購(gòu)車選哪些配置才是關(guān)鍵

　　選車，絕對(duì)是個(gè)麻煩事!首先是外觀是否順眼，再是配置動(dòng)力是否滿意，然后還得看口碑看銷量看售后看投訴率等等等。身邊也有很多人問(wèn)，想買車讓推薦款車型，前兩天又來(lái)個(gè)朋友，說(shuō)想買某款車，十萬(wàn)左右，看中了它豐富的配置。那這個(gè)十萬(wàn)元，到底是買品牌、買品質(zhì)、買服務(wù)還是買配置，其實(shí)每個(gè)人都有自己的選擇。今天我們就來(lái)看看，到底哪些配置才是真正關(guān)鍵的呢?

　　我們先來(lái)看安全配置，首先正副駕駛位的安全氣囊，這個(gè)是一定要存在的，一旦車輛發(fā)生事故，前排乘客除了安全帶的保護(hù)，安全氣囊就是生命安全的保障了，所以前排安全氣囊的存在是很必須的。其次是車內(nèi)的電子防盜，中控鎖與遙控鑰匙，這三項(xiàng)也應(yīng)該成為車輛的標(biāo)準(zhǔn)配置，中控鎖與電子防盜無(wú)須多講，遙控鑰匙雖然還不是所有車型的標(biāo)配裝備，但是它的存在能為您日常使用提供非常大的便利。然后，我們?cè)賮?lái)看看其他的配置。

　　ESP

　　ESP是一種電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，它集成ABS+EBD、TCS牽引力控制系統(tǒng)、HBA液壓輔助制動(dòng)和HHC坡道起步輔助系統(tǒng)等幾大功能，通過(guò)牽引力的控制來(lái)工作。它不但控制驅(qū)動(dòng)輪，還可控制從動(dòng)輪，如后驅(qū)車常出現(xiàn)的轉(zhuǎn)向過(guò)多情況——后輪失控而甩尾，ESP會(huì)剎慢外側(cè)的前輪來(lái)穩(wěn)定車子。在轉(zhuǎn)向過(guò)少時(shí)，為了校正循跡方向，ESP則會(huì)剎慢內(nèi)后輪，從而校正行駛方向。總之，ESP可以防止側(cè)滑、甩尾的發(fā)生，剎車性能更穩(wěn)定，有效縮短制動(dòng)距離，還可避免車輛起步過(guò)程的溜車。值得一提的是，ESP是博世公司所發(fā)明，并申請(qǐng)了專利，之后其他公司也有功能相近的系統(tǒng)，但名字只能另起，如DSC、VDC、ESC等。

　　總而言之，在歐洲，政府為了行車安全，已經(jīng)強(qiáng)制將這項(xiàng)技術(shù)列為汽車出廠標(biāo)配。而在我國(guó)，ESP雖然已經(jīng)很普及，但由于其成本原因，小型車鮮有配備，同一車系中，入門級(jí)車型很可能省去了這個(gè)配置。所以為了行車安全，還是盡量選擇帶有ESP系統(tǒng)的車輛較好。

　　藍(lán)牙車載電話

　　藍(lán)牙車載電話還是非常有必要的，在行車的過(guò)程中，手不用離開方向盤手持電話就可以接聽電話，非常方便，一定程度上提高了駕駛的安全性。

　　自動(dòng)空調(diào)

　　自動(dòng)空調(diào)的存在可以讓駕駛者只需專心駕駛車輛，并不需要分心去調(diào)節(jié)空調(diào)是否過(guò)冷還是過(guò)熱，當(dāng)然這些配置要稍微高端一點(diǎn)，消費(fèi)者選購(gòu)車型的時(shí)候要根據(jù)自己的實(shí)際需要來(lái)分析是否需要這些配置。

　　備胎

　　中國(guó)有句古話“不怕一萬(wàn)，就怕萬(wàn)一”，常在路上走的人，總是有可能遇上緊急狀況。而這個(gè)備胎就是以備車主不時(shí)之需而存在。但是，由于多數(shù)汽車都將備胎儲(chǔ)存在后備廂中，占用車內(nèi)空間的同時(shí)，也增加了車重。即便不使用，備胎也需要跟普通輪胎一樣進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)。

　　也曾有人說(shuō)，如果不是非常老舊的車型，爆胎或者漏氣的情況并不常見，備胎使用頻率相對(duì)較低。而備胎在儲(chǔ)存在后備廂中，占用車內(nèi)空間的同時(shí)，也增加了車重。即便不使用，備胎也需要跟普通輪胎一樣進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)，隨著時(shí)間的推移，橡膠老化也會(huì)影響備胎的正常使用，增加了用車成本，因此就將備胎給省了，但今天我們說(shuō)的是預(yù)算為十萬(wàn)元的車，很多并沒有配備防爆胎，所以配備一個(gè)備胎，還是很有必有的。