家用大7座SUV車型哪些好

　　對于目前大多數家庭而言，選擇一款高性價比的大7座SUV車型是一個主流趨勢。那么有哪些大7座SUV車型較為優質呢?跟著學習啦小編一起來看看吧。

　　家用大7座SUV車型推薦：道奇 酷威

　　酷威新款的旅行版車型剛上市不久，此次是一次年款的更新，所以造型設計方面都沒什么變化，獨有的美式肌肉感依舊，而良好的空間和配置也使得酷威在同價位中車型具備很強競爭力。

　　-推薦理由一：足足的美式派頭

　　美式棱角分明的肌肉線條配合比漢蘭達還要長的車身，讓酷威看上去顯得氣勢十足，中網上的大十字造型也能夠讓人眼前一亮。旅行版車型只是在一些裝飾效果上做出了改變，簡單的說，銀色的裝飾件變成黑色，而黑色的中網加上銀色鍍鉻，大燈不熏黑就是常規版車型了。

　　內飾方面，酷威并沒有因其美國的血統而顯得粗獷，反而整體設計更為傾向于家用化，簡潔明了，各項功能按鍵的位置清晰，即使初次上手也能很快適應。而在用料上，手能觸摸到的地方均采用了軟性材質，頗顯檔次和身價。

　　-推薦理由二：豐富的配置

　　美系車在配置方面向來不會吝嗇，而車價將近30萬的酷威，其配置同樣非常高端，無論是安全配置還是舒適性配置都相當豐富。而且旅行版以上車型所配備的后排娛樂功能(8.4寸的液晶屏)在同級別車型中也是少見的配置。

　　-推薦它的理由三：柴油動力有亮點

　　目前在售的酷威主要搭載了一臺2.4L汽油自然吸氣發動機，除此之外，它還有一臺2.0T的MultiJet柴油發動機可以選擇，其最大功率為125kW(170PS)，峰值扭矩達到350Nm，柴油發動機的優勢不言自明，無論是動力參數還是續航里程都比汽油發動機要好不少。

　　家用大7座SUV車型推薦：江鈴福特 撼路者

　　撼路者由福特的澳大利亞墨爾本亞太設計中心研發，引入國內后由江鈴福特生產銷售，這是江鈴福特第一款嚴格意義上的乘用車產品，當然也就得到了足夠的重視，其強大的四驅能力和7座的設定使得它在30萬級別SUV中具備了與眾不同的競爭力。

　　-推薦理由一：硬朗風格頗具侵略性

　　前面說到撼路者來自澳大利亞墨爾本的亞太設計中心，所以它在設計上與我們常見的福特車型有所不同，常見的馬丁臉就沒有出現。反而脫胎于皮卡車型的撼路者將粗獷、樸實的硬朗風格帶到我們眼前，看上去很有侵略性，這種霸氣和所有統計對手都不相同。

　　227mm的離地間隙讓撼路者看上去就像被架起來了一般，近年來沉寂于大小城市SUV之中，對于這般越野車本應有的外觀卻有點讓人陌生了，不過我相信還是會有很多人會傾心于這樣的風格，畢竟它的特立獨行別的車做不到。

　　撼路者的前后杠也為了越野讓設計一切從簡，使其可以輕松獲得29.5°的接近角和25°的離去角，而整車的縱向通過角也達到了21°，涉水深度到達了驚人的800mm，而這一級別的車型很多還只維持在700mm的高度。

　　-推薦理由二：內飾造型簡潔，但絲毫不缺科技感

　　和外觀一樣，撼路者的內飾部分同樣走直來直去的硬派路線，中控臺沒有太多花哨的線條，一切以實用為主，但是在配置上卻處處體現出科技感，一點也不掉面子。

　　-推薦理由三：配柴油/汽油兩種動力組合

　　動力系統方面，江鈴福特撼路者將搭載2.0TEcoBoost汽油發動機和2.2T DuratorqTDCi四缸柴油發動機。其中2.0TEcoBoost渦輪增壓汽油發動機的最大功率為180kW(238PS)，峰值扭矩360Nm，匹配6速手動和6速自動變速箱。

　　家用大7座SUV車型推薦：廣汽豐田 漢蘭達

　　漢蘭達自去年3月20日推出新一代車型以來，截止到目前已經累計賣出超85000輛，月銷量也基本穩定在了8000+輛，而如若不是2.0T發動機配額限制的話，月均破萬的銷量恐怕也是沒有問題的，雖然追趕的對手越來越多，但其家用大7座SUV市場領軍者的地位依然未變，出色的綜合素質是大家都選擇它的重要原因。

　　-推薦理由一：全新的外觀 更大的尺寸

　　新一代國產漢蘭達的整體輪廓與海外版車型大致相同。新車前進氣格柵采用梯形設計，貫穿式鍍鉻橫條幅與兩側前大燈組相連。車尾部分，尾燈組造型與前大燈相呼應，整體視覺效果大氣時尚兼具。老款漢蘭達的車身尺寸已經算是同級別最大的了，如今換代之后又進一步“發福”，真實應了那句“豈止于大”，光憑這點就能吸引不少消費者的目光。

　　-推薦理由二：內飾不再平庸 豪華質感提升

　　內飾的設計也做了全面革新，層級感很豐富，這樣的設計也是豐田新一代車型的家族設計，看上去很熟悉、也很新穎，當然更重要的是它變得更加豪華了，質感比老款提升了不止一個檔次。

　　-推薦理由三：動力表現不俗 2.0T也配四驅

　　新一代漢蘭達搭載了全新的2.0T發動機以取代老款的2.7L發動機，這款全新的2.0T發動機與雷克薩斯NX200t的發動機同屬一個系列，而高階車型的動力系統則采用3.5L自然吸氣發動機。全新的豐田2.0T發動機技術含量很高，雙噴射系統(缸內直噴+進氣歧管噴射)是一大亮點之一，它能根據發動機的實時工況而選擇最佳的噴油方式，既提供了澎湃動力又實現了低油耗，一舉兩得。而3.5L的六缸機則繼續服役，這款發動機的成熟毋須質疑，V6引擎所帶來的平順、線性輸出是普通四缸機不可相提并論的。

　　老款漢蘭達被稱為“筷子懸掛”的雙連桿獨立后懸掛成為了歷史，在新一代漢蘭達上變成了雙叉臂式懸掛(副車架+簧震分離式)，前懸掛依然是麥弗遜式獨立懸架。
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