起步老熄火該怎么辦

　　第一要點，不能急，要慢，要穩。起步時離合器半聯動，這點多找幾次，讓自己腳一碰到腳踏就不自覺的點到位置。下面是小編為大家整理的起步老熄火該怎么辦，希望大家喜歡!

　　起步老熄火該怎么辦

　　半聯動找到了就輕點油門，車子動起來了，別急!千萬別一下就松離合器的腳踏，這樣十有八九就熄火，一定要慢慢松，同時油門繼續向下踩，感覺一下，和你說轉速什么的你估計也不太懂，就憑感覺吧，聽到油門聲音有點悶了就可以換擋了，這個應該不難得。

　　左腳離合快速抬到半聯動點，車子要往前走了，穩住，右腳油門輕踏，轉速到1200-1500左右，同時左腳繼續慢松離合，右腳同步繼續給油(給油大小就看你是否要快速起步，要快的話就多給點油，但同時離合也要快速松掉)，離合全部松掉之后，車子繼續前行，轉速到1500-1800左右換2檔，之后每2000轉換檔。新手必須要經過的過程，練習時間長了，自然會掌握要領。

　　四招教你輕松起步：

　　1、開車起步前調整好座椅，確保腳能比較結實而舒服的踩離合、剎車和油門。

　　2、對于手動擋的車，起步時掛上一檔，離合器要踩到底，右腳放到油門上準備好。

　　3、開始起步時，左腳的離合慢慢的抬到將近一半，當感到車輛有抖動的意思就及時松開手剎，然后輕輕點一下油門，車想往前移動時慢慢松開離合，然后再加上一點油門即成功起步了。

　　4、如果在坡道起步新手要特別注意，如果松手剎快了，而離合沒有抬到位，很容易溜車。最好的方法是起步時踩住離合和剎車，手剎可用可不用了。離合抬到一半時松開剎車，這時車輛處于半離合狀態，車不會后溜了，同時加上油門，慢慢松開離合，起步成功。

　　學員們在最開始練習起步，很有可能掌握不好起步的換擋加油的環節，應加強練習，善于摸索，才能快速掌握駕駛技能。

　　新手起步要怎么控制油門

　　一、離合器的控制

　　操作要領

　　離合器操作三要領：一快、二慢、三聯動。 抬起離合器踏板時，則要遵循“一快、二慢、三聯動”的操作原則。起步時，踩離合器踏板時動作要利落，一腳到底，使離合器徹底分離。

　　所謂“一快、二慢、三聯動”就是離合器踏板抬起的過程分三個階段，一開始快抬，當感覺到離合器壓盤逐漸結合至半聯動后，踏板抬起的速度開始放慢，在半聯動到完全結合的過程中，離合器踏板是慢慢抬起的。在離 合器踏板抬起的同時，應根據發動機動力的大小，逐漸再把油門踏板踩下去，使汽車能平穩地起步。油門的操作要平穩適當，只有在離合器完全結合時才能增大油門。

　　正確使用

　　1、正確的踩離合器姿勢。在踩踏離合器踏板時，用腳掌踏在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當離合器踩到最低點時，膝蓋要保持微曲;

　　2、踩離合器時要踩到最低點。避免離合器長時間處于接合狀態，要確保離合器完全分離，不至于磨損;

　　3、控制離合的時機。在開車時，離合器不要松得太快或刻意將發動機轉速提升得過高。這會加速離合器的損耗;

　　4、在完全踩下離合器踏板后才換檔;

　　5、在踩離合器踏板時，加速踏板應該迅速松開;

　　6、注意離合器操作要和手部換檔動作相配合。在手部未能順利換檔時，應該先松開離合器，然后再踩離合器一次，再換檔，切勿強行換檔，否則會讓變速器的齒輪產生摩擦，導致損杯;

　　7、注意在行車時，左腳切勿總放在離合器踏板上;

　　8、注意在駕駛時，無論發生什么情況也切勿用右腳踩離合器踏板。

　　二、油門的使用

　　總要領：輕踩緩抬，直線加速，用力柔和，不宜過急，腳尖功夫，不可忽抖。

　　汽車發動機的油門，一般是靠踏板來控制的，也稱加速踏板，是車用發動機控制供油的裝置。

　　油門踏板的操縱應以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關節的伸屈動作，踏下或放松。踏放油門踏板時，用力要柔和，做到輕踏緩抬。

　　起動發動機時，油門踏板不要踩到底，略高于怠速油門為好。起步時，加油應略在離合器聯動點之前為妥，油門開度取中小程度為佳。放松離合器要與踩油門密切配合，動作敏捷。

　　運行中，應根據道路情況和實際需要增大或減小油門。選擇的擋位要適當，使發動機大部分時間運行在中等轉速和較大節氣門，以節省燃料。換擋時加空油、踩離合器與踩油門踏板的配合要協調。

　　汽車上坡時不得踏死油門踏板，用低速擋時，油門一般應踏下一半為宜。汽車沖坡時，也不得將油門踏板踏到底。汽車行駛中若油門踏板踏下四分之三而發動機仍不能相應增加轉速時，應換入低一級擋位，再踩下油門踏板進行加速。

　　汽車停駛、熄火前，應先松油門踏板，不得猛轟空油門。

看了“起步老熄火該怎么辦”