剎車失靈時如何應(yīng)對 剎車失靈時應(yīng)對方法

　　行車途中，最怕的就是剎車突然間失靈，稍一不慎就有可能造成危險。那么當(dāng)遭遇剎車失靈的情況，我們應(yīng)該如何進(jìn)行應(yīng)對呢?跟著學(xué)習(xí)啦小編一起來看看吧。

　　剎車失靈時應(yīng)對方法

　　1、拉手剎

　　發(fā)現(xiàn)剎車失靈了，一定要冷靜。如果車速不是太快，試著先拉手剎看看能不能把車速降下來。拉手剎時不要拉的過快，拉緊、松開、拉緊、松開多次，使車輛減速停下來。在拉手剎時要摁住手剎的保險按鈕，這樣可以使手剎在拉緊、放松的過程中操作自如，防止拉緊時手剎鎖死。

　　2、換低檔

　　如果拉手剎不成功，就試一下?lián)寵n，即強行從高速檔換到低速檔。方法：根據(jù)路況和車速控制好方向，大力轟一腳油門，退出高速檔，再轟一腳油門，強行進(jìn)入低速檔，這樣，發(fā)動機會有很大的牽引阻力使車速迅速降低。再配合手剎，慢慢將車子停下。

　　3、利用障礙物

　　如果低檔搶不進(jìn)去的話，也不要慌，這時就要認(rèn)真觀察路況，看看周圍是否有山、巖石、大樹或土坡，利用車的保險杠、車廂等鋼性部位與路邊的障礙物摩擦、碰撞，達(dá)到強行停車的目的。要注意兩手一定要握緊方向盤，以免方向盤抖動，打傷手骨。

　　4、上坡剎車失靈

　　上坡時發(fā)現(xiàn)剎車失靈，應(yīng)進(jìn)入中擋，保持足夠的動力駛上坡頂停車。如果半坡時需停車，要保持前進(jìn)低檔位，拉緊手制動。隨車人員可用石塊、墊木等物卡住車輪。如有后滑現(xiàn)象，要打開大燈和緊急信號燈，引起前后車輛的注意。

　　5、下坡剎車失靈

　　駕駛員需觀察周圍，找尋合適的天然障礙物，利用摩擦路旁的巖石、大樹等，給汽車造成阻力，逐漸地降低車速。

　　自動擋汽車剎車失靈應(yīng)對方法

　　1、如果人少、路直、車輛少，就放掉油門慢慢地滑行。自動檔的車會自然降速、降檔，當(dāng)車速很慢時可以直接拉手剎，將檔位掛到P擋。

　　2、如果人比較多，就將檔位掛入手動模式，通過發(fā)動機的轉(zhuǎn)速強制降速，并配合手剎快速停車。

　　3、如果是危急情況，不得不緊急停車，那就不顧損失與否了?？梢圆扇【o急辦法將檔位強行掛入P檔實現(xiàn)瞬時停車。

　　4、如果上面方法不行，就要找尋障礙物幫助停車。

　　剎車失靈的常見原因

　　1、操作不當(dāng)

　　由于日常駕駛中對剎車操作不當(dāng)，導(dǎo)致機件失靈，如長時間下坡會使剎車片摩擦生熱、剎車轂炭化、剎車功能完全失效。

　　2、缺乏保養(yǎng)

　　在日常養(yǎng)護(hù)中，對剎車系統(tǒng)缺乏必要的保養(yǎng)，剎車總泵里雜質(zhì)太多、密封不嚴(yán)、真空助力泵失效、剎車油過臟或幾種剎車油混合使用受熱后出現(xiàn)氣阻、剎車總泵或分泵漏油、儲氣罐或管路接口漏氣等問題都會導(dǎo)致剎車失靈。

　　2、嚴(yán)重超載

　　由于汽車行駛時嚴(yán)重超載，在重力加速度的作用下，加大了車輛運動慣性，直接導(dǎo)致剎車失靈。

　　剎車基本技巧

　　1：高速的時候前輪剎車的力度一定要大于后輪的力度。

　　高速剎車時剎車力度的分配，一般來說60-90，前6后4。90以上，前7后3。120以上前8后2。(當(dāng)然，并不絕對)

　　2：高速的時候前輪剎車的力度一定不能使前輪抱S。

　　很好理解，前輪抱S了就翻跟斗了。

　　3：上坡剎車時，前輪的剎車力度可以適當(dāng)?shù)拇笮?/p>

　　上坡的時候，前輪高于后輪，所以前剎可以適當(dāng)?shù)亩嘤命c力。

　　4：下坡剎車時，后輪的剎車力度可以適當(dāng)?shù)拇笮?/p>

　　上坡的時候，前輪高于后輪，所以后剎可以適當(dāng)?shù)亩嘤命c力。

　　5：緊急剎車時，剎車的力度是稍微小于抱S的力度。

　　因為，輪胎在抱S之后，摩擦力反而會降低，輪胎最大的摩擦力是在即將抱S，但還沒有抱S的臨界點時產(chǎn)生，沒有辦法解釋的更清楚了，太麻煩了。

　　6：濕滑的路面剎車時，后輪要先于前輪剎車。

　　濕滑的路面先使用前剎車，很可能會前輪抱S，結(jié)果就是肯定摔，而后輪抱S，(只要車子架子正，車頭正)一般摔不了的。很簡單。
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