高爾夫GTI車怎么樣
高爾夫GTI車怎么樣
GOLF高爾夫是大眾汽車最經典的車型之一。那么，高爾夫GTI車怎么樣呢？下面學習啦小編告訴你。
高爾夫GTI的起源
高爾夫GTI誕生于37年前——這是大眾汽車官方的說法。但事實上，GTI的起源更早，而這一部分的歷史是非官方的。最初，大眾汽車內部“動力派”于1974年開始，秘密推進大眾汽車的“運動高爾夫”項目。領頭的是大眾汽車前公關總監Anton Konrad和一位連血液里都流淌著汽油的工程師Alfons Löwenberg。
高爾夫GTI設計理念
“在1974年3月18日我起草了一份內部備忘錄并進行大范圍分發，這正是我當年的風格，”Alfons Löwenberg回憶道。這份備忘錄的主題內容是：應該考慮為年輕客戶提供一款運動高爾夫車型。但Löwenberg得到的反饋卻給他潑了盆涼水。Anton Konrad說：“很明顯，當時大眾汽車將全部精力投入到產品線的更新當中，沒有人愿意接受這樣一個特別的項目。”然而，Löwenberg仍然秘密進行測試車研發。
高爾夫GTI選材
出于成本和重量的考慮，GTI以雙門基礎版高爾夫車型為基礎，并對驅動機構進行了改進，以適應增加了的發動機功率。Schuster說：“前面的驅動機構配備了防滑桿和更大的制動鉗，整個團隊還決定采用內通風制動盤。通過采用縮短了20毫米的彈簧和相應的減震器，我們降低了高爾夫的離地高度。這對后來GTI的良好表現功不可沒，特別是在性能極限狀態下，即便在高速行駛時，也能夠非常舒適地駕馭它。”GTI采用Recaro運動座椅以及稍早于GTI推出的尚酷TS車型的運動方向盤。同時，設計部門就“這樣一款車應該擁有怎樣的外觀”這個問題展開頭腦風暴。“那時候，我們認為黑色和紅色的色彩組合非常有活力，”當時負責材料樣品、門飾板、內飾設備以及之后其他大眾汽車特別車型設計的Gunhild Liljequist表示。她為GTI創造出具有傳奇意義的格子呢座套花紋。她的一個同事想出了散熱格柵周圍配備紅色條紋的主意，而高爾夫球式的換擋桿則是她本人的創意。
高爾夫GTI發動機
但是當時仍然存在一個技術問題：“要告訴客戶如何保養韋伯雙喉化油器，而且只有5000輛車，這是完全不可想象的!”Konrad說。隨后，項目進行過程中，他受到奧迪研發負責人費迪南德·皮耶希的邀請來到英戈爾斯塔特。Anton Konrad說：“皮耶希先生向我介紹了新款奧迪80 GTE，并問我是否愿意試駕一下，湊湊熱鬧。我本能地回答‘愿意’。”這款汽車110馬力噴射發動機立刻給Konrad留下了深刻印象，他意識到，這正是“項目”真正需要的發動機!當他對皮耶希說了有關“項目”的事情后，皮耶希也很快作出決定：大眾汽車新款高爾夫頂級車型將獲得5000臺GTE發動機。“就這樣，”Konrad說，“我們知道，這款車已經成熟并可以正式提出投產申請了!”