發動機拉缸的原因有哪些

　　拉缸是發動機的常見故障之一，那發動機拉缸的原因有哪些呢?下面是小編為大家整理的發動機拉缸的原因有哪些，希望大家喜歡!

　　發動機拉缸的原因

　　1、發動機冷卻系統因為泄漏、缺水，不能及時補充導致發動機過熱;

　　2、活塞環斷裂，刮傷缸壁;

　　3、活塞環因為積炭卡死在槽內，密封作用喪失;

　　4、氣缸內進入異物;

　　5、活塞銷裝配過緊，導致變形;

　　6、發動機長時間高速或超負荷運轉。

　　7、發動機機油太低，導致氣缸密封性、潤滑功能喪失;

　　8、活塞銷卡圈脫落，刮傷缸壁;

　　9、活塞銷外出，刮傷缸壁;

　　10、活塞和缸壁配合間隙過小;

　　11、活塞熱變形嚴重或燒頂熔化;

　　具體表現情況

　　1、排氣管冒煙嚴重;

　　2、可燃混合氣下竄，曲軸箱壓力增大，嚴重時會引起曲軸箱爆炸;

　　3、發動機不能正常工作，導致熄火。

　　4、潤滑油上竄到氣缸內，引起燒機油;

　　5、發動機噪聲異常;

　　拉缸的危害

　　拉缸是在有潤滑條件下產生的不同程度黏著磨損。拉缸輕時，氣缸套、活塞組件受損;嚴重的話會造成咬缸的惡性機損事故。

　　怎么預防發動機拉缸

　　1、行駛時注意觀察發動機水溫。

　　PS：水溫正常的溫度是70℃～95℃，避免發動機過熱。現在天氣變冷，建議大家開車前預熱。

　　2、新機和大修后的發動機，需要磨合。

　　3、定期更換空氣濾清器。

　　4、維修發動機要確保安全。

　　5、及時檢查發動機機油油面高度，保證不缺機油。

　　6、合理使用發動機，不要超負荷作業。

　　7、保證潤滑系統正常工作。

看了“發動機拉缸的原因有哪些”