科目二曲線行駛有什么方法
科目二曲線行駛有什么方法
雖然曲線行駛在科目二五項(xiàng)考試中不是最難的,但是往往有很多人容易出現(xiàn)錯(cuò)誤,因此多掌握幾種曲線行駛的方法是有備無(wú)患的。下面跟隨學(xué)習(xí)啦小編一起來(lái)看看吧。
科目二曲線行駛方法
第一種方法
1.當(dāng)汽車前蓋的左前角與s彎的右側(cè)邊線重合的時(shí)候,向左打一圈方向。
2.保持姿勢(shì),觀察左前角與右側(cè)邊線是否一直重合,若發(fā)生偏離則微調(diào)方向盤確保重合。
3.當(dāng)車輛行駛至車前蓋的左前角與s彎的左側(cè)變線將近重合時(shí),回正方向,繼續(xù)前行。
4.觀察車前蓋的右前角要靠近左側(cè)邊線時(shí),向右打一圈方向,類似步驟2,直至彎道快到出口出,回正方向,駛出曲線即可。
第二種方法
1.以車頭對(duì)準(zhǔn)右側(cè)邊線的方向低速進(jìn)入曲線行駛。
2.等到右側(cè)邊線到達(dá)車蓋前沿的一半的位置時(shí),慢慢往左邊打方向(注意,此時(shí)車速一定要慢),觀察車蓋左邊的四分之一的點(diǎn)直至與右側(cè)邊線重合,保持方向盤不動(dòng),繼續(xù)前行。
3.當(dāng)車蓋的左邊凸點(diǎn)與s彎道的左側(cè)邊線重合時(shí),回正方向,開(kāi)到車蓋前沿剛好貼住左側(cè)邊線時(shí)(這個(gè)點(diǎn)不同身高的人適用的都不一樣,還是要自己觀察一下),此時(shí)穩(wěn)住方向盤不動(dòng),讓車蓋前沿與側(cè)邊線重合畫(huà)線,在兩點(diǎn)不重合時(shí)可以微調(diào)方向盤。
4.一直前行,直至車頭開(kāi)出s彎道,及時(shí)回正方向,觀察后視鏡,確保后輪也出線了,即可繼續(xù)進(jìn)行下一項(xiàng)目了。
第三種方法
其實(shí)就是觀察車輛的左右凸筋,記住一個(gè)口訣:左凸筋搭著外側(cè)的左轉(zhuǎn)曲線走,右凸筋搭著外側(cè)的右轉(zhuǎn)曲線走。
在記住這個(gè)口訣的同時(shí)注意車輛速度與打方向盤的速度的配合,掌握打輪時(shí)機(jī),曲線行駛還是很簡(jiǎn)單的。
科目二考試難點(diǎn)
1、側(cè)方位停車
側(cè)方停車入庫(kù)位時(shí),手、眼的方向是一致的,即向右側(cè)后視鏡看時(shí),方向盤跟著向右打;向左側(cè)后視鏡看時(shí),方向盤也隨之向左打。
操作側(cè)方位停車時(shí),及時(shí)打方向也很重要。同時(shí),車速要盡量慢!打輪要盡量快!眼睛要四周看!
2、坡道定點(diǎn)停車與起步
這個(gè)項(xiàng)目的主要難點(diǎn)在于停車的時(shí)機(jī)。學(xué)員要想準(zhǔn)確的定點(diǎn)停車,則需要借助車身的點(diǎn)及周圍設(shè)施做參照物來(lái)判斷。這個(gè)在平時(shí)訓(xùn)練的時(shí)候需要多加注意。
其次,在坡道起步時(shí),很容易出現(xiàn)溜車或者熄火的情況,這就要求學(xué)員能夠熟練判斷離合器半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的位置以及油離的配合操作。
3、直角轉(zhuǎn)彎
直角轉(zhuǎn)彎是科目二五項(xiàng)考試中最簡(jiǎn)單的一項(xiàng)。在該項(xiàng)目考試中,學(xué)員需要掌握打方向轉(zhuǎn)彎的時(shí)機(jī)。如果方向打早了,后輪會(huì)軋到車道內(nèi)側(cè)角;如果方向打晚了,車前角會(huì)超出車道外側(cè)線。
4、曲線行駛
曲線行駛主要是為了培養(yǎng)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)宿D(zhuǎn)向的運(yùn)用及對(duì)車輪軌跡運(yùn)行的掌握技能。學(xué)員需要借助車輛的點(diǎn),判斷好打方向的時(shí)機(jī),避免車輛壓線。
5、倒車入庫(kù)
該項(xiàng)目的難點(diǎn)主要在于打方向盤的時(shí)機(jī)。很多學(xué)員倒庫(kù)壓線的主要原因就是沒(méi)有掌握好打方向的時(shí)機(jī)。在這里小編告訴大家一個(gè)小竅門,就是打方向時(shí)宜早不宜遲。方向打早了,若是不合適,是可以修正回來(lái)的。但若是打晚了,就回天乏術(shù)了。
其次,倒車入庫(kù)中最主要的就是踩離合器。學(xué)員只有熟練踩踏離合器,才能防止中途熄火的情況發(fā)生。
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