十萬(wàn)內(nèi)低油耗實(shí)用車(chē)型
十萬(wàn)內(nèi)低油耗實(shí)用車(chē)型
十萬(wàn)元就可以買(mǎi)一輛車(chē)，低油耗又實(shí)用的呢?。那十萬(wàn)以內(nèi)買(mǎi)什么車(chē)好。下面是學(xué)習(xí)啦小編給大家精心挑選的十萬(wàn)內(nèi)低油耗實(shí)用車(chē)型，希望大家喜歡!供你參考和閱讀!
長(zhǎng)城哈弗
推薦車(chē)型：長(zhǎng)城哈弗H3兩驅(qū)豪華版
價(jià)格：8.98萬(wàn)
哈弗的外形給人的第一感覺(jué)就是大，可實(shí)際上車(chē)身尺寸并不夸張，長(zhǎng)度不過(guò)4620毫米，車(chē)寬1800毫米，車(chē)身高度達(dá)到了1.71米，看著還是挺有氣勢(shì)的。200毫米的最小離地間隙對(duì)于專業(yè)越野來(lái)說(shuō)還不是很夠用，恐怕會(huì)是日后改裝的重點(diǎn)。哈弗的之所以給人強(qiáng)悍的感覺(jué)可能跟它車(chē)身上突出的線條有關(guān)，厚重的前后保險(xiǎn)杠和大尺寸輪眉起到了很好的裝飾效果。
哈弗的內(nèi)飾可以說(shuō)是典型的純正越野車(chē)風(fēng)格，車(chē)內(nèi)遍布說(shuō)不清是什么顏色的塑料件，基本沒(méi)有什么修飾可言，但是對(duì)于越野愛(ài)好者來(lái)說(shuō)這是最好的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，過(guò)多的花樣只能是畫(huà)蛇添足。這輛車(chē)的車(chē)內(nèi)空間也比較充足，2700毫米的軸距比較適中，太短會(huì)影響車(chē)內(nèi)空間，太長(zhǎng)又會(huì)影響越野性能。但是相對(duì)來(lái)說(shuō)頭部空間并不算很富裕，與它1.71米的車(chē)身高度有些不相稱，造成這種現(xiàn)象的原因可能是非承載式車(chē)身由于底部有大梁，因此車(chē)廂位置會(huì)更高一些。
這款車(chē)裝備汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，由于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在北京不能上牌，能選擇的就只有汽油版了。汽油版裝備的是三菱4G64和4G69兩種2.4升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以說(shuō)是再平淡不過(guò)了，凡是自主品牌2.4排量的車(chē)型，八成都是裝備這個(gè)型號(hào)或者從這個(gè)型號(hào)衍生而來(lái)。4G64發(fā)動(dòng)機(jī)93千瓦的最大功率在同級(jí)別中處于下風(fēng)，195牛米的扭矩中規(guī)中矩，最大扭矩爆發(fā)點(diǎn)在2500轉(zhuǎn)，推動(dòng)這輛車(chē)不算吃力，作為越野用途的話恐怕會(huì)稍顯不足，相比之下4G69發(fā)動(dòng)機(jī)100千瓦的動(dòng)力更好些。
哈弗采用有大梁的非承載式車(chē)身，這種底盤(pán)形式強(qiáng)度較高，大大降低了撞擊時(shí)的變形向坐艙和底盤(pán)系統(tǒng)的傳遞程度，通過(guò)惡劣地形時(shí)可以承受更多扭曲車(chē)體的外力，而這份安全感是很難通過(guò)轎車(chē)底盤(pán)來(lái)取得的。如果你駕駛一輛哈弗外出旅行，就再也不用擔(dān)心開(kāi)小轎車(chē)時(shí)遇到爛路而心驚肉跳的感覺(jué)了。
福美來(lái)
推薦車(chē)型：手動(dòng)超值版
價(jià)格：7.68萬(wàn)
福美來(lái)外形尺寸長(zhǎng)/寬/高分別為4466/1705/1410 。繼承了海馬車(chē)型空間人性化的特點(diǎn)，除了前排副駕駛的儲(chǔ)物盒有些擋腿之外，其余的前排空間都還算寬裕。后排乘坐兩個(gè)身高接近180cm的成年男性之后，還有比較空余的位置，正常情況下按照中國(guó)特色后排坐3個(gè)175cm左右的成年人的話應(yīng)該空間夠用。整體來(lái)說(shuō)，繼承了日系車(chē)優(yōu)良傳統(tǒng)的福美來(lái)，各項(xiàng)指標(biāo)都不落下風(fēng)，油耗低、品質(zhì)高、空間大、價(jià)格廉，是家用中級(jí)車(chē)的不錯(cuò)選擇。
在動(dòng)力和操控上，福美來(lái)09款以駕馭舒適性和科技節(jié)油為核心，進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)。重新調(diào)校升級(jí)的懸掛系統(tǒng)，再加上精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向控制，使福美來(lái)09款操控表現(xiàn)更加優(yōu)秀。同時(shí)福美來(lái)09款搭載的原裝進(jìn)口馬自達(dá)ZM—D型發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過(guò)多項(xiàng)智能科技升級(jí)，動(dòng)力更強(qiáng)勁，全新優(yōu)化的ECU程序，配合日本電裝(DENSO)電噴系統(tǒng)控制單元，則在動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性之間達(dá)到完美平衡。
