新手開(kāi)車頭枕使用方法

　　正所謂“常開(kāi)車，不等于會(huì)開(kāi)車”。駕駛車輛和用車方面的各種細(xì)節(jié)都會(huì)影響到我們的行車安全。下面是學(xué)習(xí)啦小編整理的一些關(guān)于新手開(kāi)車頭枕使用方法的相關(guān)資料，供你參考。

　　新手開(kāi)車頭枕使用方法：頭枕高度應(yīng)在耳部上沿

　　在駕駛車輛時(shí)，我們的頭部一般不會(huì)離開(kāi)頭枕，但是頭枕的高度要以頭靠在頭枕上后，頭枕的中部與頭部的中部對(duì)齊為準(zhǔn)。調(diào)節(jié)汽車頭枕的位置時(shí)，要將頭枕的高度 調(diào)整到乘坐者的眼部或者耳部上沿位置，并且后腦離汽車頭枕的距離越近越好，最好不要超過(guò)10厘米，這樣可以最大限度保護(hù)駕乘者的頸部安全。

　　正確駕駛位置的調(diào)整看似簡(jiǎn)單，但卻是安全駕駛的基礎(chǔ)，一旦遇到緊急情況，正確的駕駛位置和正確的駕駛姿勢(shì)會(huì)讓你最迅速地作出反應(yīng)。汽車頭枕在為駕乘人員提 供舒適感覺(jué)的同時(shí)，在發(fā)生交通事故時(shí)可以更好地保護(hù)駕乘人員的頸部安全。譬如在發(fā)生汽車追尾等碰撞事故時(shí)，會(huì)產(chǎn)生巨大沖擊力，使駕乘人員的頭部劇烈后仰， 這種情況下脆弱的頸部很容易受傷，甚至造成致命的傷害。而汽車頭枕如果擺放正確，就能在交通事故中保護(hù)駕乘人員，避免我們的頸部和頭部受到傷害。

　　新手開(kāi)車頭枕使用方法：安全帶螺栓應(yīng)涂密封膠

　　很多車主認(rèn)為，系安全帶就是“拉過(guò)來(lái)，扣上去”就行。其實(shí)，正確的安全帶系帶方式應(yīng)該是從左肩鎖骨中間拉過(guò)之后，高度絕對(duì)不能低于肩部，最好高出5~10cm。

　　在汽車的日常保養(yǎng)工作中，安全帶的保養(yǎng)常被忽視。平時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢查安全帶的性能，一旦發(fā)現(xiàn)有損壞應(yīng)及時(shí)更換，坐椅旁邊地板上所有固定坐椅、安全帶的螺栓都應(yīng)按規(guī)定擰緊，螺栓周圍應(yīng)涂上密封膠。安全帶太臟時(shí)，可用軟性肥皂水作清洗液，用布或海綿擦洗。

　　專家提示車主，如果您愛(ài)車的安全帶在使用中曾承受過(guò)一次強(qiáng)拉直負(fù)荷，即使未損壞也應(yīng)更換，不要繼續(xù)使用。

　　新手開(kāi)車注意事項(xiàng)：

　　一怕起步光熄火油離配合的訣竅，很多人早在駕校就爛熟于胸，但是，理論掌握再好，實(shí)踐起來(lái)沒(méi)有三五十次的熄火，一般司機(jī)無(wú)法跨入“老手”的行列。特別在繁忙的路口，后面喇叭一催，越急越容易接連熄火。新手起步，不是離合松得太慢，就是油門加得過(guò)急。油離要想配合好，只有在實(shí)踐中慢慢體會(huì)。

　　二怕?lián)Q擋搞不清新手無(wú)法分辨發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，也感知不到實(shí)際速度，只能依靠?jī)x表，再在心里套算公式，然后才決定該用幾擋。所以，新手換擋前，發(fā)動(dòng)機(jī)不是在轟鳴就是“嗒、嗒、嗒”地要斷氣，換擋時(shí)多有頓挫感。能夠不用離合換擋而車子行駛平穩(wěn)，坐車人沒(méi)有絲毫感覺(jué)，這才是換擋的最高境界。

