新手實習(xí)期開車應(yīng)避免的誤區(qū)

　　拿到了駕照，也就意味著你已經(jīng)有了駕駛機動車的資格，但是，想要成為一名合格的駕駛員，還得先過了實習(xí)期才行。但是，有些新手司機對于有關(guān)駕照實習(xí)期內(nèi)的一些問題，可能還存在著誤區(qū)。下面是學(xué)習(xí)啦小編整理的一些關(guān)于新手實習(xí)期開車應(yīng)避免的誤區(qū)的相關(guān)資料，供你參考。

　　新手實習(xí)期開車應(yīng)避免的誤區(qū)：

　　駕照，駕照誤區(qū)

　　那么，什么是實習(xí)期呢?

　　從你領(lǐng)取到駕照的第一天開始，順延十二個月，這一期間就是實習(xí)期。

　　根據(jù)公安部123號令機動車駕駛?cè)嗽趯嵙?xí)期內(nèi)有記滿12分記錄的，注銷其實習(xí)的準(zhǔn)駕車型駕駛資格。被注銷的駕駛資格不屬于最高準(zhǔn)駕車型的，還應(yīng)當(dāng)按照第六十八條第一款規(guī)定，注銷其最高準(zhǔn)駕車型駕駛資格。

　　解讀：在實習(xí)期的12個月內(nèi)，如果扣滿12分，那么，你駕照將注銷，需要重新報考駕校，申領(lǐng)駕照!

　　很多人說扣滿了12分，只要考科目一就可以了，其實這不是針對于實習(xí)期的學(xué)員來的。

　　根據(jù)公安部123號令，機動車駕駛?cè)嗽谝粋€記分周期內(nèi)累積記分達到12分的，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)扣留其機動車駕駛證。

　　駕駛?cè)嗽谑迦諆?nèi)必須參加七天的理論學(xué)習(xí);然后在二十日內(nèi)參加科目一的考試;考試合格，記分予以清除，發(fā)還機動車駕駛證;考試不合格的，繼續(xù)參加學(xué)習(xí)和考試;拒不參加學(xué)習(xí)，也不接受考試的，停止使用駕駛證。

　　PS：非實習(xí)期的駕駛?cè)?，如果在一個記分周期內(nèi)有兩次以上達到12分或者累積記分達到24分以上的，還需要參加科目三考試!

　　實習(xí)期扣6分以上但未達到12分的，實習(xí)期需要延長一年。

　　這是針對大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車駕駛證的駕駛?cè)说膶嵙?xí)規(guī)定。他們還有一個規(guī)定：如果在延長的實習(xí)期內(nèi)再次扣6分以上但未達到12分的，注銷駕照。

　　需要持有相應(yīng)駕駛證或更高等級駕駛證三年以上的人陪同!否則罰款200元。

　　實習(xí)標(biāo)志

　　實習(xí)期內(nèi)需要掛正規(guī)的統(tǒng)一標(biāo)識的實習(xí)標(biāo)志!否則罰款200元。

　　新手開車技巧：

　　1、上車先看車

　　新手們喜歡這樣做：

　　急匆匆的上車，什么也不管，就開始打火，然后車熄火壞了，走不了也不知道出了什么事。

　　上車前，先檢查下車的外觀，圍著車子先轉(zhuǎn)一圈，看看車子哪里是不是有損壞，看看車的外況、輪胎、車底下有沒有漏油漏水。一個星期還得揭開蓋子檢查一次機油、冷卻水、剎車油。車子是自己的車子就該愛惜，你不愛惜，誰會愛惜呢?

　　2、點火步驟

　　新手們喜歡這樣做：有的連打火也打不了，何況開車，所以新手們還是多學(xué)習(xí)下點火的步驟。

　　(1)手動檔起步：①拉緊手剎(防備滑動);②離合器踩到底;③掛空檔;④轉(zhuǎn)動鑰匙到Ⅱ檔后停5秒鐘，讓汽車電子系統(tǒng)上電自檢，啟動潤滑系統(tǒng);⑤然后踩腳剎再繼續(xù)轉(zhuǎn)動鑰匙到Ⅲ檔點火;⑥點火成功后15秒，掛一檔;⑦松手剎腳剎、慢抬離合;⑧緩加油;⑨起步。

　　(2)自動檔起步：①拉緊手剎(防備滑動)，插入鑰匙;②接通電源自檢5秒;③踩住腳剎;④從P檔排至N檔;⑤點火預(yù)熱15秒(此時系安全帶和調(diào)后視鏡);⑥掛入D檔;⑦松手剎;⑧慢抬腳剎;⑨起步。

　　(3)駕駛姿勢：正確的握方向盤姿勢為握住9點和3點方向，胳膊自然彎曲。

　　3、開車先熱車

　　新手們喜歡這樣做：不熱車就直接開火打車起步，想想大冬天，你這車子多容易損壞啊。

　　電噴車幾乎不用熱車。這里熱車是指啟動潤滑系統(tǒng)。停車超過3小時，發(fā)動機點著火后，怠速10秒以上，轉(zhuǎn)速表下降到1000左右，再發(fā)車。北方嚴(yán)寒天氣適當(dāng)延長怠速熱車時間。

　　4.新手喜歡急剎車、誤將油門當(dāng)剎車

　　新手們都這樣做：

　　新手拿到駕照后第一次開車上路，心里都會特別緊張，尤其是面對車多人多的路面時，會神經(jīng)質(zhì)般地突然急剎車。很多追尾事故就是因為前車突然急剎，后車反應(yīng)不及而造成的。

　　更有嚴(yán)重的是剎車當(dāng)油門來踩，這太可怕了，多少事故就是因為這一腳油門而發(fā)生的，夸張說一句，很多人這一腳下去就是陰陽分隔了。

　　老教練們都這樣做：

　　日常開車時，注意保持車距，面對復(fù)雜路況，控制好車速。踩剎車時，不要一下踩死，以輕剎為主，給后車留出反應(yīng)時間。

　　培養(yǎng)良好的駕駛腳部姿勢，讓腿部形成條件反射，可以極大限度地減少誤踩油門的情況出現(xiàn)。

　　● 新手不看后視鏡，不打燈

　　新手們都這樣做：

　　有些新手在駕校學(xué)習(xí)時，教練說考試時一定要做扭頭看方向的這個運作，否則考試不及格。到了現(xiàn)實生活當(dāng)中，也是這樣，只做了扭頭的運作，但卻沒有真正地通過后視鏡去分析路面的情況，這種情況真的是讓人哭笑不得。

　　老教練們都這樣做：

　　提前3-5秒打方向燈，提醒后車。同時通過后視鏡觀察是否適合進行下一步操作。如果在白天方向燈不明顯的情況下，要注意緩慢開出，通過車身的緩慢運作提醒后車注意避讓。

　　另外，每一臺車的后視鏡都有視角盲區(qū)，所以在看后視鏡時，通過眼角余光再看一下車后窗的位置，以確保下一步操作的順利。白天路邊起步時的操作過程，方向燈在車未開出前就需要先打著，然后緩慢開出，同時密切通過后視鏡注意后面車況。

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