十萬內低油耗實用車型
十萬內低油耗實用車型
十萬元就可以買一輛車，低油耗又實用的呢?。那十萬以內買什么車好。下面是學習啦小編給大家精心挑選的十萬內低油耗實用車型，希望大家喜歡!供你參考和閱讀!
長城哈弗
推薦車型：長城哈弗H3兩驅豪華版
價格：8.98萬
哈弗的外形給人的第一感覺就是大，可實際上車身尺寸并不夸張，長度不過4620毫米，車寬1800毫米，車身高度達到了1.71米，看著還是挺有氣勢的。200毫米的最小離地間隙對于專業越野來說還不是很夠用，恐怕會是日后改裝的重點。哈弗的之所以給人強悍的感覺可能跟它車身上突出的線條有關，厚重的前后保險杠和大尺寸輪眉起到了很好的裝飾效果。
哈弗的內飾可以說是典型的純正越野車風格，車內遍布說不清是什么顏色的塑料件，基本沒有什么修飾可言，但是對于越野愛好者來說這是最好的設計語言，過多的花樣只能是畫蛇添足。這輛車的車內空間也比較充足，2700毫米的軸距比較適中，太短會影響車內空間，太長又會影響越野性能。但是相對來說頭部空間并不算很富裕，與它1.71米的車身高度有些不相稱，造成這種現象的原因可能是非承載式車身由于底部有大梁，因此車廂位置會更高一些。
這款車裝備汽油發動機和柴油發動機，由于柴油發動機在北京不能上牌，能選擇的就只有汽油版了。汽油版裝備的是三菱4G64和4G69兩種2.4升直列四缸發動機，這款發動機可以說是再平淡不過了，凡是自主品牌2.4排量的車型，八成都是裝備這個型號或者從這個型號衍生而來。4G64發動機93千瓦的最大功率在同級別中處于下風，195牛米的扭矩中規中矩，最大扭矩爆發點在2500轉，推動這輛車不算吃力，作為越野用途的話恐怕會稍顯不足，相比之下4G69發動機100千瓦的動力更好些。
哈弗采用有大梁的非承載式車身，這種底盤形式強度較高，大大降低了撞擊時的變形向坐艙和底盤系統的傳遞程度，通過惡劣地形時可以承受更多扭曲車體的外力，而這份安全感是很難通過轎車底盤來取得的。如果你駕駛一輛哈弗外出旅行，就再也不用擔心開小轎車時遇到爛路而心驚肉跳的感覺了。
福美來
推薦車型：手動超值版
價格：7.68萬
福美來外形尺寸長/寬/高分別為4466/1705/1410 。繼承了海馬車型空間人性化的特點，除了前排副駕駛的儲物盒有些擋腿之外，其余的前排空間都還算寬裕。后排乘坐兩個身高接近180cm的成年男性之后，還有比較空余的位置，正常情況下按照中國特色后排坐3個175cm左右的成年人的話應該空間夠用。整體來說，繼承了日系車優良傳統的福美來，各項指標都不落下風，油耗低、品質高、空間大、價格廉，是家用中級車的不錯選擇。
在動力和操控上，福美來09款以駕馭舒適性和科技節油為核心，進行了優化升級。重新調校升級的懸掛系統，再加上精準的轉向控制，使福美來09款操控表現更加優秀。同時福美來09款搭載的原裝進口馬自達ZM—D型發動機，經過多項智能科技升級，動力更強勁，全新優化的ECU程序，配合日本電裝(DENSO)電噴系統控制單元，則在動力輸出與燃油經濟性之間達到完美平衡。
福美來超值版以高性價比和低使用成本，拉低了中級家轎購買門檻，減少了用戶使用過程中的費用支出，其超值形象將會得到更多消費者的肯定和青睞。
福美來2代搭載了專門定制、調校的新一代原裝進口日本馬自達ZM II型發動機和系出名門的原裝進口TRITEC發動機，并采用E-CVT變速箱、E-GAS電子油門以及CAN-BUS控制系統等多項多用于中高級轎車的技術應用，不但提升了整車的動力性能，更保持了福美來經濟省油的特性。
V3菱悅
推薦車型：舒適版
價格：6.38萬
源自于藍瑟車型的前麥弗遜式獨立懸架和后五連桿式獨立懸架讓V3菱悅舒適性和操控性都有了不少保障。更重要的是，全系195輪胎以及四輪碟剎的配置，完全改變了東南一貫堅持的185輪胎配置。讓人想不到的是，頂配版本的V3菱悅竟然配備了無鑰匙啟動系統。這在同級車型中是比較罕見的。
東南V3菱悅以東南三菱藍瑟為基礎升級，被當做是一根救命稻草，打破了東南汽車這幾年在車市不冷不熱的表現。V3菱悅整車配置在同級別、同價位里面算是比較高的，其底盤雖然老舊，但配備的DOHC+MIVEC發動機比藍瑟更高一級，同時高配車型除了常見的電動門窗、真皮座椅外，還有無鑰匙啟動系統，是一款比較值得購買的轎車。作為國內自主品牌家用轎車的代表之作，東南V3菱悅 自上市以后就取得了比較好的銷量。
東南V3菱悅，外觀設計均衡，其動力性能與豐富配置在同級車中是最大的亮點，全面滿足駕乘者悅之趣。在配置上，將諸多中高級轎車的科技配置率先引入緊湊型轎車，五連桿獨立后懸掛、四輪碟剎、ABS+EBD等高操控性、高安全性配備。
同級車中唯一配備智能無鑰匙引擎啟動系統、遙控開啟行李箱蓋、DVD+NAVI觸控式衛星導航系統、高保真CD音響帶MP3音樂接口等豐富配置，將科技便利與駕駛樂趣融于一身，為消費者帶來更高品質、更為便利的自如樂趣。
東南V3菱悅全系均搭載三菱技術1.5L MIVEC發動機，是三菱汽車特別為中國市場研發調校，并應用于V3菱悅，其具備可變氣門正時系統，最大功率高達81Kw/6000rpm，最大扭矩可達134N.m/3000rpm。根據實際測試，1.5L MIVEC發動機的整體性能表現甚至優于1.6L發動機，在油耗上卻僅相當于搭載1.3L發動機車型，60公里等速下百公里油耗僅為4.3L，達到歐Ⅳ排放標準，實現了高效與節油的完美結合。
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