大眾XL1車怎么樣

　　大眾XL1車怎么樣？大眾XL1開發的新型超節能車。百公里油耗僅為0.92升。這款新車將搭載插入式混合動力系統，總續航里程可達500公里。

　　大眾XL1基本參數配置

　　2013年，有海外媒體再次曝光了一組大眾XL1夏天的路試諜照。2011年，大眾推出了Formula XL1概念車，并于2013年2月22日，大眾汽車發布消息，已經獲準量產一款百公里油耗僅0.9L的全世界超節能車型XL1。據悉，這款新車將搭載插入式混合動力系統，總續航里程可達500公里。每年生產至多1000輛。

　　這款XL1車長3.8米，車寬1.66米，尺寸小于Polo，而且采用了Coupe的設計和鷗翼車門，并擁有嵌入式的后輪轂，以及基于攝像機的后視鏡。在內飾設計上，這款XL1原型車采用了更為傳統的座艙設計，之前的車型展示的是一前一后的座椅設計。

　　至于技術方面，該車只有23%是由鋼或鐵制成，其余部分采用了碳纖維材料，來保持車子的重量足夠低。更為準確的說，該車的重量為795公斤。

　　XL1采用后置后驅的布局，前橋采用雙橫臂式懸掛，后橋則采用半鉸鏈式副車架連接。其他高科技裝備還包括陶瓷剎車盤，碳纖維增強型塑料防傾桿。雖然沒有看到底盤，但是可以肯定的是，XL1的底盤肯定會非常平整。這一切幾乎都只會出現在概念車上的空氣動力學設計居然通過XL1出現在了量產車上。

　　XL1采用完美的空氣動力學(Cd 0.189)和低重心技術(1,153 mm high)設計，能夠以6.2 kW / 8.4 PS的極小輸出功率達到100KM/h的行駛速度。在全電動模式下，XL1能夠以1KWH的輸出功率行駛1千米以上。

　　其動力來源于一個混合動力傳動系統，即配備了一款排量為800 CC的雙缸渦輪增壓式柴油發動機(最大動力輸出為47馬力，配備的是一款DSG(雙離合器變速箱)和一臺電動機。后者可輸出27馬力的最大動力，可以提供純電動行駛模式或與柴油發動機共同發揮作用。油箱容積為10升。

　　大眾未透露這款車生產成本和售價，分析師們預計售價將在3萬到5萬歐元之間。該公司品牌開發主管Ulrich Hackenberg表示，XL1將在大眾位于德國奧斯納布呂克(Osnabrueck)的工廠生產。

　　大眾承諾該車將擁有0.9升/百公里的燃油效率和僅僅24克/公里的二氧化碳排放量。至于性能方面，該車的最高時速為100英里/小時(160公里/小時)，從0至62英里/小時(100公里/小時)的疾跑加速過程耗時為12.2秒

　　大眾汽車 XL1 是世界上燃油效率最高的柴油插電式混合動力量產車型，根據新歐洲循環測試(NEDC)，該車百公里油耗僅 0.9升，而該車實際行駛的數字低到每百公里油耗0.83升。

　　在純電動模式下的最大續航里程可達50km，使用時完全實現零排放。

　　這款車型采用了純跑車設計理念，它所使用的碳纖維增強復合材料(CFRP)使其車身輕量化到795千克，其完美的空氣動力學設計使該車的風阻系數只有0.189。而低重心的設計也使其車身高度只有1153毫米。