新手開(kāi)車經(jīng)常會(huì)遇到的“偽故障”

　　經(jīng)常聽(tīng)一些新車車主抱怨油耗居高不下，或者車子開(kāi)著不順手。其實(shí)，很多時(shí)候并非愛(ài)車故意與你“作對(duì)”，而是因?yàn)槟氵€不了解它的脾氣秉性。那么有什么偽故障是新手開(kāi)車時(shí)需要了解的呢?跟著學(xué)習(xí)啦小編一起來(lái)看看吧。

　　新手開(kāi)車“偽故障”一：后門打不開(kāi)

　　后座乘客要下車，卻發(fā)現(xiàn)車門怎么也打不開(kāi)，結(jié)果從門外輕輕一拉把手就開(kāi)了。新手可能會(huì)想：糟了!看來(lái)門鎖壞了。其實(shí)，這只不過(guò)是兒童安全鎖起了作用。

　　解析：為了防止兒童乘坐時(shí)偶然從車內(nèi)打開(kāi)車門，很多車輛都裝備了兒童鎖，如果不小心啟動(dòng)了這個(gè)裝置，后車門就只能從車外打開(kāi)。遇到這種情況，只要關(guān)閉兒童鎖就可以了。一些車的兒童鎖位置在后車門的門把手邊，還有一些車將鎖位安排在后門側(cè)邊的位置，只有打開(kāi)車門才能調(diào)節(jié)。

　　新手開(kāi)車“偽故障”二：空調(diào)不夠涼

　　一些新手常常羨慕別人車?yán)锏目照{(diào)那么涼爽，而自己的車把空調(diào)開(kāi)到最大，最多也只是感覺(jué)“不太熱”，而且每次在太陽(yáng)下啟動(dòng)空調(diào)，要很長(zhǎng)時(shí)間車內(nèi)才能涼下來(lái)。

　　解析：你大概忽略了內(nèi)外循環(huán)按鈕的作用。如果車輛啟動(dòng)了空調(diào)內(nèi)外空氣循環(huán)，制冷效果就會(huì)明顯下降，但優(yōu)點(diǎn)是空氣比較新鮮;相反，如果單純使用空調(diào)內(nèi)循環(huán)，制冷能力將有大幅提高，但缺點(diǎn)是缺乏內(nèi)外空氣交換，車廂空氣不夠清新。另外，太陽(yáng)膜的質(zhì)量也會(huì)對(duì)空調(diào)效果造成影響。

　　新手開(kāi)車“偽故障”三：方向盤卡住了

　　啟動(dòng)車輛時(shí)驚訝地發(fā)現(xiàn)車鑰匙擰不動(dòng)，或者是方向盤卡住了，此時(shí)你不要以為是車子壞了，更無(wú)需大驚小怪，請(qǐng)人來(lái)修理，因?yàn)檫@不過(guò)是車輛的一個(gè)小功能——方向盤鎖起了作用。

　　解析：駐車后方向盤自動(dòng)鎖死，這是轎車上很常見(jiàn)的一個(gè)功能。雖然和大多數(shù)電子防盜器相比，方向盤鎖顯得原始，但對(duì)于盜賊來(lái)說(shuō)，即使成功地將車啟動(dòng)，方向盤也無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)，因此仍然具有很好的防盜作用。但是，有時(shí)停車時(shí)方向盤處在某一個(gè)角度，而這個(gè)角度正好僅夠扭動(dòng)鑰匙點(diǎn)火而不能解鎖，就會(huì)出現(xiàn)上述情況。這時(shí)，車主應(yīng)該右手輕擰鑰匙，左手輕轉(zhuǎn)方向盤，方向盤就會(huì)自然解鎖，愛(ài)車也就順利啟動(dòng)了。

　　新手開(kāi)車“偽故障”四：懸掛感覺(jué)太硬

　　明明在買車的時(shí)候感覺(jué)蠻舒服，怎么現(xiàn)在開(kāi)起來(lái)懸掛這么硬?要是自駕游去路況差一點(diǎn)的郊區(qū)，還不得把車子給顛散了?而且坐同款式別人的車時(shí)，也沒(méi)覺(jué)得有那么強(qiáng)的顛簸感。

