自動擋與手動擋有哪些區別

　　眾所周知,汽車有手動擋和自動擋兩種不同擋位的車型,很多朋友買車之前都會想知自動擋與手動擋有哪些區別？下面學習啦小編告訴你。

　　自動擋與手動擋的區別

　　第一個方面：車主最關心的耗油量;要談哪種車的變速器更省油這個問題,要先看看兩種變速器車是如何省油的。在不使用空擋的情況下,由于手動擋的動力直接傳遞,效率略高于自動擋,相同車速的發動機轉速略低,可以節省非常少的油,其主要節油的方法是當手動擋使用空擋滑行時,發動機只在怠速運行;而自動擋不可使用空擋行駛,帶擋的發動機轉速高于怠速較多,從而形成油耗差異。

　　相對來說手動擋要比自動擋的車省油,但也要看在什么環境,比如手動檔的車在一個堵車很嚴重的城市油耗也不會低,經常換檔,起步,也十分廢油。

　　第二個方面：操作難度;手動檔主要依靠人力踩離合器來完成變換檔位的操作,手動檔的車能夠讓駕駛者更好地體驗爬坡、加速的快感和駕御汽車的樂趣。由于操作比較麻煩,要求駕駛者需具有較高的駕駛技術。

　　第三個方面：價格和維修費用;自動擋和手動擋相比,自動擋價格會比手動擋價格貴,目前的汽車市場上,各車型的手動擋和自動擋的價格相差普遍在1萬~2萬元之間。據了解,手動擋的變速器結構相對簡單,制造、維修方便且費用較低;自動擋變速器結構相對復雜,制造成本較高,維修難度和花費也較大。

　　但在實際使用中,由于自動擋的變速器人為操作少,發生故障的幾率也小,一般情況下,自動擋只需要定期更換變速箱油就行了;而手動擋變速器,除定期更換變速箱油外,還需要根據磨損情況更換離合器片。因此,從較長時期看,手動擋的維修次數和成本并不低。

　　自動擋車檔位說明

　　一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為：P、R、N、D、S、L。

　　P——Parking，泊車擋，啟動擋。當你停車不用時，擋位在此，此時車輪處于機械抱死狀態，可以防止溜動。

　　R——Reverse，倒車擋。倒車時用。

　　N——Neutral，空擋。暫時停車時(如紅燈)，用此擋位。注意，此擋位表示空擋，為防止車輛在斜坡上溜動，一定要踩著剎車。

　　D——Drive，前進擋，也稱驅動擋。不用多說，就是前進時，用此擋位。

　　L——Low，低速擋。在下山，或者下長距離的斜坡時，把擋位掛在這里，可以限制汽車的擋位自動的只在最低擋(相當于手動擋汽車的一擋)上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。

　　S——Sport，表示運動模式，掛入此擋時，擋位可以自由切換，只是換擋時機延遲，讓發動機保持高轉速一段時間，使汽車動力增加。很明顯，在此擋位下會，會造成油耗加大。

　　OD——OD擋為超速擋，高速行駛時使用，達到省油的目的。

　　明白了汽車自動波的各擋位功能后，你就可以享受一下駕駛裝有自動擋汽車的樂趣了。

　　2(SecondGear)：2擋為前進擋，但變速器只能在1擋、2擋之間變換，不會跳到3擋和4擋。將撥桿放置在2擋位，汽車會由1擋起步，當速度增加時會自動轉2擋。2擋可以用作上、下斜坡之用，此擋段的好處是當上斜或落斜時，車輛會穩定地保持在1擋或2擋位置，不會因上斜的負荷或車速的不平衡、令變速器不停地轉擋。在落斜坡時，利用發動機低轉速的阻力作制動，也不會令車子越行越快。

　　1(First Gear)：1擋也是前進擋，但變速器只能在1擋內工作，不能變換到其他擋位。它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮功用。上斜坡或下斜坡時，可充分利用汽車發動機的扭力。

　　3，2，1指強制把變速器限制在某一擋以下，比如3就是把變速器強制限制在3擋以下。

　　需要說明的是在有些車輛當中變速箱上面的2，并不代表的是單2擋，而是1～2擋(如別克車系)用這個擋位時變速箱會在1、2間自動切換，而不會往更高擋升。

　　手自一體的變速箱可能就沒有分這么多擋位，它除了P、R、N(這三個擋是自動擋車必有的)之外，前進擋就是一個D擋(如一汽馬自達6)，其他擋位的功能可以通過手動模式來一一實現。