控制油門的技巧

　　平時練車還不錯，可是一換車就容易加大油門，有什么方法能很好的控制油呢??如何控制油門更準確?和調的座位有關系嗎?這一系列的疑問都困擾著車主們，現在學習啦網小編告訴大家如何控制油門。

　　油門控制一般原則

　　除了緊急情況外,絕大多數情況下駕駛員要記住這八個字:輕踩緩抬,柔和均勻。猛踩油門不但會造成車輛瞬間聳動,而且會費油,坐在車里面的人會“前仰后合”很不舒服。踩油門的時候,油門踏板的操縱應將右腳跟放在駕駛室地板上作為支點,腳掌輕踩在加速踏板上,用踝關節的伸屈動作,踩下或放松,用力要柔和,做到輕踩緩抬。

　　手動擋油門控制技巧

　　手動擋車型的油門控制比較復雜,不但要做到油門和離合器熟練配合,還要根據擋位的不同采用不同的力度踩油門。

　　1擋行車的時候,油門要非常緩慢地踩下和放松。當發動機轉速升至換擋區時及時換入2擋。換擋的時候必須收油門,右腳搭在油門上即可,當掛入2擋后,離合器踏板抬起的瞬間同時踩下油門,同樣要緩慢踩,踩下的速度可比掛1擋時稍快。切忌踩油門換擋!其他擋位換擋動作基本一致,只是油門踩下和離合器踏板抬起的速度適當加快,擋位越高,油門踩下的速度越快,以便保持車速平穩提升。

　　自動擋油門控制技巧

　　自動擋車型由于不存在油離配合的問題,因此油門的控制相對簡單。由于多數自動擋車型油門響應比手動擋慢,因此同排量的自動擋的車型油門踩下速度可以比手動擋車型稍快。

　　自動擋車型油門控制的技巧在于,排量越大,油門越需要緩踩。自動擋也存在升擋的問題,大家在加速的時候感到車身頓挫的時候就是自動變速器在升擋,這時候要適當收油門。

　　跟車油門控制技巧

　　跟車的技巧我們之前已經介紹過了,這里重點說明油門的控制。跟車時油門控制的技巧在于根據前車的速度及時踩下和收放油門,進而控制合理的車速,盡量不用制動,適當運用掛擋滑行。

　　在擁堵路況下,由于擋位低,車速對油門比較敏感,此時踩油門要特別注意緩踩緩收,當車速低到一定程度時可以完全放松油門,掛擋滑行。此時還要注意車身的狀態,如果在1擋由于車速太低而導致抖動,就要踩下離合器踏板換成空擋滑行。

　　起步油門控制技巧

　　手動擋車型起步的時候,先將離合器踏板踩到底,掛入1擋,此時要把右腳輕放在油門踏板上。然后緩慢抬起離合器踏板,與此同時緩慢踩下油門踏板。當車身有運動的趨勢時,逐漸加快離合器踏板的抬起速度和油門的踩下速度,實現車輛勻速平穩起步。

　　自動擋車型起步時油門踩下的速度要比同排量手動擋稍快,但不要猛踩,以車身緩慢平穩起步為準。

　　加速(超車)油門控制技巧

　　這里的加速不是指正常行駛時的勻加速,而是快速提速,甚至是急加速,比如超車和緊急避讓。

　　在加速超車的時候,要根據提速的緊迫性決定踩油門的速度,對于手動擋車型,加速的時候要降擋,可以選擇3擋或2擋以便獲得更大的加速度,擋位越低加速度越大,但是車輛的頓挫感越強。加速的過程要先迅速完成降擋,然后迅速踩下油門。而自動擋的車型在急加速的時候是自動降擋的,響應的速度要比手動擋慢,加速的時候要先深踩油門,降擋后要適當放松油門以便獲得快速猛烈的加速度。

　　對于喜歡駕駛的朋友,最好先對愛車的性能深入了解,這樣才能充分發揮車輛的性能。可以找一條平直且無人的路,在確保安全的情況下進行急加速,體驗車輛的真實性能。對于手動擋車型還要測試不同擋位下的加速性能和極速,做到對車的性能心里有數。

　　小編總結：輕踩緩抬，直線加速，用力柔和，不宜過急，腳尖功夫，不可忽抖。

　　溫馨提示：空擋加油、低擋大油門(急加速除外)、高擋小油門,這些都是需要摒棄的控制油門動作,這樣的動作對車沒有什么好處,反而會增加油耗。