科三考試油門控制技巧

　　科目三許多駕校學(xué)員對油門的控制都不是很好，不是踩的重了，就是沒有達到合適的供油量。那么科三考試油門到底要怎么控制會最好呢?下面是小編為大家整理的科三考試油門控制技巧，希望大家喜歡!

　　科三考試油門控制技巧有哪些

　　控制不好油門的原因通常有兩種，一種是坐姿或者踩踏油門的方式不正確，第二種就是不知道怎么去控制油門的。

　　控制油門的標準姿勢;

　　坐姿：路考上車后調(diào)整座椅的目的就是為了讓座椅距離踏板、方向盤的位置更適合操作。當調(diào)整座位至：腳踩下油門到底時，膝蓋處任然可以保持一定的彎曲度。

　　踏油門的姿勢：腳跟放在駕駛室地板上作為支點，腳掌踩踏在油門上，利用踝關(guān)節(jié)的力量控制油門深淺。

　　控制油門要領(lǐng);

　　1、踩踏要緩慢，用力要柔和，輕踏緩抬。

　　2、油門需要和離合配合起來用。

　　科目三考油門操作要領(lǐng);

　　1、起步;起步油門講究的是慢，感覺著車速緩慢踩下油門。

　　2、行駛過程中;應(yīng)當根據(jù)實際路況和語音電子提示緩慢的增大或減小油門。

　　科目三易失分的環(huán)節(jié)

　　失分點1：轉(zhuǎn)彎、掉頭時，轉(zhuǎn)向燈開啟不足3秒

　　在路口右轉(zhuǎn)彎項目考核時，考生需在右轉(zhuǎn)向燈打開3秒后再轉(zhuǎn)向。資深汽車教練稱，部分考生在打開右轉(zhuǎn)向燈不足3秒時就立刻轉(zhuǎn)彎，“在實際駕駛中，后方車輛可能跟得比較緊，車輛轉(zhuǎn)彎時肯定會減速，如果前方的駕駛?cè)瞬惶崆按蜷_轉(zhuǎn)向燈提示后方駕駛?cè)耍瑑绍嚭芸赡茉谵D(zhuǎn)彎減速時撞上。”資深汽車教練說，路口左轉(zhuǎn)彎項目也一樣。

　　此外，在掉頭路段掉頭時，應(yīng)該先打左轉(zhuǎn)向燈，后踩剎車減速進行掉頭。很多學(xué)員被扣分是因為打轉(zhuǎn)向燈的時間不足3秒就開始掉頭，且學(xué)員在掉頭踩剎車時必須平穩(wěn)，不能急剎車。

　　失分點2：擋位與速度不匹配

　　考試中，加減擋位操作項目也是學(xué)員的失分點之一。“學(xué)員要熟悉什么擋位與什么速度相匹配，很多學(xué)員在通過路口和學(xué)校時，知道要踩剎車減速，但忘記減擋，讓車輛發(fā)生嚴重抖動，這樣就不能通過考試。”1擋速度在0km/h至20km/h之間，2擋速度在10km/h至30km/h之間，3擋速度在20km/h至40km/h之間，發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在2500轉(zhuǎn)以內(nèi)。

　　失分點3：會車時踩剎車未向右打方向盤

　　會車時，學(xué)員需在會車路段輕踩剎車的同時向右打方向盤，將車速降到30km/h以內(nèi)。“向右打方向盤能避開對面駛來的車輛，很多學(xué)員在會車路段沒有這么做。”

　　失分點4：超車時車速低于30km/h

　　“學(xué)員在模擬超車時時速沒有高于30km/h，這也會被扣分。”實行電子評判后，學(xué)員在每個階段的車速都會實時傳遞到電腦上，如果學(xué)員超車時速度不達標，將會被扣分。

　　失分點5：減速后車速仍超30km/h

　　“在通過車站及學(xué)校等考核項目中，車輛減速后速度不能超過30km/h，很多學(xué)員在考試中沒有這種意識，只是輕踩剎車，不會注意車輛速度。”學(xué)員在減速后要注意儀表盤，時速要保持在30km/h以下。

　　失分點6：靠邊停車未保持右轉(zhuǎn)向燈長亮

　　在靠邊停車時，學(xué)員打右轉(zhuǎn)向燈要保持轉(zhuǎn)向燈長亮，“很多學(xué)員一打轉(zhuǎn)向燈，轉(zhuǎn)向燈又彈回來滅了，學(xué)員仍堅持靠邊停車，也會被扣分。還有很多學(xué)員剎車、熄火后，下車不關(guān)車門，在最后時刻犯錯。”

　　失分點7：操作失誤導(dǎo)致熄火

　　“熄火也是學(xué)員比較容易犯的錯。”熄火的原因很多，主要是考生太緊張，“很多學(xué)員在踩剎車后忘記踩離合器，雙腳配合不好導(dǎo)致熄火。”還有一些小細節(jié)也容易失分，例如起步不按喇叭、靠邊行駛時距馬路邊緣超過30厘米等。

看了“科三考試油門控制技巧”