斯柯達晶銳車怎么樣

　　斯柯達晶銳車怎么樣？第一代斯柯達Fabia誕生于1999年，自問世以來暢銷歐洲小車市場。

　　斯柯達晶銳配置

　　配置上，新車的科技配置得到進一步提升。全新晶銳搭載低速響應定速巡航系統，在車速達到20km/h以上時，就可啟動定速巡航系統。全新晶銳配備的雨量感應靜音無骨雨刷，能通過紅外雨量傳感器自動監測雨量大小，智能調整雨刷頻率，并且使用壽命比傳統雨刷更長，運轉更加安靜平穩。全新晶銳還帶有彎道輔助照明系統，能在車輛低速過彎狀態下，自動亮起一側霧燈，照亮側方路面，減少車輛盲區。此外，一鍵制冷自動恒溫空調、帶離回家功能的前大燈等科技配置，有效提高用車的舒適便捷度。

　　動力總成

　　動力方面，新款晶銳將在繼承老款的基礎上，有所創新。主力型號，仍是老款的1.4升CLP和1.6升CLS，兩種自然吸氣發動機。與此同時，高端的運動版，已經確定引進歐版的1.2TSI渦輪增壓發動機，配合7速DSG干式雙離合自動變速器，取代老款的Tiptronic 6速自動變速器。

　　Fabia晶銳的動力配備了1.4L和1.6L兩個排量，分別配以Tiptronic 6檔手自一體和5檔手動兩款變速箱。整個動力總成(發動機和變速箱)與大家熟悉的polo完全相同。由于和polo的整備質量也非常接近(僅差6KG)，所以在動力上的表現也基本一致。Fabia晶銳的這臺1.4升發動機可在3750轉/分時輸出130牛米的最大扭矩，最大功率為63千瓦，在2500～4000轉/分的發動機轉速范圍內，是其扭矩輸出的峰值段

　　。而1.6升發動機的最大扭矩達到了155牛米，最大功率為77千瓦，峰值扭矩的輸出范圍與1.4相同。這兩款發動機都屬于小缸徑長沖程類型，特點是低轉高扭。

　　Fabia晶銳采用的這兩款領先小排量發動機擁有出色的"低速高扭"性能，在2500～4000轉的日常寬泛轉速范圍內能持續保持充足強大的扭矩輸出，消費者在動力方面的直接體會就是起步迅捷、加速穩定、提速快等特點。其中1.4L發動機在3750轉時即可達到最大130Nm扭矩值，額定功率63KW;1.6L發動機在3800轉時就可輸出了155牛米的最大扭矩，額定功率可達到77KW，不僅使斯柯達Fabia的起步非常迅速，更為車輛加速帶來強大的動力支持。

　　此外，由于斯柯達Fabia的兩款發動機均采用可調進氣凸輪軸正時系統和靜音凸輪軸驅動鏈條，可有效降低維護保養的價格，比如可單獨更換濾芯的機油濾清器，只需要更換濾芯，無需更換整個機油濾清器;鏈式氣門正時控制系統以鏈條傳動，使用周期較皮帶大大延長，大大降低了用戶維護頻次和維護成本。在消費者日常使用中，斯柯達Fabia這兩款發動機所具備的高耐用性低保養成本、高功率低排放和高效率低油耗特點，非常適合城市環境。

　　變速器

　　傳動部分，斯柯達Fabia采用的"Tiptronic”6檔手自一體變速器源自保時捷技術，以其領先科技帶來的高性能和高穩定性成為眾多豪華車型的標準配置，而在國產轎車中只有少數中高檔轎車才配備。在A0級車型中，斯柯達Fabia不僅比同級對手采用的4AT在擋位數上遙遙領先，而且它的實際性能表現和功能也是普通自動變速器所不具備的。當駕駛者需要運動性的時候，可選擇S擋和手動模式，這兩種模式可以滿足駕駛者所有對運動性能的需求;在日常駕駛狀態下，只需掛D擋駕駛，這款變速器便可以做到絕對的平順舒適，在油耗方面控制得也非常好，再加上它無可比擬的6速擋位優勢，使得斯柯達Fabia在經濟方面同樣頗具優勢。