奔馳AMG車怎么樣

　　奔馳AMG歷史起始于1967年。兩位德國人Aufrecht和Melcher在Grosaspach小鎮上開始了他們的改裝事業，AMG正是來源于三者名稱的首字母。奔馳AMG車怎么樣呢？下面學習啦小編告訴你。

　　奔馳

　　A 45 AMG

　　B 45 AMG(未發布)

　　CLA 45 AMG

　　C 63 AMG、C 63 AMG Coupe、C 63 AMG Estate、C 63 AMG黑色系列(停產)

　　CL 63 AMG(停產)、CL65 AMG(停產)

　　CLK 55 AMG(停產)

　　CLS 63 AMG、CLS 63 AMG Shootingbreak、CLS65 AMG(未公布)

　　E 63 AMG、E 63 AMG Estate、E 63 AMG Coupe、E 63 AMG黑色系列(停產)、E 65 AMG(停產)

　　G 55 AMG、G 63 AMG、G63 AMG 6X6、G 65 AMG

　　GL 63 AMG

　　ML 63 AMG

　　S 55 AMG(停產)、S 63 AMG、S 65 AMG

　　SL 63 AMG、SL 65 AMG

　　SLK 55 AMG、SLK 63 AMG(停產)

　　SLS AMG、SLS AMG GT、SLS AMG Roadster、SLS AMG GT3、SLS AMG E-Cell Concept、SLS AMG黑色系列，SLS AMG終極版

　　奔馳的創辦

　　我們所提到的奔馳汽車公司并不是由奔馳先生一人創辦的，它是兩大汽車巨人的合作，他們就是汽車發明的鼻祖卡爾·費利特里奇·奔馳和戈特利布·戴姆勒。1926年這兩大汽車公司合并為一家形成了戴姆勒·奔馳公司。此時戴姆勒早已去逝。而奔馳也已經是82歲高齡了。然而造化弄人這兩位汽車發明巨匠不知什么原因，雖然兩人分別在僅距80km的兩座小城內，卻從未見過一次面。成為汽車史上的一大憾事。但他們的繼承人不負眾望，使兩位偉人所開創的事業得以發揚光大，使奔馳汽車公司成為了世界上第一流的汽車公司。

　　1878年2月奔馳在他34歲時，首次研制成功了一臺二沖程煤氣發動機。1882年4月，戴姆勒辭去奧托公司職務，與朋友們共同創建汽車制造廠。1883年3月年奔馳開始創建“奔馳公司和萊茵煤氣發動機廠”。與此同時，戴姆勒成功的發明了世界第一臺高壓縮比的內燃發動機，成為現代汽車發動機的鼻祖。1885年9月戴姆勒把它的單缸發動機裝到自行車上，制成了世界上第一輛摩托車。

　　同年10月，奔馳設計制造了一輛裝汽油機的三輪汽車。1886年3月，奔馳發明的汽油發動機為動力的三輪車被授予專利，與此同時，戴姆勒也發明出了他的第一輛四輪汽車，同年他還取得了船用發動機專利。1889年7月，戴姆勒首先為它的汽車安裝上了四檔變速器。1890年6月，戴姆勒汽車公司成立(DMG),邁巴赫設計了第一臺直列4缸四沖程發動機。1894年7月，世界首次從巴黎到魯昂(Rouen)的汽車賽，裝有戴姆勒發動機的汽車取得了勝利。1895年5月，世界第一條公共汽車線路開始運營，該車采用奔馳與馬力的發動機。1896年5月，戴姆勒汽車公司制造成功世界上第一輛貨車。

　　戴姆勒為P&L公司制造了世界首臺汽車用4缸發動機。1897年8月，世界首家出租車服務公司在斯圖加特將戴姆勒制造的汽車作為出租車，并投入運營。1901年4月，戴姆勒汽車公司制造的第一臺35馬力的梅賽德斯跑車贏得Nice-La Turbie爬山賽冠軍。1902年10月，戴姆勒獲得了“梅賽德斯”法定使用權，并將“梅塞德斯”作為其新的商標。1903年12月，奔馳汽車公司的第一種裝有對置式，水冷發動機和傳動軸的汽車帕西法爾型汽車制造成功。1910年11月，奔馳汽車公司開發了第一臺4氣門發動機。1914年3月，奔馳制造了第一臺12氣缸250馬力的航空發動機. 1926年6月29日戴姆勒公司和奔馳公司合并，成立了在汽車史上舉足輕重的戴姆勒-奔馳公司(Daimler-Benz)，從此他們生產的所有汽車都命名為“梅賽德斯-奔馳Mercedes-Benz”。

　　在這之后，公司堅持以生產軍用產品為方針，決心依靠德意志銀行建立全德統一的汽車工業康采恩。1934年8月“梅賽德斯-奔馳”汽車公司制造了世界上第一輛防彈汽車770K,該車是為希特勒特制的高級轎車，車身用4mm厚的鋼板制成，擋風玻璃有50mm厚，輪胎是鋼絲網狀防彈車胎，后排坐墊靠背裝有防彈鋼板，地板也被加厚到4.5mm整車重量超過5噸，它配有一臺排量為7655ml的V8發動機，可產生100kw的功率，此車共生產了17輛，大部分都毀于二戰，僅存3輛成為稀世珍品。1936年4月“梅賽德斯-奔馳”汽車公司首次將柴油發動機成功地安裝在了轎車上，從而使轎車的使用費用大大降低。1954年公司在帶有傳奇色彩的跑車300sl上率先使用了汽油噴射裝置。從而成為了淘汰傳統化油器的新科技。1961年，公司推出了第一款帶有空氣懸架的汽車300se。1969年9月，戴姆勒-奔馳汽車公司吸引了全世界的目光。公司在法蘭克福汽車展上推出了c111一代試驗車，該車采用了三轉子的汪克爾發動機，擁有驚人的280匹馬力。

　　一年之后，又推出了c111二代車，和一代不同的是，它采用了帶四個轉子的汪克爾發動機，輸出350匹馬力的強大動力，使得它具有十分突出的性能。1972年，公司開發了一款全新的豪華車280se。隨后，這款車被命名為“s-class”(內部代號：w116)，也就是我們熟悉的最早的s系列車。1974年，推出了世界上第一款搭載5缸柴油發動機的汽車240d 3.0。1978年，公司在法蘭克福國際汽車展上推出了一款搭載5l排量的輕型鋁合金發動機的汽車450slc 5.0。1979年，公司憑借著全新開發的“g-class”進軍越野車市場。1986年，梅賽德斯—奔馳中國有限公司成立. 1986年，梅賽德斯-奔馳(中國)有限公司在香港成立。伴隨梅賽德斯-奔馳中國業務的蒸蒸日上,2006年，梅賽德斯-奔馳中國的總部遷至北京，同時公司也更名為梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司(以下簡稱奔馳中國)，擁有在中國大陸以及香港和澳門特別行政區銷售梅賽德斯汽車集團旗下產品的所有經銷權。