性價(jià)比最高的越野車型

　　越野車型有著寬敞的內(nèi)部空間、強(qiáng)大的牽引動(dòng)力以及駕駛舒適等優(yōu)點(diǎn)。那么有哪些越野車行的性價(jià)比最高呢?跟著學(xué)習(xí)啦小編一起來看看吧。

　　性價(jià)比最高的越野車型

　　路虎第四代發(fā)現(xiàn)

　　2013新款路虎第四代發(fā)現(xiàn)增加了5種可供選擇的車身顏色：哈瓦那棕黑，巴羅洛黑，巴羅薩酒紅，馬里亞納黑和考斯威灰。高端的HSE車型現(xiàn)在配有19英尺的合金和可供選擇的皮革包。

　　路虎第四代發(fā)現(xiàn)采用劇院式座椅設(shè)計(jì)，絕佳的視野和燈光控制使駕駛者信心滿滿，奢華的內(nèi)飾和舒適的座椅使長距離駕乘成為極度舒適的享受。

　　3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)是目前唯一的引擎選擇，但當(dāng)車身重量超過兩噸，其油耗將超過路虎宣稱的32加侖/英里的油耗標(biāo)準(zhǔn)。

　　路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版

　　路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版其性能接近全尺寸SUV，款式基本借鑒路虎攬勝極光系列，因此造就了路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版良好的導(dǎo)航能力和越野能力，提供可選擇5座或7座車型，但7座后排狹窄。

　　在性能上，路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)使車輛行經(jīng)車道，沙石，雪地，泥沼或礫石路面時(shí)空氣懸架可自行調(diào)節(jié)以適應(yīng)不同的路面，強(qiáng)大的越野能力親自體驗(yàn)后才敢相信，TFT-LCD液晶屏技術(shù)可清晰顯示駕駛信息，另外，顧客可自行選擇安裝韋德深度監(jiān)測器。

　　動(dòng)力方面，路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版采用雙渦輪增壓V8柴油發(fā)動(dòng)機(jī)或性能良好的SDV6柴油機(jī)，相比之下，后者更具經(jīng)濟(jì)性。

　　JEEP指揮官

　　吉普指揮官是在吉普大切諾基的基礎(chǔ)上衍生而來的，是JEEP公司的首款7人座車型。它的車身到處都顯示出鋒利的線條，一個(gè)幾乎垂直的擋風(fēng)玻璃和一個(gè)大膽設(shè)計(jì)的前格柵完全取材于JEEP家族的傳統(tǒng)風(fēng)格。

　　指揮官共有三個(gè)型號的發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，最基礎(chǔ)的V6發(fā)動(dòng)機(jī)感覺動(dòng)力不是很夠用，而4.7L的V8及5.7L的HEMI V8發(fā)動(dòng)機(jī)才能真正發(fā)揮指揮官的潛力，全系車型裝配了五速自動(dòng)變速器，并裝配了改良的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，讓它的越野能力錦上添花。

　　雷諾日產(chǎn)達(dá)契亞Duster

　　Dacia Duster配有可選擇的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，一般駕駛環(huán)境中駕駛者可選擇高效的前輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，天氣變化時(shí)，駕駛者按下儀表上的旋轉(zhuǎn)開關(guān)可打開全方位牽引設(shè)置，最后，當(dāng)行車異常艱難時(shí)，中心鎖差速器即可發(fā)揮作用，另外自動(dòng)轉(zhuǎn)向裝置和舒適的座椅使駕駛者輕松駕駛，108馬力的1.5升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為Dacia Duster提供了強(qiáng)大的動(dòng)力。

　　Dacia Duster車內(nèi)空間寬敞，配置齊全，特別是Laureate款配置了所有的必備裝置：包括空調(diào)，電動(dòng)車窗，藍(lán)牙和USB接口。

　　越野車駕駛絕招

　　第一招：陡坡倒車

　　越野車即使掛上低速四驅(qū)，一般也只能爬上45度的斜坡。如果地面有碎石和泥沙，就算抓地力再 好的輪胎，也會(huì)發(fā)生車輪打滑現(xiàn)象。控制好車速，對爬坡是有好處的。不要總是用一擋爬坡，這樣雖然扭矩很大，但動(dòng)力很快就會(huì)達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)的極限。使用二擋以相 對較快的速度爬坡更容易，尤其是在濕滑的坡上更是如此。

