世爵D12車怎么樣

　　世爵D12量產版于2007年底面世。世爵D12車怎么樣？下面學習啦小編告訴你。

　　世爵D12外形特點

　　D12更像一部被拉伸過的Coupe，在車身設計方面，它對傳統的挑戰還不僅僅于此。簡潔的線條勾勒出D12 強壯的體魄。由于車頂經過特別加固，因此D12取消了B柱，采用了前后對開式車門設計?？孜溆辛Φ乃渖崞鞲駯?，夸張的進氣口都說明了它的確與眾不同。

　　也許只有縱貫車頂的玻璃天窗、漂亮的合金飾件以及著名的“飛行刀刃”輪轂才稱得上是時尚元素。

　　內飾方面，能工巧匠們以純手工的方式，用真皮及金屬部件打造出奢華的駕乘空間。就像他們宣傳的一樣，世界上絕對不存在任何兩輛完全一樣的世爵。D12也是如此，它完全按照買主的訂單要求生產。

　　D12的動力系統來自一臺6.0L排起量的W12汽油發動機，368Kw的最大功率通過一具6速F1自動變速器源源不絕的傳遞至大尺寸百路馳輪胎。為了能控制這個可以在5秒鐘內從0加速至100Km/h的怪物，直徑400mm的碳纖維陶瓷合成剎車盤及AP6卡鉗制動器將作為D12的標準配置出現。

　　此外，D12還提供很多有趣的“小玩意”，包括速度感應式高度可調空氣懸掛、KONI FSD 減震器以及方向盤漿片式換檔裝置等等。

　　雖然世爵方面宣稱北京車展將是D12豪華SUV首次登陸亞洲市場，但早在10月份就已經有國內經銷商給出了這款車型的報價，608萬元人民幣。這聽上去很夸張，但世爵D12的配置同這個價格一樣有個性。

　　這款極具奢華的多功能運動越野車由四輪驅動，采用豪華房車的4門對開式經典車門設計，車內設定4座，并由強勁的W12發動機驅動，當然它還擁有超乎想象的寬大舒適的內部空間以及世爵所一貫傳承的貴族奢華的內部布置。

　　世爵D12 Peking-to-Paris起源于三款具有代表性的世爵車型，這每款車型都是公司光輝歷史的濃沫重彩的篇章，首先這款SUV源于汽車史上最具創新性的車型—1903年60-HP世爵GP racer,這臺由世爵精心打造的4驅車也是全球第一臺6缸恒時4驅車，它的誕生具有劃時代意義，標志了4驅車時代的來臨。這一不凡歷史成為世爵D12 Peking-to-Paris的重要靈感。

　　該款車型的另一起源是1919年非同尋常的 “Aerocoque”，這是世爵第一次在其公路車上采用飛行技術和設計，其車身更是大膽借鑒飛機造型，成為當時轟動一時的經典車型。如今，Aerocoque和它的飛機家族再次成為了世爵的又一設計靈感來源，無論是SSUV收放自如的設計，還是其強悍超卓的性能，都是對這“Aerocoque”所代表的不斷進取這一精神的再次詮釋。

　　而第三個設計靈感和SUV的名字當然是來自于1907年“北京至巴黎拉力賽”，當時世爵18/22HP Goddard的駕馭下，僅3個月的時間內穿越歐亞大陸，經歷無數無人區，順利抵達終點—巴黎，并取得亞軍的卓越成績，使得世爵成為一個傳奇。而世爵的首款SUV以該項比賽命名，不僅張顯了其開揭新領域的先驅精神，更是表達了世爵再次續寫傳奇的信心。