新手開車容易犯的不良習慣

　　在開車的世界里面，缺乏經驗新手往往是一個可恨又可怕的角色，可以說相當一部分的交通事故都是新手直接或者間接引起的。下面是學習啦小編整理的一些關于新手開車容易犯的不良習慣的相關資料，供你參考。

　　新手開車容易犯的不良習慣：剛上路時

　　最常見的開慢車群體就是新手們。剛開車上路的新手普遍比較緊張，也沒有隨車流通行的意識，因此都會降低車速慢慢開，以策安全。不過，新手這種自以為“安全穩妥”的開慢車，卻很容易阻礙到其他正常通行的車輛，這類新手在路上總是不受歡迎。

　　新手開車容易犯的不良習慣：不熟路的司機

　　我們通常能在路牌下或路口旁遇到不熟路的司機。他們每到這些位置時，都會降低車速，以方便自己查看路牌信息，有的司機甚至就停在路中間慢慢看，這種行為相當危險。

　　新手開車容易犯的不良習慣：開車分心的人

　　這種行為是最惹人討厭的——當你超過“龜速”行駛的前車時，卻發現司機其實是在打電話或設置導航系統，真想有個交警叔叔及時出現為民清障。

　　開車開得慢也是違章行為

　　退一步說，如果這些慢車是在外側慢車道上行駛，倒也沒有什么問題，但偏偏有不少慢車卻是占據著快車道走，甚至是“龜速”行駛。莫說“路怒癥患者”遇上這些占道慢車時會“發病”了，就連規矩開車的人也會受不了。其實，某些情況下開慢車，是一種嚴重的違章行為，比如在高速路上。

　　因此，我們在高速公路上行車時，一定要嚴格遵照限速標準駕駛，車速較慢時應避免占用內側快車道，方便他人的同時也保證了自己的行車安全。

　　簡直是作死!不分場合開慢車的嚴重后果

　　車輛在路況較好的主干道、高速公路上慢行是一種十分危險的行為。慢車會影響其他車輛快速行駛，若占用主車道或超車道慢駛，很容易會被快速行駛的車輛相撞，導致發生慘烈的追尾事故，這種情況已經屢見不鮮了。

　　車輛長期慢速行駛既費油又傷車

　　長時間開慢車還有一個壞處，那就是費油。由于車速較慢，發動機轉速始終不能達到最佳工況，缺少車輛慣性作用，長時間處于噴油做功的狀態，油耗自然會升高。

　　在路上開車就能看的出來你是老司機還是新手，在老司機開車一般都是車速快的很快。在駕駛開車這方面都是疏通熟路的，開起來很輕而易舉。但是在新手開車上路，出現的狀況都是比較常見的。對路況不熟，開的很慢。讓后邊的司機一直在催，在遇到幾個是急性子的司機超過你之后都還不忘記沖你按喇叭。在這告訴一些新手，上路開車的時候。你就把實際道路看成是你在 駕校學車的場地，你在 駕校怎么學車的。就在公路上怎么駕駛，把教練告訴你的 駕駛技巧也好好想想。

　　新手開車小技巧：

　　1、上車先看車

　　新手們喜歡這樣做：

　　急匆匆的上車，什么也不管，就開始打火，然后車熄火壞了，走不了也不知道出了什么事。

　　上車前，先檢查下車的外觀，圍著車子先轉一圈，看看車子哪里是不是有損壞，看看車的外況、輪胎、車底下有沒有漏油漏水。一個星期還得揭開蓋子檢查一次機油、冷卻水、剎車油。車子是自己的車子就該愛惜，你不愛惜，誰會愛惜呢?

　　2、點火步驟

　　新手們喜歡這樣做：有的連打火也打不了，何況開車，所以新手們還是多學習下點火的步驟。

　　(1)手動檔起步：①拉緊手剎(防備滑動);②離合器踩到底;③掛空檔;④轉動鑰匙到Ⅱ檔后停5秒鐘，讓汽車電子系統上電自檢，啟動潤滑系統;⑤然后踩腳剎再繼續轉動鑰匙到Ⅲ檔點火;⑥點火成功后15秒，掛一檔;⑦松手剎腳剎、慢抬離合;⑧緩加油;⑨起步。

　　(2)自動檔起步：①拉緊手剎(防備滑動)，插入鑰匙;②接通電源自檢5秒;③踩住腳剎;④從P檔排至N檔;⑤點火預熱15秒(此時系安全帶和調后視鏡);⑥掛入D檔;⑦松手剎;⑧慢抬腳剎;⑨起步。

　　(3)駕駛姿勢：正確的握方向盤姿勢為握住9點和3點方向，胳膊自然彎曲。

　　3、開車先熱車

　　新手們喜歡這樣做：不熱車就直接開火打車起步，想想大冬天，你這車子多容易損壞啊。

　　電噴車幾乎不用熱車。這里熱車是指啟動潤滑系統。停車超過3小時，發動機點著火后，怠速10秒以上，轉速表下降到1000左右，再發車。北方嚴寒天氣適當延長怠速熱車時間。

　　4.新手喜歡急剎車、誤將油門當剎車

　　新手們都這樣做：

　　新手拿到駕照后第一次開車上路，心里都會特別緊張，尤其是面對車多人多的路面時，會神經質般地突然急剎車。很多追尾事故就是因為前車突然急剎，后車反應不及而造成的。

　　更有嚴重的是剎車當油門來踩，這太可怕了，多少事故就是因為這一腳油門而發生的，夸張說一句，很多人這一腳下去就是陰陽分隔了。

　　老教練們都這樣做：

　　日常開車時，注意保持車距，面對復雜路況，控制好車速。踩剎車時，不要一下踩死，以輕剎為主，給后車留出反應時間。

　　培養良好的駕駛腳部姿勢，讓腿部形成條件反射，可以極大限度地減少誤踩油門的情況出現。

　　● 新手不看后視鏡，不打燈

　　新手們都這樣做：

　　有些新手在駕校學習時，教練說考試時一定要做扭頭看方向的這個運作，否則考試不及格。到了現實生活當中，也是這樣，只做了扭頭的運作，但卻沒有真正地通過后視鏡去分析路面的情況，這種情況真的是讓人哭笑不得。

　　老教練們都這樣做：

　　提前3-5秒打方向燈，提醒后車。同時通過后視鏡觀察是否適合進行下一步操作。如果在白天方向燈不明顯的情況下，要注意緩慢開出，通過車身的緩慢運作提醒后車注意避讓。

　　另外，每一臺車的后視鏡都有視角盲區，所以在看后視鏡時，通過眼角余光再看一下車后窗的位置，以確保下一步操作的順利。白天路邊起步時的操作過程，方向燈在車未開出前就需要先打著，然后緩慢開出，同時密切通過后視鏡注意后面車況。

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