科目二控制離合器的訣竅
科目二控制離合器的訣竅
科目二的考試項目由于對速度快慢沒太大要求，并且需要一氣呵成的完成才算過關(guān)，因此，為了保證科目二考試能順利合格，學(xué)員們都會采用放慢速度求穩(wěn)的方式應(yīng)對。下面是小編為大家整理的科目二控制離合器的訣竅，希望大家喜歡!
科目二控制離合器技巧
離合要想控制好，明白原理很重要
學(xué)員通過踩下或松開離合器踏板，使發(fā)動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動機向變速器輸入的動力，這是離合器的工作原理。離合器分為踩下離合器的不連動，不踩下離合器的全連動，部分踩下離合器的半聯(lián)動三個工作狀態(tài)，其中，半聯(lián)動是影響發(fā)動機的動能能否傳到車輪上的決定性因素。很多學(xué)員速度不穩(wěn)甚至熄火，是因為不能準(zhǔn)確掌握半聯(lián)動狀態(tài)，將離合器踩或放得太多。
離合想要控制好，姿勢正確很重要
大家都知道，力的作用是相互的，如果學(xué)員想從離合器踏板的反作用力中找到踩踏板的感覺，必須保持一個正確的坐姿。當(dāng)學(xué)員坐上駕駛位后，首先讓左腳腳掌輕放到離合器踏板上，此時腳跟要貼著地面。然后將離合踩到最低點，在腳跟不離地的情況下膝蓋要保持彎曲，若沒有，應(yīng)前后調(diào)整座椅距離。
離合想要控制好，找準(zhǔn)感覺很重要
學(xué)員操作時可以記住這四條：“踏下快速抬起緩，中途略頓找觸點;觸點之上呈抵式，平穩(wěn)聯(lián)動抬腳板。”學(xué)員在通過離合器控制速度的時候，要注意快速踩下輕輕抬起，因為快速抬起會使發(fā)動機動能迅速傳到車輪上，致使車速猛升、車輛前沖;學(xué)員在踩、松離合的過程中要注意找到離合器的半聯(lián)動點;學(xué)員在踩、松離合的時候一定要用腳后跟作為支點，用前腳掌踩踏。
科目二考試過關(guān)全攻略
1、側(cè)方停車：讓駕駛?cè)苏莆諏⒄囌_停于路右車位(庫)中的技能，以適應(yīng)日常駕駛生活中臨時停車的需要。
車位(庫)長：大型客車為1.5倍車長減1米，小型車輛為1.5倍車長加1米，其他車輛為1.5倍車長;車位(庫)寬等于車寬加0.8米;車道寬等于1.5倍車寬加0.8米。
駕駛?cè)笋{駛車輛在不碰、擦庫位樁桿，車輪不壓碰車道線、庫位邊線的情況下，通過一進一退的方式，將整車移入右側(cè)庫位中。
2、坡道定點停車與起步：考核駕駛?cè)松掀侣范务{馭車輛的能力，正確地在固定地點靠邊停穩(wěn)車輛，以準(zhǔn)確使用擋位和離合器的能力，以適應(yīng)在上坡路段等候放行時的操作需要。
定點停車樁桿到坡底的距離大于1.5倍車長，全坡長大于30米。駕駛?cè)藨?yīng)通過視覺和感覺及時判斷坡道的陡坦、長短及路寬等道路情況，采取恰當(dāng)?shù)牟僮鞣椒ǎ刂栖囕v平穩(wěn)停車和起步。做到轉(zhuǎn)向正確，換擋迅速，方向、制動、離合器三者配合準(zhǔn)確協(xié)調(diào)。
3、直角轉(zhuǎn)彎：考核駕駛?cè)嗽诩苯寝D(zhuǎn)彎路段能迅速運用方向并對車輛內(nèi)外輪差距進行正確判斷。
用低速按規(guī)定的線路行駛，一次不停車完成，車輛可以由左向右或由右向左直角轉(zhuǎn)彎通過。
4、起伏路駕駛：考核駕駛?cè)苏莆掌鸱返鸟{駛要領(lǐng)和對起伏路面進行正確判斷的能力，并做到制動、離合器、擋位三者配合適當(dāng)。
車輛正常行駛在障礙物前20米內(nèi)制動減速，用低速擋或使用半連動通過，保證車輛平穩(wěn)安全地通過障礙。
5、曲線行駛：考核駕駛?cè)朔较虻倪\用與對車輪軌跡運行的掌握。
車輛從彎道的一端前進駛?cè)耄瑴p速換擋，以低擋低速從另一端駛出。行駛中不得擠壓路邊緣線，方向運用自如。
6、連續(xù)障礙：考核通過連續(xù)障礙時，對各車輪行駛軌跡和內(nèi)輪差位置的判斷能力。
要求除小型車用一擋外，其他車型駕駛用二擋(含二擋)以上擋位車速，將車駕于圓餅之上通過，車輪軌跡不得碰、擦、壓圓餅，并且不得超、壓兩側(cè)路邊緣線。
7、過單邊橋：考核駕駛?cè)四軠?zhǔn)確運用方向，并對所有車輪位置的直線行駛軌跡的正確判斷和掌握車輛不平行運行技術(shù)。
8、百米加減擋：考核駕駛?cè)藢囕v擋位的熟練掌握。
車輛由百米起點線處起步，在百米內(nèi)完成從最低擋逐級到最高擋的加速，以及再從最高擋逐級到二擋的減速過程。
9、限速通過限寬門：考核駕駛?cè)嗽谝欢ㄜ囁傧拢瑢嚿砦恢玫恼_判斷能力。
駕駛?cè)藨?yīng)駕駛車輛將車速控制在不低于每小時20公里，將車輛從三門之間穿越，不得碰擦門懸桿。
看了“科目二控制離合器的訣竅”