法拉利F430車怎么樣
法拉利F430車怎么樣
法拉利F430車怎么樣？法拉利F430是法拉利(Ferrari)的入門級跑車，于2004年巴黎車展首次亮相，是上一代入門跑車法拉利360的后繼車型，也是法拉利最“平民化”的一款跑車。
法拉利F430車型外觀
法拉利F430標志著全新一代法拉利V8發動機雙門跑車的誕生，它的設計靈感來源于法拉利賽車部門的研究成果，高度創新的設計和尖端的技術完美體現在這款公路版跑車上。
最重要的創新性裝備包括電子差速器(E-Diff)，它最初是法拉利公司為其F1單座賽車而開發的，還有安裝在方向盤上的Manettino旋鈕，通過它可以直接控制車輛動態性能綜合管理系統。
F430配備的輕巧緊湊的4,308ml發動機是全新產品，可提供490hp的動力，比功率輸出達到114hp/l，扭矩為465Nm。它具有卓越的性能。0至100km/h加速只需4秒，最高時速達到315km/h。
法拉利《F430》車型的每一方面都深深受到F1的影響。例如，該車中作為標準配置安裝了碳陶瓷剎車盤的制動系統。剎車盤提供卓越的制動力，即使在最極端狀況下，駕駛者也能有信心對車輛具有完全的控制力。對以一輛公路版跑車而言，F430的空氣動力學設計極富創新精神：精心磨礪的外形設計創造出特殊的氣流，增加了壓力并改善了冷卻效果。這款法拉利的每個零件都經過精心打磨，以提供卓越的性能和駕駛樂趣。
法拉利F430車系
法拉利F430
法拉利F430
F430 硬頂普通版
F430 SPIDER 敞篷
F430 挑戰者 賽道版 不可上路
F430 SCUDERIA 硬頂 輕量化版少一百公斤
F430 16M 是SCUDERIA 的敞篷版。紀念法拉利F1 16次奪冠
F430 GT2 勒芒賽道版 不出售
F430 骷髏涂裝版 限量10輛(據說是最后的10輛F430)。
法拉利F430外觀設計
賓尼法利納(Pininfarina)和法拉利的總設計師Frank Stephenson受到F430汽車卓越技術的啟發，合作設計了F430的外形。每一處外形設計都彰顯了純正法拉利的卓越風度和性能，同時考慮了此類汽車的功能需求。前款360Modena的設計元素只有很少得到保留，結果，這款新型超級跑車具有更強烈的個性和更強健的姿態。
F430的車身前端有兩個獨特的進氣口，將空氣引導至寬大的散熱器，使大功率引擎得以冷卻。其外形來自PhilHill在1961年摘得F1世界錦標賽桂冠所使用的法拉利156F1賽車的靈感。兩個進氣口在較低邊緣處通過一個擾流器連接在一起，將空氣引導至扁平的車身底部。由于使用了雙氙燈技術，F430的垂直重疊式前照燈極其簡約緊湊。當車燈打開時，由于側燈巧妙地融合在前照燈的外緣處，其獨特形狀使車身輪廓極其醒目，即使在夜里，也能立即將該車辨認出來。前輪正前方的大型通氣孔引導空氣排出散熱器并沿車身側面流動。
新型F430車尾設計的許多靈感都來自于Enzo Ferrari。車燈的類型和布置都相同，后面的車燈從車身上明顯突出。另一個相似點是引擎通氣孔的形狀，鉻合金的“PrancingHorse “標志位于其中心。
在設計外飾時也傾注了大量心力。例如，現在的后視鏡具有特別設計的雙安裝臂，它們將氣流引導至引擎進氣口。駕駛者一側的后視鏡背面有F430名稱的浮雕型壓紋。