　　三怕眼睛不夠使過(guò)去說(shuō)書(shū)的常用“眼觀六路，耳聽(tīng)八方”來(lái)形容一個(gè)人的靈敏。今天，司機(jī)開(kāi)車更需要這種超常的信息采集能力?？扇说木κ怯邢薜?，有限的精力要分配的方面又很多。老手方向、速度、換擋都心到意隨，幾乎是條件反射。而新手路線常走成S形，換擋常手忙腳亂，所以，眼睛就不知盯哪兒好了。

　　四怕他車硬加塞新手不想讓別人加塞，可當(dāng)別的車靠近時(shí)，又不由自主地避讓，無(wú)奈中只有看著丑陋的加塞者洋洋得意。特別是堵車時(shí)，前車加塞成功，后車往往尾隨。你全部放行，跟在你后面的汽車長(zhǎng)龍又不樂(lè)意，弄得新手兩頭受氣。

　　五怕并線擠不進(jìn)老手并線時(shí)貼得很近，前方稍有空隙，車頭一拐，正道行駛的車輛只有減速。而新手猶豫不決，更不敢靠近，有空可鉆時(shí)，往往因?yàn)榉磻?yīng)慢而錯(cuò)失良機(jī)。前天，筆者在北環(huán)的一個(gè)路口因?yàn)椴⒕€不成功，后面的車催得緊，又害怕違章罰款，不得不在下一路口再次并線才大功告成。

　　六怕坡起向后溜新手最害怕在立交橋上坡時(shí)停車。按理說(shuō)大腳油門，再加上手制動(dòng)，坡起不難。可實(shí)際操作起來(lái)，不是油門大了而離合沒(méi)松，就是手剎放得過(guò)早沒(méi)起作用。筆者曾在北環(huán)立交橋鬧了個(gè)笑話，坡不大，我卻三次起步熄火。一檢查，原來(lái)是圖省事沒(méi)摘擋——用的是三擋起步。

　　七怕拐彎站錯(cuò)道手車技不好，道路也不熟，往往到了路口才想起向哪個(gè)方向拐。想換道并不了線，想停車又堵住了別人的通行，最后的結(jié)果是硬著頭皮挨罵或?qū)㈠e(cuò)就錯(cuò)繞圈。一般新手只有在吃過(guò)兩三次虧后才想到提前看路標(biāo)和路旁的指示牌。

　　八怕小恙不會(huì)修是機(jī)械就有出故障的可能，出問(wèn)題后，老司機(jī)懂得毛病在哪，而新手一般只會(huì)開(kāi)而不會(huì)“修”。有時(shí)一個(gè)保險(xiǎn)絲斷了也得喊人來(lái)服務(wù)，更不用說(shuō)像換輪胎等“高技術(shù)”難題了!

　　九怕入庫(kù)刮擦碰真正上路開(kāi)起來(lái)，只要速度不太快，一般不會(huì)出問(wèn)題。刮擦碰往往發(fā)生在入庫(kù)、出庫(kù)或倒車時(shí)。新手預(yù)見(jiàn)性差，更做不到想哪到哪，常常管頭不顧腚造成擦碰。我第一次入庫(kù)時(shí)干脆熄火，讓兒子幫著推，嗨，你別說(shuō)，效果還挺好!

　　十怕油門當(dāng)剎車新手總是小心翼翼，但高度的緊張往往引發(fā)過(guò)敏反應(yīng)。在小區(qū)內(nèi)發(fā)生的

　　這十個(gè)怕，就是從新手學(xué)車開(kāi)始總結(jié)出來(lái)的。剛開(kāi)始學(xué)車的新手，都是經(jīng)常犯以上的錯(cuò)誤。也是在練車的時(shí)候經(jīng)常遇到的，想對(duì)新手來(lái)說(shuō)。不用害怕自己開(kāi)不好，只要你平時(shí)找個(gè)寬敞的地方練練手。這些問(wèn)題都不是問(wèn)題了，時(shí)間長(zhǎng)了你開(kāi)的就能跟老手一樣。也不用擔(dān)心在路上開(kāi)車會(huì)不會(huì)出問(wèn)題，也不會(huì)再犯把油門當(dāng)剎車使。