　　有一種情況比較危險(xiǎn)，爬坡爬到一定程度，車輪開始打滑，然后向后溜車，這表明爬坡已經(jīng)失敗，必須從平地重新開始爬坡。為了避免發(fā)生危險(xiǎn)，最好掛上倒擋，然后依靠發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力來抑制下坡速度，從而安全到達(dá)坡底。

　　在陡坡上倒車是非常危險(xiǎn)的，車手必須很好地操控離合器和手剎，以免向下滑行的速度太快、失去控制。掛著倒擋下滑時(shí)，如果車速過快，可以通過用車鑰匙短時(shí)間啟動(dòng)馬達(dá)來牽制一下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，這樣降速雖然粗魯一點(diǎn)，但在緊急情況下是有效果的。

　　第二招：涉水三看

　　水里有太多未知的東西，因此在水中行駛是很危險(xiǎn)的。在深淺不明的情況下，千萬不要貿(mào)然下水。 一旦陷在水中，進(jìn)行營救都很困難。如果水深超出車手的預(yù)料，就可能造成很大的麻煩，比如水位高于空氣濾清器的進(jìn)氣口，水就有可能進(jìn)到汽缸中，在活塞運(yùn)動(dòng)下 對缸體造成沖擊，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。

　　水淺的地方可以大膽駕駛，濺起的 水花非常刺激。如果一定要涉水，需要通過測量來了解水的深淺。有漩渦的水會(huì)比較淺，這是一個(gè)判斷方法。如果要通過一條小溪，你可以先找一根木棍進(jìn)行測量。 如果遇到一條河流，最好調(diào)頭回去。如果堅(jiān)持要通過可以看看有沒有大車或當(dāng)?shù)剀囃ㄟ^，必須仔細(xì)觀察其他車通過的路線，并用軟管把排氣管牽引到車頂上方。如果 有前車通過留下的車輪印，你也不要輕易相信，因?yàn)檫@可能是一輛經(jīng)過改裝，進(jìn)氣管高達(dá)車頂?shù)脑揭败嚕瑩Q了普通越野車就麻煩了。

　　涉水前，我們還要了解河流兩岸的情況，不僅要找到容易下水的地方，還要找出上岸的路線。岸邊濕滑的石頭往往會(huì)有一些麻煩，車輪抓地吃力，容易打滑。

　　在 水中行駛，要學(xué)會(huì)從容不迫地滑行。水越深，車速就應(yīng)越低，以盡量減小水的阻力。如果車速過快，風(fēng)扇濺起的水花會(huì)影響電路(下水前可以摘掉風(fēng)扇皮帶)，導(dǎo)致 熄火。一旦熄火千萬不要在水中打火，因?yàn)榭赡芤延兴M(jìn)入汽缸。這時(shí)，要趕快先進(jìn)行自救，再與外界聯(lián)系尋求援救。

　　順利通過后，要停下來檢查全車，是否有水滲入發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油和變速箱齒輪油中。

　　第三招：泥地行車

　　泥地行車對提高車手的越野能力非常有幫助。在泥地行駛時(shí)，要熟練地用加減擋和油門來控制車速，盡量避免踩剎車。濕滑路面的附著力很小，只需要較小的扭力，大力加油容易引起打滑。

　　一 般可以用降低輪胎氣壓的辦法在泥地上行駛。但一定要注意，在凹陷的路面上用力轉(zhuǎn)向會(huì)使輪胎局部受力過大，可能會(huì)受到鋼圈擠壓，導(dǎo)致?lián)p壞。在平坦或有坡度的 泥地上行駛要掛上低速四驅(qū)，用較高的擋位。右腳要有節(jié)制地踩油門，以便保持適當(dāng)速度前進(jìn)。上坡時(shí)應(yīng)提前加速，利用一定的慣性爬坡。在泥濘的斜坡上行駛，應(yīng) 該使用低擋，并且保持車速。若有前車的車輪印最好要跟著走，這樣能夠防止車身發(fā)生溜滑。
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