常見的20條駕駛誤區

　　誤區11：開車時聽音樂會分散駕駛者的注意力。

　　好的音響設施和自己喜歡的音樂能進一步抑制疲勞的精神狀態，能進一步調整更好的心理狀態。

　　誤區12：開車行駛時只注意保持前后車輛的距離。

　　除了保持與前后的安全距離外，還應盡量避免與左右手的車輛保持并列行駛，通過提速超車或放慢速度來錯開并列行駛者，并列行駛的最大壞處是分心，容易使注意力從前方分散到左右，對初學駕駛者更容易造成緊張不安的情緒。

　　誤區13：將駕駛座椅調得越靠近方向盤越有安全感。

　　這純屬心理作用，反而越靠近方向盤越容易增加緊張情緒，除不影響腳手操控外，駕駛座椅越遠離方向盤越好，一是駕駛時的視覺更廣大，左右眼的余光看到的會更多，二是座椅靠方向盤太近，必然蜷著腿駕駛，長時間容易疲勞，三是出現緊急情況身子與汽車的操控臺、方向盤緩沖的余地大，安全系數高。

　　誤區14：除車窗反光鏡的位置不貼太陽膜外，在其他地方大面積貼太陽膜不影響駕駛。

　　駕駛者的視線不光是前方，側面和后方同樣需要經常看，影響駕駛者的視線就增加了危險的程度，此外還會減少駕駛者的樂趣。

　　誤區15：高速行駛時一邊的輪子突然壓到積水的路面很危險。

　　如果盲目踩剎車才危險，遇到這種情況控制好方向盤比踩剎車更重要和更安全得多。

　　誤區16：光滑的路面應學會用好手剎和腳剎來控制汽車行駛。

　　應學會用好擋位來控制汽車行駛。

　　誤區17：空擋行駛時省油。

　　沒有科學根據，熄火行駛才省油，但兩者同樣不安全。

　　誤區18：習慣開快車的人駕駛技術高。

　　駕駛技術好的人是判斷準確和果斷，并將最壞的可能考慮在內。

　　誤區19：提速超車時首先是觀察和判斷前方對應駛來的車輛情況。

　　首先是觀察和判斷后面行駛的情況，在確定后面沒有車輛欲超自己的情況下再觀察和判斷前方的情況。

　　誤區20：晚上行駛將前后的霧燈打開更安全。

　　更危險，尤其前霧燈的白光束非常強，影響對面行駛的車輛同樣會影響自己的安全。只有遇到惡劣的天氣，無論白天或夜晚才可以使用霧燈。