科目三考試如何控制方向
科目三考試如何控制方向
在實際道路的科目三訓練中，很多學員都會出現方向不穩等現象，那么我們應該如何控制好方向呢?跟著學習啦小編一起來看看吧。
科目三考試控制方向的方法
一、車在道路上行駛時，學員們沒有車感，也就是說發現車身歪斜的時機太晚，只有很明顯的跑偏了，才發現問題，這時再修整很難避免車身的明顯搖晃。解決的辦法是：在行駛中視線要盡量的向遠處看，這樣能盡早的感知車身與道路是否平行，視線越遠，越能早發現問題。
二、實際上車在行駛中，不可能一直跑直線的，因為受路面的影響，所以在我們發現車身有歪斜時，就需要修正方向了，學員們普遍的毛病是打方向過快過急了;這樣修整方向的后果就是車輛產生明顯的搖晃，不合格。解決的方法是：當需要修整方向時，打方向要輕打慢回小角度的調整。
三、在訓練中還有的學員，在修整方向的時候角度太大了，總是矯枉過正。什么是矯枉過正：指把彎的東西扳正，又歪到了另一邊。比喻糾正錯誤超過了應有的限度。可能是科目二的訓練有影響，在倒樁和場地項目中，我們打方向經常是打到底的，可是大家不要忘記了，那時的車速是多少，才幾公里的有時還要踩離合來控制車速，但是在路上行駛就不行了，這時的車速是幾十公里。
科目三考試小技巧
1、 從車右后方繞過車頭到達駕駛室外，在繞行的過程中要注意觀察輪胎情況，和車前后是否有障礙。到達駕駛室車門外大聲喊報告，允許后開門進入駕駛室。向考官問 好，呈遞身份證:“考官你好，我是某某某”，同時眼睛要盯著車右上角的監考2,3秒鐘，在考官檢查身份證的同時調整座位，系好安全帶。
2、打報告詞。先后觀察左右后視鏡和儀表盤，頭要轉動，讓考官感覺到你確實在看，然后打報告詞：“報告考官，儀表正常，左右無障礙，請求起步。”得到考官同意便可準備起步了。
3、起步有固定步驟和順序，這個一定要熟練操作。打左方向燈，鳴兩下喇叭，然后踏下離合器踏板，掛檔至一檔位置，輕抬離合器踏板，慢踩油門，往左打方向盤，同時放下駐車制動器，平穩起步。起步平穩很重要，很多人突然踩油門，使車猛地開出或者干脆熄火，這樣都會影響考試成績的。
4、車子起步平穩，車身正了以后把方向燈回過來，如果方向盤轉幅比較大的話，方向燈會自動回到原位，這時候就要換擋了：左腳快速踏下離合器踏板，右腳抬起，左手緊握方向盤，右手將檔位拉至二檔的位置，緩慢抬起左腳，右腳輕踩油門，加速駕駛。
5、依照上面步驟換擋，一直依次換到五檔，千萬不能越檔換擋的，直至加檔結束，但是要控制車速不能太快。我們這里路考的時候要求速度不能超過50千米每小時的，各地規定可能不一樣吧，但是肯定是不能超速駕駛的。
6、在換擋的時候左手一定要緊握方向盤，不能跑偏方向，否則也會影響成績的，換擋結束，平穩駕駛一會，眼睛要不停地看左右后視鏡，注意路況。開到一定距離之后，考官覺得沒問題，便會發出指令：靠邊停車。
7、停車步驟。在聽到指令后，先觀察右后視鏡，發現無停車障礙后，打右方向燈，同時右腳松開油門踏板，移至剎車踏板輕踏。往右打方向盤，車子慢慢靠右減速。等到車子要抖動的時候，迅速踏下離合器踏板。
8、讓車子緩慢滑行一段，直到車身平行于路邊，并且與路邊距離大約是20厘米時，果斷踏下剎車踏板，平穩停車。得到考官示意后，禮貌地謝謝考官，解開安全帶，準備下車。
9、下車之前會得知自己的成績，并且要求在成績單上簽名，這樣考試就結束了，下車之前不要忘記取走自己的身份證，下車關好車門，不要用太大的力。
科目三考試易錯點
1.起步時車輛“躥動”，或者剎車時學員“點頭”。
原因：半聯動沒處理好。
對策：學員應加強對離合器、油門配合使用的練習，找到“半聯動”的感覺。
2.剎車后后溜超過30厘米。
原因：市車管所出口處有條斑馬線，學員開車經過時，按規定必須減速停車讓行。但因為該斑馬線處有斜坡，很多學員經過時因剎車而向后溜。“車子后溜超過30厘米，會直接被判不及格。”鄭教練說。
對策：先踩剎車，慢抬離合器，感覺有點小抖動時，再放剎車，車子就過了。
3.夜間行駛時，“換燈”變成“關燈”。
原因：夜考中，經過學校區域和公共汽車站時，需要通過遠光燈換近光燈的“變燈”方式來提示，結果很多學員太用力，把燈關掉了，導致不及格。
對策：淡定，別緊張。
4.長時間使用“半聯動”，車子震動會扣分。
原因：在“變更車道”這個考試項目中，不少學員被扣10分，主要還是“半聯動”的問題。鄭教練稱，很多學員在變更車道的過程中，長時間地使用“半聯動”，致使車子發生震動，被電子監控到扣分。
對策：全抬離合器，不用加油門，掛1擋，用臺數走，直到下個“直線行駛”考試項目時，再掛2擋，輕加油門，注意轉數要小于2000轉，否則也會被扣分。
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