長安逸動(dòng)這款車怎么樣
長安逸動(dòng)這款車怎么樣
長安逸動(dòng)這款車怎么樣？逸動(dòng)(EADO)是長安汽車全球研發(fā)團(tuán)隊(duì)歷時(shí)三年精心打造的一款具有國際化水平的全球戰(zhàn)略車型。
長安逸動(dòng)車型概況
最大優(yōu)點(diǎn)：外形美觀大氣，動(dòng)感時(shí)尚;內(nèi)飾簡潔舒適，配置不錯(cuò);空間寬裕;整體操控性能輕盈舒適;燃油經(jīng)濟(jì)性較好;發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小，車內(nèi)非常安靜。
最大缺點(diǎn)：動(dòng)力一般;大多數(shù)網(wǎng)友反映定價(jià)偏高;內(nèi)飾做工工藝較差;性價(jià)比比較低。
外觀：外形美觀大氣，柳葉形狀的前大燈與設(shè)計(jì)新穎的進(jìn)氣格柵組合，動(dòng)感飄逸，具有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，車身線條流暢自然，整體造型動(dòng)感時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔，配置不錯(cuò)，簡練的儀表臺(tái)面設(shè)計(jì)有英菲尼迪的影子，儀表盤指示清晰，動(dòng)感十足，個(gè)別網(wǎng)友反映內(nèi)飾用料一般，細(xì)節(jié)做工工藝有待提高。
空間：逸動(dòng)的長寬高分別為4620、1820、1490mm，軸距為2660mm，整體駕乘空間寬敞，儲(chǔ)物空間豐富實(shí)用。
操控：長安逸動(dòng)的視野好，方向盤手感不錯(cuò)，指向精準(zhǔn)，操控輕盈舒適，底盤比較扎實(shí)，車身通過性和穩(wěn)定性比較不錯(cuò)，網(wǎng)友反映高速路上路噪較大;個(gè)別網(wǎng)友抱怨自動(dòng)車型的變速器有點(diǎn)落后，希望能改為6速的。
動(dòng)力：搭載1.6L自然吸氣及1.5T渦輪增壓直噴兩款高效發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出夠用，部分網(wǎng)友反映起步較肉，提速慢，高速行車發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大。
油耗：根據(jù)大部分網(wǎng)友的反映來看，長安逸動(dòng)的燃油經(jīng)濟(jì)性還比較不錯(cuò)，油耗在同級(jí)別中處于領(lǐng)先水平。
長安逸動(dòng)汽車外觀
逸動(dòng)長4620mm、寬1820mm、高1490mm、軸距2660mm。外觀由意大利設(shè)計(jì)師CARMINATI STEFANO主筆，前臉和中網(wǎng)上豐富的線條充滿時(shí)尚氣息，我個(gè)人尤其喜歡逸動(dòng)修長的大燈，線條微微向后挑起，看上去非常靈動(dòng)，很少能在自主車型上看到這么漂亮的大燈。
逸動(dòng)在2013年9月份的法蘭克福車展上首發(fā)，是長安主打緊湊級(jí)平臺(tái)的重要車型，開發(fā)過程歷時(shí)三年，使用全新平臺(tái)和BLUECORE動(dòng)力系統(tǒng)，這款代表了現(xiàn)階段長安最高造車水平的新車，肩負(fù)著提升長安品牌形象的重任。
不過略顯浮華的前臉設(shè)計(jì)卻并不是逸動(dòng)的主旋律，其整體設(shè)計(jì)更多是偏向家用和中庸的感覺，這主要是因?yàn)楹唵蔚膫?cè)身線條和比例適中的車頂線條。應(yīng)該說逸動(dòng)并不是一款回頭率太高的車型，至少是一款第一眼就會(huì)喜歡的車型，但簡單的設(shè)計(jì)卻更加耐看，屬于那種并不驚艷但讓人看著很舒服的車型，這點(diǎn)是非常適合中國人的主流審美習(xí)慣的。近幾年自主品牌開始加強(qiáng)原創(chuàng)設(shè)計(jì)，但卻設(shè)計(jì)出了一些太過標(biāo)新立異的作品，如何在簡單中尋求變化是自主車型的一大難題，從這個(gè)角度上看，逸動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)還是非常成功的。
逸動(dòng)的尾部設(shè)計(jì)屬于不犯錯(cuò)類型，看得出每個(gè)線條設(shè)計(jì)師都做過仔細(xì)研究，沒有亮點(diǎn)但也挑不出什么毛病，至少我是這種感覺。唯一值得一說的是尾燈設(shè)計(jì)了一個(gè)與前大燈相呼應(yīng)的上挑的線條，不過這個(gè)設(shè)計(jì)卻沒有為尾燈帶來和大燈相同的靈動(dòng)感，相反因此增加的面積反而讓尾燈顯得有些臃腫，我個(gè)人不太喜歡這個(gè)設(shè)計(jì)。