凱迪拉克sixteen車怎么樣

　　被譽為“展露凱迪拉克驚世鋒芒”的概念車Sixteen，2003年的底特律北美國際車展上首次亮相，表露了其欲領(lǐng)航凱迪拉克、跨越世界豪華車巔峰的雄心。那么，凱迪拉克sixteen車怎么樣呢？下面學(xué)校小編告訴你。

　　Sixteen名字源于它強大的16缸1000匹馬力的發(fā)動機。由于開發(fā)出業(yè)界首臺V16發(fā)動機，Cadillac的聲譽在三十年代得到飛躍的增長。32氣門的V16概念發(fā)動機排量13.6升，搭配四速電子控制自動變速器。發(fā)動機具有節(jié)約燃油的隨選排量技術(shù)，該技術(shù)將首次出現(xiàn)在2004年的一些2005款通用車上。在大部分要求不高的行駛情況下，可以關(guān)閉一半氣缸;也可在更苛刻的條件下，自動連貫地啟用這些氣缸。V16發(fā)動機能產(chǎn)生1000匹馬力和1356牛·米的扭矩。

　　凱迪拉克sixteen設(shè)計理念

　　2003凱迪拉克16號概念車蘊含了一輛超級豪華房車的所有要素：圓滑流暢的車身，精雕細啄的外觀和最新款的V16發(fā)動機。通用汽車副主席鮑伯.魯易斯也是喜形于色：“16號概念車的推出表明了凱迪拉克將引導(dǎo)頂級房車潮流，不僅是紀念凱迪拉克以前的風光歲月，更重要的是它吹響了凱迪拉克進攻頂級車市場的號角。

　　凱迪拉克16號概念車給人的第一印象就是粗放，大氣。長長的鋁制引擎蓋，保證了儀表盤到車軸之間有足夠的距離，加大的輪口也保證能夠安裝24”鋁制車輪，四門金屬頂蓋和玻璃車頂有機的融為一體，16號概念車取消了B柱。棱角分明的鋁制車身看上去顯得很有侵略性。

　　16號概念車的外觀設(shè)計師布萊恩.史密斯解釋道：“在開發(fā)過程中大量借鑒了汽車發(fā)展史中的很多經(jīng)典設(shè)計理念，16號概念車喚起了人們對手工打造豪華車年代的回憶。”16號概念車另外一個亮點就是它的引擎蓋設(shè)計，和普通汽車從前面開啟引擎蓋不同，他是從車的兩側(cè)開啟，而且是電動開啟。另外發(fā)動機的外形就像一件雕刻精美的工藝品。通用汽車的設(shè)計副總監(jiān)韋恩.切利贊美道：“引擎蓋設(shè)計和V16發(fā)動機真是相得益彰，就像一顆鉆石的盒子，干凈簡潔。”16號概念車采用了13.6升32閥V16發(fā)動機，最大輸出功率將超過1,000馬力。

　　凱迪拉克16號概念車最大的亮點在于它的結(jié)構(gòu)設(shè)計，氣派十足而且保證了充裕的內(nèi)部空間。完美的外觀設(shè)計和非凡的內(nèi)在表現(xiàn)顯示出凱迪拉克在豪華車市場上的遠大抱負。

　　凱迪拉克16概念車

　　引擎：Type: V16

　　排量 (cc): 13600

　　Power bhp (kW) at RPM最大馬力: 1000匹

　　峰值扭矩: 1355

　　輪胎型號: 265/40 R24

　　車身尺寸和車重：

　　長 × 寬 × 高 : 223.3 × 79.9 × 54.8 英寸

　　體重kg: 2270kg

　　凱迪拉克目前正在考慮生產(chǎn)即將推出的2008年版CTS轎車的跑車和貨車款，所以我們恐怕是無緣看到凱迪拉克Sixteen概念車的真車版了。凱迪拉克Sixteen概念車曾在2003年的底特律北美國際車展上首次亮相，被認為是凱迪拉克巔峰之作之一，人們至此對其真車款的出現(xiàn)期待無限。

　　然而據(jù)美國汽車新聞報紙消息，Sixteen概念車如果投入真車生產(chǎn)，每輛所耗成本將達到好幾十萬美元，而與之同類型的梅塞德斯Maybach不盡人意的銷售業(yè)績證明了此類超頂級車的市場有多么狹小。