凱迪拉克elr車怎么樣

　　凱迪拉克elr車怎么樣？ELR是一款奢華無比的車型，擁有先進的發動機技術，并且良好的空氣動力學設計以及使用環保材料打造，凱迪拉克官方稱，這款車的推出是凱迪拉克一個重要的歷史環節。

　　凱迪拉克elr外觀

　　凱迪拉克ELR基于Converj概念車進行研發和設計。其外觀采用全新造型比例，內飾則采用了全新的設計風格，并定義了凱迪拉克未來的車型設計基調。整體設計進一步彰顯其現代化的優雅氣質、先進的技術和精致的工藝細節。在凱迪拉克ELR的設計過程中，空氣動力學發揮[2] 了至關重要的作用，使車輛在行駛過程中產生的氣流能夠得到有效的控制，讓汽車可以在最小阻力的氣流狀況下向前行駛。車前飾板和格柵(格柵口下方帶有一個主動遮光器)以及錐形飾板角，使空氣可以在車身四周自由流動，減小了對汽車的阻力。在車尾，銳利的邊緣與精心設計的擾流板也可有效地控制氣流。此外，汽車前風擋玻璃和后視窗的雨刮器也有助于減少空氣的渦流和阻力，使得凱迪拉克ELR的阻力系數僅為0.305。

　　外觀方面，凱迪拉克ELR的外形設計基本保持了此前Converj概念車的設計風格，整體造型非常動感。其采用雙門Coupe設計風格，車頂線條與其寬大的車身自然融合，標配的20英寸輪圈進一步強化其前衛的形象。據了解，凱迪拉克ELR的軸距為2695mm。

　　LR還配備了凱迪拉克標志性的垂直式頭燈和尾燈。自1948年以來，凱迪拉克品牌便一直沿襲這一傳統。尾燈則由兩個LED燈帶組成，后視鏡上還有LED指示燈。據了解，ELR的風阻系數為0.305Cd。

　　凱迪拉克一直以經典又時尚的外觀，充沛的動力以及舒適豪華的做工成為美式豪華車最具代表性的品牌之一。隨著各大廠商對環保車型的日益重視，凱迪拉克也準備通過實際行動來搶占這一未來最具活力的市場。在開幕的北美國際車展上，凱迪拉克ELR量產版正式亮相。ELR來自于2009年推出的凱迪拉克Converj概念車，此款概念車于2011年更名為ELR，此次北美車展發布的則是這款車的最終量產版本。其最大亮點是4.5小時完成充電，百公里加速僅8秒。

　　據現場設計師介紹，ELR的軸距為2695毫米。同時，ELR還配備了凱迪拉克標志性的垂直式頭燈和尾燈。這也是凱迪拉克品牌幾十年來一直延續的傳統風格。尾燈則由兩個LED燈帶組成，后視鏡上還有LED指示燈。車內布局上，采用“2+ 2”式，而內飾設計盡顯豪華，新車搭載了最新的CUE系統。大尺寸液晶儀表盤有4種駕駛信息顯示模式可選。Bose音響和10揚聲器將帶來良好的視聽感受。據了解，ELR的內飾設計還展示了未來新一代CTS的設計風格。

　　動力方面，凱迪拉克ELR采用來自于沃藍達的增程式混動系統，由電動馬達和一臺1.4升發動機組成，電動馬達提供主要動力輸出，汽油發動機為其充電。ELR綜合功率輸出達207馬力，最大扭矩400牛米，這也使得車輛0～100公里/小時的加速時間在8秒左右，續航里程可達480公里。

　　內部設計上，凱迪拉克ELR延續凱迪拉克品牌經典的2+2設計，這種以駕駛者為中心的設計，處處彰顯著現代化的奢華體驗、車內互聯和精細的工藝細節。真皮內飾與精致的鍍鉻件、實木、可選配的碳纖維、超細纖維麂皮絨車頂蓬內襯以及用皮革和超細纖維麂皮絨包覆的方向盤等相組合，使得內飾既動感又豪華。其它配置包括：

　　8英寸可定義儀表盤和駕駛者信息顯示器，可提供從極致簡約到夢幻科技等不同風格的四種配置

　　位于中控臺的自滑動/動力輔助式有蓋存儲空間/水杯架

　　折疊式后座椅靠背，可容納長度更長的物品(可放下數套高爾夫球桿)

　　儀表板和車門LED增強型照明

　　可選配Opus半苯胺皮革座椅

　　凱迪拉克CUE導航系統是凱迪拉克ELR的標準配置，駕駛者的操作通過8英寸全彩電容式觸摸屏即可輕松完成操作。該系統可實時顯示駕駛效率、能源使用狀況、充電選項等信息，并擁有多種車載信息娛樂選項，為駕駛者提供了堪稱震撼的駕駛體驗。

　　凱迪拉克CUE導航系統采用觸屏操作，具備手勢識別、接近感應(必要時顯示出駕駛員所需的信息)功能，并內置一款響應速度更快的三核微處理器。駕駛者通過多功能方向盤也能實現上述部分功能。該觸屏可實現向上翻轉，其下方是一個帶USB接口的隱藏儲存空間，可供存放手機等個人設備。