邁銳寶車怎么樣

　　邁銳寶車怎么樣？雪佛蘭邁銳寶(Malibu)誕生于通用汽車的中高級車平臺，與別克“雙君”系出同門。2012年2月15，雪佛蘭邁銳寶正式登陸國內市場，共推出5款車型，預售17—23萬元。

　　邁銳寶車型設計

　　邁銳寶采用了雪佛蘭全新的家族式前臉設計，U行大嘴設計與蜂窩狀前格柵相結合，前大燈設計有點類似于現款別克英朗GT的風格。整體的設計給人感覺大氣和沉穩。后尾燈設計采用了LED設計。車尾借鑒了大黃蜂的設計靈感，方形的尾燈，以及粗壯的雙排氣管體現出了強烈的美式力量感。

　　邁銳寶長寬高尺寸分別為4859/1854/1466mm，軸距為2737mm，與同平臺的新君威相差不大。除了入門級車型外，邁銳寶其他車型將采用17寸鋁合金輪轂。

　　邁銳寶內飾采用通用常用的環抱式設計，雙層設計讓中控很有層次感，雪佛蘭Malibu將采用7英寸的中控液晶屏設計，而且這個屏幕帶有觸摸屏功能。采用單碟CD播放器，支持MP3及WMA格式，并且還帶有USB接口，高配車型采用智能導航系統(內置5G多媒體存儲空間，支持語音控制，單碟DVD播放器，支持MP3/WMA/Ipod/CD)。

　　在舒適性配置上，雙區自動空調、AQS空氣質量控制系統、無鑰匙進入、一鍵式啟動、定速巡航也在高配車型上出現。

　　動力方面，邁銳寶將會搭載2.0L或2.4L SIDI缸內直噴自然吸氣發動機，這兩款發動機都在別克新君威上出現，最大功率分別為147馬力和186馬力。匹配6速自動變速器。同樣與新君威相似的是，邁銳寶將采用前麥弗遜懸掛/多連桿懸掛。邁銳寶避震器的調校風格偏重于質感的表現而非運動，初段比較柔和，用于過濾細碎振動，而在中后段則更加硬朗，以保證彎道中的支撐力和穩定性。

　　我們還是先從了解邁銳寶搭載的這臺1.6T發動機開始說起吧。這是一臺直列四缸1.6升渦輪增壓發動機，最大功率為135千瓦/5800轉，最大扭矩為235牛米/2200-5600轉。其實這臺1.6T發動機大家也應該比較熟悉了，它早已服役于通用旗下的眾多車型上，比如君威、英朗和科魯茲，所以邁銳寶搭載的這臺1.6T發動機也具備“super boost”功能，可瞬間為車輛增加大約15%的動力，使最大扭矩達到265牛米，并持續5秒時間。

　　而與1.6T發動機匹配的是六速手自一體變速箱。這部變速箱是通用推出的第二代六速手自一體變速箱S6，而上海通用旗下產品中，首次將1.6T發動機與第二代S6六速手自一體變速箱搭配使用的就是邁銳寶1.6T車型。

　　在邁銳寶搭載了這臺1.6T發動機后，有一點最明顯的感覺就是中程加速的表現變好了。由于最大扭矩可以從2200轉一直持續到5600轉，所以在這期間車輛能夠獲得最強勁的加速感，讓乘客得到在普通自然吸氣發動機車型上體會不到的加速感。

　　邁銳寶看上去很大，比大部分B級轎車都要大，實際上他的尺寸僅有，處于B級車的平均水平。多得雪佛蘭設計師們的努力，讓邁銳寶在飽滿之余并沒有太多圓潤的妥協，有棱有角的輪廓讓邁銳寶個性在車流中突顯出來，很容易在車龍里認出這位性格小生。

　　開車除了需要一個安靜的環境之外，還希望在音響上能有好的享受，擁有方便的多媒體系統就更好了。雪佛蘭為邁銳寶配備了AUX-in和USB等輸入方式，而且配備了硬盤讓儲存音樂，所以在多媒體的享受上還是頗為方便。而且為了用戶駕駛安全著想，這個多媒體系統還加入了藍牙免提語音通話功能。只可惜的是，連別克昂科拉都在多媒體系統里加入了藍牙音樂共享功能，為何上海通用不在邁銳寶里加入這個功能呢?拋除了線纜的阻滯，讓用戶的體驗更上一層樓才是辦法。

　　相比起那些軸距變得越來越長的德國車和日本車，通用旗下的車型似乎并沒有加入軸距大戰中，雖然同平臺的君越定位更高，軸距也不會比邁銳寶高多少，27xxmm的軸距并不是太過矚目，坐進邁銳寶的后排，可能由于是全黑內飾的關系，覺得剛進去的感覺有點局促，但其實腿部和頭部空間的十分充足，而且雪佛蘭為了后排用戶有更優秀的空間體驗，更在后排天花板上進行了偷位的工作，所以在邁銳寶后排并不會覺得空間不夠用。要知道，通用也把雪佛蘭邁銳寶放在了北美市場銷售，那些腰粗膀肥的北美用戶對空間的需求比我們還要高呢。

　　而且邁銳寶還有個好處，就是車內的儲物空間不少，我的手機、錢包、證件和票據這些物件都能找到地方分別存放，不至于我需要用到的時候，在手套箱內翻天覆地一大輪才找到那些東西出來。同時，因為后排能4/6分割，所以尾箱空間的可用性非常高。而且尾箱本來就足夠深，而且開口夠大，要取放大件物品也十分方便。