　　解析：注意檢查一下輪胎胎壓是否過(guò)高。輪胎其實(shí)是車上很重要的減震設(shè)施，當(dāng)胎壓合適的時(shí)候，輪胎可以很好地吸收來(lái)自路面的顛簸，但如果胎壓不合適，尤其是胎壓過(guò)高，輪胎就失去了減震的能力。汽車的正常胎壓大多保持在2.0mpa-2.5mpa之間。

　　新手開(kāi)車“偽故障”五：油耗過(guò)高

　　新手們經(jīng)常頭痛的還有一個(gè)大問(wèn)題，那就是油耗。同樣兩輛車，別人的油耗總是在10升/百公里，為啥自己常常跑出13升、14升/百公里的“紀(jì)錄”?

　　解析：油耗是區(qū)別新手和老手最重要的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。新手不僅對(duì)路線了解不夠，對(duì)車輛脾性的認(rèn)識(shí)也不夠。開(kāi)手動(dòng)擋車，經(jīng)常低擋高速或是高擋低速行駛，都會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和油耗造成很大的影響;開(kāi)自動(dòng)擋車，新手又不了解如何利用油門的深淺控制擋位，油耗居高不下也是情理之中的。

　　新手開(kāi)車注意事項(xiàng)

　　超車、并線時(shí)打轉(zhuǎn)向燈，多看后視鏡

　　不打轉(zhuǎn)向燈就超車、并線，是很多事故的誘因，也是很多新手犯錯(cuò)挨罵的“老借口”。對(duì)于“跟車太緊”的新手來(lái)說(shuō)，這種情況的危險(xiǎn)系數(shù)更大，容易發(fā)生追尾和被追尾。比如沒(méi)有安裝寬曲率后視鏡的車輛，如果司機(jī)沒(méi)有掃視到車身兩側(cè)，就容易忽略兩側(cè)并行的車輛。如果后面來(lái)車過(guò)快、車身過(guò)小的話，前車在并線時(shí)就容易剮蹭。 另外，打左轉(zhuǎn)向燈時(shí)主要看左后視鏡，打右轉(zhuǎn)燈時(shí)主要看右后視鏡，連續(xù)超車時(shí)必須時(shí)時(shí)觀察左右后視鏡里車身兩側(cè)的情況。

　　路口前要及時(shí)并線

　　老司機(jī)常說(shuō)新手：在路口前(150米左右)不并線，非要等到路口才恍然大悟，然后緊急掰輪、影響交通。 新手的情況不僅是手生，而且路生。對(duì)道路的不熟悉，最容易導(dǎo)致在路口處左顧右盼，無(wú)所適從。提前想好怎么走，路口前勤看幾眼路標(biāo)指示牌，就不容易犯錯(cuò)了。另外，在長(zhǎng)直路面上行駛，新手要養(yǎng)成眼界開(kāi)闊的習(xí)慣，不要緊盯著車輛前方的幾十米遠(yuǎn)的地方。

　　過(guò)彎時(shí)切忌高速

　　車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)都會(huì)出現(xiàn)側(cè)傾，而且側(cè)傾幅度會(huì)隨著車速的增加而加大。新手由于對(duì)車輛性能不了解，不知道車速和道路彎度如何匹配，所以建議不要高速過(guò)彎。 高速過(guò)彎時(shí)司機(jī)身體容易傾斜，同時(shí)導(dǎo)致司機(jī)對(duì)方向盤的控制力不夠。

　　緊急情況下使用雙閃警示燈

　　如果新手在路上發(fā)生緊急情況，最好使用雙閃警示燈，其意義是警示后車“此車出現(xiàn)意外情況，請(qǐng)注意”。“雙閃”在儀表控制盤上是一個(gè)帶有紅色三角形標(biāo)志的按鈕，按下即可。尤其是在高速路上，不旦要打開(kāi)“雙閃”對(duì)后車進(jìn)行警示，還要配合使用三角警示牌。否則就容易發(fā)生后車追尾等事故。
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1.新手開(kāi)車經(jīng)常遇到的“偽故障”

2.新手開(kāi)車常見(jiàn)的“偽故障”

3.新手開(kāi)車注意事項(xiàng)