福美來(lái)超值版以高性價(jià)比和低使用成本，拉低了中級(jí)家轎購(gòu)買(mǎi)門(mén)檻，減少了用戶使用過(guò)程中的費(fèi)用支出，其超值形象將會(huì)得到更多消費(fèi)者的肯定和青睞。
福美來(lái)2代搭載了專門(mén)定制、調(diào)校的新一代原裝進(jìn)口日本馬自達(dá)ZM II型發(fā)動(dòng)機(jī)和系出名門(mén)的原裝進(jìn)口TRITEC發(fā)動(dòng)機(jī)，并采用E-CVT變速箱、E-GAS電子油門(mén)以及CAN-BUS控制系統(tǒng)等多項(xiàng)多用于中高級(jí)轎車(chē)的技術(shù)應(yīng)用，不但提升了整車(chē)的動(dòng)力性能，更保持了福美來(lái)經(jīng)濟(jì)省油的特性。
V3菱悅
推薦車(chē)型：舒適版
價(jià)格：6.38萬(wàn)
源自于藍(lán)瑟車(chē)型的前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后五連桿式獨(dú)立懸架讓V3菱悅舒適性和操控性都有了不少保障。更重要的是，全系195輪胎以及四輪碟剎的配置，完全改變了東南一貫堅(jiān)持的185輪胎配置。讓人想不到的是，頂配版本的V3菱悅竟然配備了無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)。這在同級(jí)車(chē)型中是比較罕見(jiàn)的。
東南V3菱悅以東南三菱藍(lán)瑟為基礎(chǔ)升級(jí)，被當(dāng)做是一根救命稻草，打破了東南汽車(chē)這幾年在車(chē)市不冷不熱的表現(xiàn)。V3菱悅整車(chē)配置在同級(jí)別、同價(jià)位里面算是比較高的，其底盤(pán)雖然老舊，但配備的DOHC+MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)比藍(lán)瑟更高一級(jí)，同時(shí)高配車(chē)型除了常見(jiàn)的電動(dòng)門(mén)窗、真皮座椅外，還有無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)，是一款比較值得購(gòu)買(mǎi)的轎車(chē)。作為國(guó)內(nèi)自主品牌家用轎車(chē)的代表之作，東南V3菱悅 自上市以后就取得了比較好的銷(xiāo)量。
東南V3菱悅，外觀設(shè)計(jì)均衡，其動(dòng)力性能與豐富配置在同級(jí)車(chē)中是最大的亮點(diǎn)，全面滿足駕乘者悅之趣。在配置上，將諸多中高級(jí)轎車(chē)的科技配置率先引入緊湊型轎車(chē)，五連桿獨(dú)立后懸掛、四輪碟剎、ABS+EBD等高操控性、高安全性配備。
同級(jí)車(chē)中唯一配備智能無(wú)鑰匙引擎啟動(dòng)系統(tǒng)、遙控開(kāi)啟行李箱蓋、DVD+NAVI觸控式衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、高保真CD音響帶MP3音樂(lè)接口等豐富配置，將科技便利與駕駛樂(lè)趣融于一身，為消費(fèi)者帶來(lái)更高品質(zhì)、更為便利的自如樂(lè)趣。
東南V3菱悅?cè)稻钶d三菱技術(shù)1.5L MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)，是三菱汽車(chē)特別為中國(guó)市場(chǎng)研發(fā)調(diào)校，并應(yīng)用于V3菱悅，其具備可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)，最大功率高達(dá)81Kw/6000rpm，最大扭矩可達(dá)134N.m/3000rpm。根據(jù)實(shí)際測(cè)試，1.5L MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)的整體性能表現(xiàn)甚至優(yōu)于1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，在油耗上卻僅相當(dāng)于搭載1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型，60公里等速下百公里油耗僅為4.3L，達(dá)到歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了高效與節(jié)油的完美結(jié)合。
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