三菱帕杰羅車怎么樣
三菱帕杰羅車怎么樣
新款PAJERO(帕杰羅)俊朗大氣的外形倡導了現代城市生活注重健康與運動的潮流。那么，三菱帕杰羅車怎么樣呢？下面學習啦小編告訴你。
三菱帕杰羅安全性能
轉向過度時，ASTC能確定適當的速度，并給外前輪施加制動力以防止車輛滑轉，確保更好的跟蹤控制。轉向不足時，ASTC能確定適當的速度，并給內后輪施加制動力以防止車輛漂移正常行駛路線，確保更好的跟蹤控制。即使你能自如運用PAJERO(帕杰羅)的操控和制動系統，去避開緊急情況，但其他駕駛員并不一定能做到。在這種情況下，PAJERO(帕杰羅)為駕駛員和前排乘客補充了前座3點式ELR安全帶，并設置了前雙SRS安全氣囊和側置安全氣囊，它們能夠在必要時準確打開，而且不受座椅調節的影響。當然，你應該時刻牢記安全，隨時系好安全帶。PAJERO(帕杰羅)前盤和后鼓中盤制動系統，由先進的結合了EBD(電子制動力分配)系統的4通道、多模式ABS電腦管理，讓你在任何路面上行駛都能安全在握。
防抱死制動系統(ABS)
即使在路上有意想不到的急轉彎，你也會有所準備。當你踩下踏板的瞬間，ABS在一秒內會啟動制動器達數千次，通過這樣的方式防止輪胎鎖死，你就能夠一邊減速一邊輕松繞過障礙物。
電子制動力分配(EBD)
常識告訴我們：物體越重，讓它停下來所需的力就越大，EBD通過獨立調節每個通道的制動力，確保你不管載貨多少或路況如何都能快速、安全地停車。
三菱帕杰羅性能介紹
PAJERO(帕杰羅)3.8升發動機提供了強勁的146kW(199PS)動力，充沛動能任你支配，獨有的可變進氣歧管系統設計，可在大轉向范圍內提供充沛扭矩，輕松適應各種路面。迅捷的響應、強勁的動力，助您超越平凡之旅。
3.0升24氣門V6 SOHC發動機
運轉異常高效、清潔，這就是三菱3.0升V6(6G72)發動機，不管何種路況，在全部扭矩范圍內，都能輸出卓越的動力。120kW的發動機輸出功率能提供給你所需的所有動力;平順的性能不僅創造出令人羨慕的燃油經濟性，還帶來寧靜的駕乘感受。同時，也使出現故障的幾率大為減少。
懸掛系統
行動力和牽引力的增強，讓PAJERO(帕杰羅)無論在多么糟糕的路面上，都表現出更好的路面附著性，這全仰賴于其整體車身、螺旋彈簧和四輪獨立懸掛系統。
ASTC(主動穩定性和牽引力控制系統)
利用智能傳感器的綜合網絡，ASTC 能夠監控每一個車輪，以及發動機轉速、加速度、轉向和汽車出現橫擺時高度的變化，從而精確地管理發動機輸出功率、動力分配和制動力，以便在各種路況條件下，給出更優化的車輛控制、牽引力和循跡表現。ASTC 完全清楚汽車的方向和駕駛者的意圖，讓駕駛者在前進的旅途中充滿自信，一路從容。
超選四輪驅動(SS4-II)
超選四輪驅動II讓你在時速達到100km/h時，也能在2H、4H和4HLc模式之間進行切換，讓你在任何時候，都能根據需要選擇高效的公路動力，或選擇平穩的倒車及越野牽引。
限滑差速器(LSD)
PAJERO(帕杰羅)也提供傳統的限滑差速器(LSD)，以滿足喜歡手動控制更勝于計算機控制的ASTC (主動穩定性和牽引力控制系統)的駕駛者。為了在濕滑路面上保持平穩，在險惡的地形中有更好的擺脫能力，PAJERO(帕杰羅)出眾的牽引力可以轉化成更好的操控性，以避免危險的發生，而低扭距的優異表現能在你尋求刺激時為你保駕護航。
用于自動變速器的INVECS-II
想象一下有這樣一輛車，它聰明到能改變自己的個性特征，以迎合你的駕駛風格。獨一無二的INVECS-II可以在各種各樣的條件下解讀你的駕駛習慣。使用兩種換檔控制程序來適應你的駕駛方式。最佳換檔控制系統分析路況條件和駕駛風格，即刻把結果和它自身龐大的換檔類型數據庫進行比較，以達到動力、控制和效率之間的最佳均衡。同時，智能換檔控制系統能解讀你的駕駛風格——加速和制動時間——并能在一定行駛條件范圍內預見你的每一個動作。
用于自動變速器的運動模式
如果你發現你選擇了一條更遠的從辦公室回家的路，這很有可能是因為運動模式。作為所有自動變速器車型上的標準裝備，帶有運動模式的自動變速器兼顧了自動變速器的便利性和手動操控的刺激性。輕撥換檔手柄就可以完成換檔，以獲得更為優越的路面響應和性能，這樣的運動模式會讓你想起剛學會駕駛時的感覺。