新手駕駛超車技巧

　　超車是在日常行車過程中會使用到的駕駛技巧，但是如何安全超車卻不是那么簡單。下面是學習啦小編整理的一些關于新手駕駛超車技巧的相關資料，供你參考。

　　新手駕駛超車技巧：

　　1 全面觀察交通情況，合理選擇超車時機：超車前不僅要觀察前方和左側的交通情況，還要通過內、外后視鏡觀察后方的交通情況，以不影響其他車輛正常行駛為基本原則，合理選擇超車時機。

　　2 掌握好回歸原車道的時機：超越前車后既不能長時間在超車道行駛，也不能過早地駛入原車道，應在超越被超車20米后回歸原車道。

　　3 超車需要兩次使用轉向燈：一次是在超車前，當車輛準備向左變更車道時，打開左轉向燈;另一次是超越前車后，車輛準備回歸原車道，此時應打開右轉向燈。

　　新手駕駛超車注意事項：

　　1 超車的時候，先注意打左轉向燈，考官會要求你有看反光鏡的要求，角度要大，其次超車都是是從左面進行的。

　　2 超車時，要注意觀察前方交通情況、 交通標志和標線，并通過內、外后視鏡觀察后方和左側交通情況。確認可以超車后，開啟左轉向燈，發出超車信號，示意被超車輛。待前車讓行后，與被超越車輛保持安全距離從左側超越。超車后，開啟右轉向燈，在不影響被超車輛正常行駛的前提下，緩轉轉向盤駛回原車道，隨即關閉轉向燈。超越低速行駛的車輛時，要注意觀察被超車是否有意識地讓路;尋機超車時，應準確把握超車時機，同時注意被超車前方的道路情況，以保證安全超車。

　　新手開車注意事項：

　　一怕起步光熄火油離配合的訣竅，很多人早在駕校就爛熟于胸，但是，理論掌握再好，實踐起來沒有三五十次的熄火，一般司機無法跨入“老手”的行列。特別在繁忙的路口，后面喇叭一催，越急越容易接連熄火。新手起步，不是離合松得太慢，就是油門加得過急。油離要想配合好，只有在實踐中慢慢體會。

　　二怕換擋搞不清新手無法分辨發動機的聲音，也感知不到實際速度，只能依靠儀表，再在心里套算公式，然后才決定該用幾擋。所以，新手換擋前，發動機不是在轟鳴就是“嗒、嗒、嗒”地要斷氣，換擋時多有頓挫感。能夠不用離合換擋而車子行駛平穩，坐車人沒有絲毫感覺，這才是換擋的最高境界。

　　三怕眼睛不夠使過去說書的常用“眼觀六路，耳聽八方”來形容一個人的靈敏。今天，司機開車更需要這種超常的信息采集能力?？扇说木κ怯邢薜?，有限的精力要分配的方面又很多。老手方向、速度、換擋都心到意隨，幾乎是條件反射。而新手路線常走成S形，換擋常手忙腳亂，所以，眼睛就不知盯哪兒好了。

　　四怕他車硬加塞新手不想讓別人加塞，可當別的車靠近時，又不由自主地避讓，無奈中只有看著丑陋的加塞者洋洋得意。特別是堵車時，前車加塞成功，后車往往尾隨。你全部放行，跟在你后面的汽車長龍又不樂意，弄得新手兩頭受氣。

　　五怕并線擠不進老手并線時貼得很近，前方稍有空隙，車頭一拐，正道行駛的車輛只有減速。而新手猶豫不決，更不敢靠近，有空可鉆時，往往因為反應慢而錯失良機。前天，筆者在北環的一個路口因為并線不成功，后面的車催得緊，又害怕違章罰款，不得不在下一路口再次并線才大功告成。

　　六怕坡起向后溜新手最害怕在立交橋上坡時停車。按理說大腳油門，再加上手制動，坡起不難。可實際操作起來，不是油門大了而離合沒松，就是手剎放得過早沒起作用。筆者曾在北環立交橋鬧了個笑話，坡不大，我卻三次起步熄火。一檢查，原來是圖省事沒摘擋——用的是三擋起步。

　　七怕拐彎站錯道手車技不好，道路也不熟，往往到了路口才想起向哪個方向拐。想換道并不了線，想停車又堵住了別人的通行，最后的結果是硬著頭皮挨罵或將錯就錯繞圈。一般新手只有在吃過兩三次虧后才想到提前看路標和路旁的指示牌。

　　八怕小恙不會修是機械就有出故障的可能，出問題后，老司機懂得毛病在哪，而新手一般只會開而不會“修”。有時一個保險絲斷了也得喊人來服務，更不用說像換輪胎等“高技術”難題了!

　　九怕入庫刮擦碰真正上路開起來，只要速度不太快，一般不會出問題。刮擦碰往往發生在入庫、出庫或倒車時。新手預見性差，更做不到想哪到哪，常常管頭不顧腚造成擦碰。我第一次入庫時干脆熄火，讓兒子幫著推，嗨，你別說，效果還挺好!

　　十怕油門當剎車新手總是小心翼翼，但高度的緊張往往引發過敏反應。在小區內發生的

　　這十個怕，就是從新手學車開始總結出來的。剛開始學車的新手，都是經常犯以上的錯誤。也是在練車的時候經常遇到的，想對新手來說。不用害怕自己開不好，只要你平時找個寬敞的地方練練手。這些問題都不是問題了，時間長了你開的就能跟老手一樣。也不用擔心在路上開車會不會出問題，也不會再犯把油門當剎車使。

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