端的安全技術(shù)，諸如預(yù)留緩沖帶車身結(jié)構(gòu)，慣性卷筒型3點(diǎn)安全帶附帶預(yù)張緊裝置以及負(fù)載限制器，雙前氣囊，車門置側(cè)面安全氣囊以及防鎖死剎車。硼鋼加固風(fēng)檔四周以及車座后面的安全桿保證在翻車意外時(shí)的安全。而保時(shí)捷經(jīng)典的保時(shí)捷穩(wěn)定管理系統(tǒng)則作為選裝件配備。

　　2012年1月12日，保時(shí)捷在其官方網(wǎng)站上發(fā)布了代號(hào)為981的第三代保時(shí)捷Boxster，與上一代車型相比新車的外觀變化很大：懸伸更短、擋風(fēng)玻璃更加傾斜、側(cè)面輪廓和邊緣線條更富有力量感、全新設(shè)計(jì)的全電動(dòng)軟篷、帶有活動(dòng)頂篷廂蓋、全新設(shè)計(jì)的LED尾燈及尾部造型。新車采用了大量的輕質(zhì)合金。在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，保時(shí)捷Boxster跟隨保時(shí)捷家族設(shè)計(jì)，大部分設(shè)計(jì)來源于新款保時(shí)捷911。

　　20世紀(jì)90年代的保時(shí)捷經(jīng)濟(jì)狀況不佳，保時(shí)捷急需一款“走量”的車型。通過與豐田汽車公司在成本控制與經(jīng)營(yíng)理念上的分享，保時(shí)捷開始使用模塊化、平臺(tái)化的車型戰(zhàn)略來增加車型和削減成本。

　　1993年保時(shí)捷Boxster首次出現(xiàn)在北美車展上，1996年底正式量產(chǎn)投放市場(chǎng)。代號(hào)為986的第一代保時(shí)捷Boxster大量使用第四代保時(shí)捷911的底盤部件，包括引擎蓋、前翼子板、大燈、引擎架構(gòu)等，早期車型的排氣量為2.5L，全系搭載6缸水冷式水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和手動(dòng)或手自一體變速器，中置后輪驅(qū)動(dòng)。保時(shí)捷Boxster在當(dāng)時(shí)的售價(jià)約5萬美元。

　　保時(shí)捷Boxster使用電動(dòng)軟頂敞篷的設(shè)計(jì)，還可單獨(dú)再選裝一個(gè)硬頂。隱藏在車身尾部的電動(dòng)尾翼在時(shí)速120km時(shí)會(huì)自動(dòng)升起并在時(shí)速80km時(shí)自動(dòng)收回，這樣既可以在高速行駛時(shí)增強(qiáng)穩(wěn)定性，也能在低速行駛時(shí)保持車身整體線條的流暢。

　　早期的保時(shí)捷Boxster由于工藝的問題，缸體上的缸套會(huì)發(fā)生破裂或脫落，中軸承時(shí)而也會(huì)發(fā)生故障，并且保時(shí)捷Boxster在設(shè)計(jì)上對(duì)未成年人的保護(hù)也欠佳。

　　保時(shí)捷Boxster應(yīng)用的安全技術(shù)在當(dāng)時(shí)是國(guó)際前沿水平，如獲得專利的預(yù)留緩沖帶車身結(jié)構(gòu)、慣性卷筒型3點(diǎn)安全帶附帶預(yù)張緊裝置、負(fù)載限制器、雙前氣囊、車門置側(cè)面安全氣囊以及防抱死剎車系統(tǒng)等。硼鋼加固風(fēng)檔四周以及車座后面的安全桿保證在翻車意外時(shí)的安全。

　　2000年，保時(shí)捷Boxster的排氣量增加到2.7L，并推出搭載3.2L引擎的保時(shí)捷Boxster S。

　　2003年，保時(shí)捷Boxster進(jìn)行了小改款，后窗由塑料材質(zhì)改為玻璃材質(zhì)，方向盤與進(jìn)排氣系統(tǒng)重新設(shè)計(jì)。保時(shí)捷從2003年開始使用同色轉(zhuǎn)向燈，但在美國(guó)市場(chǎng)由于法律的原因保留原始設(shè)計(jì)。