怎樣減少輪胎磨損

　　輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠制品。怎樣減少輪胎磨損呢？下面學習啦小編告訴你。

　　減少輪胎磨損的方法

　　1、車輛下坡，應根據坡度的大小、長度及路面情況，控制適當的車速，這樣可以避免或少用緊急制動，減少輪胎磨損;

　　2、起步不要過猛，以免因輪胎與地面拖曳而加速胎面磨損。

　　3、在凹凸不平的道路上行車，一要選擇路面，減輕汽車輪胎與路面的碰擊，避免機件及輪胎的損壞，二要減速緩行，避免輪胎顛簸和強烈震動;

　　4、車輛轉彎應根據彎道路況、轉彎半徑，一般要適當減速，以免由于慣性和離心力的作用，加速單邊輪胎磨損;

　　5、在拐彎會車、超車、通過交叉路口、狹窄路面、鐵路道口等地段時，應掌握適當的車速且要注意路面、行人、車輛動態，做好制動準備，減少頻繁制動，避免緊急制動，從而降低輪胎磨損;

　　6、車輛在行駛途中停車和到站停車，應養成安全滑行的習慣。

　　7、在公路維修施工地段行車時，應用低速緩行的辦法通過，避免輪胎受到過度碰擊，甚至被刺傷或劃傷;

　　8、通過泥濘地段，應選擇較堅實、不滑的地方通過，以免輪胎下陷、原地空轉、劇烈震動造成輪胎及胎側嚴重割傷、劃傷。

　　換胎注意事項

　　常用輪胎主要有兩種：低壓胎和真空胎。低壓胎含有內胎，多用于普通汽車和摩托車;真空胎沒有內胎，外胎兼起了內胎的作用，多用于轎車和輕型車。真空胎是法國米其林輪胎公司在1959年發明的，都是子午線輪胎結構，胎內壁緊貼一層內膜令車胎在高速運轉時不易聚熱，內膜有一層密封自粘層，輪胎受到釘子或尖銳物穿破后不易立即泄完氣可使汽車繼續行駛一段距離。

　　輪胎的規格由斷面寬度B、斷面高度H和輪輞直徑d表示。低壓胎斷面近似圓形，B～H，因此僅標注B一d就可以了，如常用的7.50—14、9.00—20等，單位是英寸，其中“—”表示低壓輪胎。而真空胎的斷面多是扁形，B>H，兩者的比值反映了輪胎的形狀，為了表述這種關系就以H/B的百分比作為一個參數，稱為扁平率，數字越小輪胎的形狀越扁平。

　　轎車真空胎的規格標注除了尺寸參數還有用途參數，用代號規定輪胎的最高安全時速和最大安全負荷量。例如真空胎P165/70R1481T表示是轎車專用輪胎(P)，胎寬165毫米，扁平率70，子午線輪胎(R)，輪輞直徑14英寸，輪胎最大負荷462公斤(代號81)，最高安全時速190公里(代號T)。其中負荷代號有六十多個，速度代號有十六個，它們都對應有關限值。

　　現代轎車的最高時速一般都達150公里以上，車速越快或載重越大輪胎變形就越大，變形越大與地面摩擦所產生的溫度就越高，汽車高速運行時輪胎的表面溫度有時可達100℃以上，對輪胎的性能有極大的影響，直接關系到轎車的安全性，因此轎車輪胎都有安全極速代號和最大負荷代號，不同代號的輪胎所采用的混合膠不同，承受高溫和負荷的能力也會不同，因此換胎時要注意這些參數。

　　在駕駛車輛以低速(30KM-50KM/H)行駛時，明明平整的地面卻感覺到震顫。這很大可能是由輪胎鋼絲層變形所致。在遇到這樣的情況時，必須立刻停止行駛，找到視察或手感變形的輪胎，予以更換，即使不具備立刻更換的條件，也必須換用備用輪胎。

　　更換輪胎時要記住同一輛汽車上不能混用種類不同，型號不同，胎體結構不同的輪胎，同一軸上的輪胎更要防止混用，如果要更換一邊輪胎，另一邊也要同時更換。輪胎的選用與車輛性能是緊密關聯的，有人用寬闊輪胎更換原車胎以為更安全，但在發動機和汽車重量不變的情況下改用過闊的輪胎會使輪胎的抓地力不夠，在潮濕路面行駛便可能打滑反而不安全。對于跑高速公路的轎車更應對輪胎倍加留意，要時常檢查輪胎有無損傷，氣壓是否合乎標準，因為汽車在公路上高速運行一旦爆胎，整輛汽車就會瞬間產生強大的偏轉力矩，駕駛者是無法控制汽車方向的，極可能會發生車毀人亡的事故，因此對輪胎的質量和選用萬萬不可輕視。