科目三正確換擋手勢

　　科目三換擋對于新手來說確實有一定的難度，因為不熟練有時候手腳不太協調導致換擋失誤。那科目三如何換擋呢?下面是學習啦網站為大家整理的科目三正確換擋手勢，希望對大家有幫助!

　　科目三正確換擋手勢

　　右手心向下，右手中指與無名指的指根部接觸擋桿頂部，俗稱擋桿球(注意：空擋自動復位的位置在于3，4之間)。

　　空擋為起點，進1擋：右手向左翻腕，將擋桿向左撥動至1，2之間，保持翻腕動作護擋(不反彈)推腕，進1擋，注意動作的度，不要蠻力，找準位置，柔和進擋。

　　1換2：右于小指與于掌成90度彎角，勾腕動作，注意空擋的間隙，靠于掌的側腕保持擋桿在1，2之間(不自動復位至3，4位置)空擋略微停頓，靠小指將擋桿勾入2擋。

　　2換3：右手手心向下，中指與無名指指根部位向前推動擋桿至空擋，略微停頓，待擋桿自動復位至3，4位置，再向前推入3擋。

　　3換4：四指并攏向下撥動擋桿，注意空擋停頓動作，向下撥入4擋。

　　4換5：向前推動擋桿車空擋，右手向右翻腕，將擋桿撥動至5，倒之間位置，靠拇指根部護擋(不復位)，向前推擋進5進倒擋，空擋為起始位置。

　　右手手心向下，虛握擋桿球，向下用力，壓擋，然后向右翻腕，至5，倒之間位置，向后作用力，將擋桿扣入倒擋。

　　其實排檔很容易掌握，關鍵在于學員要熟悉排擋的間隙大小，注意撥擋動作的力和手腕動作的配合，多練習，切忌蠻力，掌握要領：翻!撥!滑!

　　科目三如何換擋

　　1、要熟練離合器的踩踏，多練習，要穩。養成好的習慣，一腳踩到底，緩慢釋放。

　　2、要做到油門與離合器的配合，起步時先掛一檔，緩慢釋放離合器，在半離合狀態加油門，等車子動起來才把離合器全部釋放。

　　3、要掌握換檔的時機，當發動機轉速在2000轉左右換檔，先減油門然后再踩下離合器，這樣離合器就不會被強制脫開，然后換擋。進檔順序一定要是一檔--二檔--三檔--四檔--五檔，不推薦跳檔，減檔順序按車速，根據自己車子的情況，一般發動機轉速低于1500轉左右就要減檔。

　　4、車子行駛過程中要勤換檔，根據車速和路況選擇合適的檔位，如果換檔不勤，很容易使車子拖檔或發動機瘋鳴，增加汽車的磨損和費油，所以一定要養成勤換檔的習慣。

　　5、換檔的動作要連貫，離合器要一腳到底，掛擋也要一步到位，要多熟悉檔位，要多練習手感，如果遇到無法上檔的情況(現在的汽車很少遇見)，掛空檔松一下離合器，然后重新踩下離合器，就可以上檔了，如果檔位沒有到位，不要送開離合器，那樣很容易磨損變速齒輪。

　　科目三考試換擋技巧

　　1、抬起加速踏板的同時踏下離合器踏板，并同時將變速擋移入空擋位置(這三個動作是同時進行的)。

　　2、抬起離合器踏板的同時，迅速踏下并抬起加速踏板，即是加一腳空油(松離合器和加空油是同時進行的)。

　　3、再次踏下離合器踏板的同時，將變速擋迅速掛入低一級擋位c這兩個動作是同時進行的)。

　　4、踏下加速踏板的同時，稍快地抬起離合器踏板。

　　兩腳離合器減擋的工作原理是:在高速擋行駛中，當踏下離合器時，變速器第一軸和中 間軸的轉速比第二軸的轉速慢，需要啃合的一對齒輪的圓周速度也是快慢懸殊的。這就需要 設法提高第一軸和中間軸的轉速，使這對齒輪的圓周速度接近一致，以便順利地陸合。上述 第一次放松離合器時，應加一腳空油的作用，就是用以提高第一軸和中間軸的轉速，使這對 齒輪的圓周趨于一致。當這對齒輪的圓周接近一致時，再次踏下離合器踏板，即可順利掛入 低一級擋位，實現減擋的目的。

　　車輛在高速擋行駛中，遇到阻力增大(如上坡或遇障礙減速等) ，車速下降，原來擋位 不能維持行駛車速時，必須迅速換入低一級擋位。根據情況需要，還可逐級換至最低速擋位。

　　減擋時機：發動機動力開始感到不足，車速即將下降時進行。在減擋過程中， 加空泊的多少(即加空油量的大、小) ，應根據當時的車速、擋位和車輛的減速度等的不同而 有所差異。原則上車速高、擋位低、減速度小時，空油要適當多加(大些) ;相反，則應適 當少加(小些)。這一點，必須在實踐中反復摸索，才能很好地掌握。

　　正確地加擋和減擋，即要求換擋及時，接合平穩，并應順次逐級進行，不得越級換擋和 錯擋。為確保不換錯擋位，在操作中應掌握:第一次踏下離合器踏板，將變速桿移入空擋的 同時，即應將變速桿置于需要進入的擋位前穩住(不得在空擋左右晃動)。再次踏下離合器踏板時，即可準確掛人所需擋位。操作時還應注意:一手穩、握轉向盤，一手進行操作，兩眼注視前方情況，不得低頭看操作機件。

看了“科目三正確換擋手勢”