凱越HRV車怎么樣
凱越HRV車怎么樣
凱越HRV車怎么樣？凱越HRV這款全新的有著跑車風(fēng)格的大型兩廂中級(jí)車，凱越HRV以五門掀背式動(dòng)感造型、彈性充裕空間、時(shí)尚內(nèi)飾和高效動(dòng)力，迎合都市新銳率真的健康、休閑與活力觀，將成為他們釋放個(gè)性、激揚(yáng)人生的親密座駕。
凱越HRV外觀設(shè)計(jì)
側(cè)面造型則體現(xiàn)出了一定的凱越三廂車的味道，前低后高的車身腰線，同樣設(shè)計(jì)的后視鏡造型，從這里體現(xiàn)出了兩車同平臺(tái)的同宗同源，這也是外觀上HRV與凱越少數(shù)相似的地方之一。動(dòng)感洗煉的U形環(huán)車腰線一氣呵成，由前至后自然上揚(yáng)，線條筆直硬朗，和諧、利落地串連起整車各部分，跑車風(fēng)格的大輪拱和億英寸12輻鋁合金輪輞，令整車即使處于靜態(tài)也極富躍進(jìn)動(dòng)感。
HRV最成功的地方在于尾部造型。正是這個(gè)出色的尾部設(shè)計(jì)，體現(xiàn)出了HRV不同的掀背風(fēng)韻。尾部掀背式后門的曲線圓潤(rùn)飽滿，帶來(lái)寬闊通暢的超大視野。帶有轎跑車味道的騰躍式尾燈組合，光芒幻化、精致亮麗，是喬治亞羅最匠心獨(dú)運(yùn)并引以為豪的點(diǎn)睛之筆，不但完美銜接向后舒展的側(cè)面車身線條，更令活力愈發(fā)激揚(yáng)，動(dòng)感無(wú)限延伸。尾部的”BUICK”標(biāo)識(shí)，首次改用凸現(xiàn)式立體造型鍍鉻字體，與全球別克車同步。
這里需要強(qiáng)調(diào)的是凱越HRV和凱越的外觀設(shè)計(jì)是由世界上不同的兩個(gè)頂尖設(shè)計(jì)室完成的。HRV與凱越共用一個(gè)底盤平臺(tái)，但HRV是一款全新的中級(jí)五門掀背兩廂車，外觀和內(nèi)飾由大師喬治亞羅設(shè)計(jì)，突出時(shí)尚動(dòng)感活力;凱越則出自同為世界頂級(jí)汽車設(shè)計(jì)大師皮尼法里納的手筆，表現(xiàn)出現(xiàn)代穩(wěn)健的特色。它們的目標(biāo)消費(fèi)群定位不同。相對(duì)于凱越兼顧事業(yè)、家庭的沉穩(wěn)氣質(zhì)，HRV更激情，更強(qiáng)調(diào)個(gè)性與品位，其“健康、活力、休閑“的特質(zhì)，將進(jìn)一步滿足現(xiàn)代社會(huì)中崇尚活力生活，激揚(yáng)人生的年輕都市新銳的需求。所以可以看出凱越HRV可以說(shuō)是完全的一個(gè)的獨(dú)立車型，但是如果以HRV作為品牌獨(dú)立推廣的話，必然會(huì)增加巨大的成本擲出，定名為凱越HRV，既體現(xiàn)了兩車的淵源，又節(jié)約了推廣成本，在目前低迷的車市環(huán)境中，也算是兩全其美的辦法。
它那有著經(jīng)典歐洲掀背車風(fēng)范的俊朗外形格外引人注目。凱越HRV運(yùn)動(dòng)版外表的容顏的改變，暗示著有著其將更加執(zhí)著地朝著運(yùn)動(dòng)的方向發(fā)展。
凱越HRV內(nèi)飾配置
在內(nèi)飾配置上，HRV呈現(xiàn)鮮明獨(dú)特的年輕、個(gè)性化動(dòng)感風(fēng)格。鈦銀鑲邊環(huán)狀空調(diào)出風(fēng)口、三環(huán)交錯(cuò)跑車式鍍鉻儀表盤、橫向U形環(huán)繞式銀色飾條、多處仿碳纖裝飾面板，將動(dòng)感氣質(zhì)滲透到每個(gè)角落，再次呼應(yīng)了整車引領(lǐng)時(shí)代感觀的現(xiàn)代活力氛圍。我比較喜歡HRV仿碳纖的飾板和金屬質(zhì)感的音色飾條。雖然仿碳纖飾板的質(zhì)感稍有不足，但遠(yuǎn)比那些仿桃木飾板的品味要好得多。
HRV的真皮方向盤握感舒適，硬度適中，使人有很強(qiáng)的愛(ài)不釋手的感覺(jué)。打孔真皮座椅透氣性強(qiáng)，質(zhì)感細(xì)膩，具有上下、前后及腰部支撐調(diào)整功能，而且座墊可以分兩段調(diào)節(jié)，在國(guó)產(chǎn)同級(jí)車中是獨(dú)到突出的功能。電動(dòng)車窗、電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡、“一觸式開啟”雙層天窗、遙控中控鎖等一應(yīng)俱全，還有冷藏功能手套箱、雨傘烘干槽等十余處儲(chǔ)物空間。
HRV的灰色內(nèi)飾稍顯沉悶，與家用車的溫馨風(fēng)格稍有差異，暖色調(diào)的內(nèi)飾顏色應(yīng)該更符合這個(gè)車的定位。在內(nèi)部的一些細(xì)微的地方，例如遮陽(yáng)板的證件夾，中央扶手箱等有些做工上的缺憾。
凱越HRV運(yùn)動(dòng)性能
HRV采用1.6LTwin-Tec發(fā)動(dòng)機(jī)，雙頂置凸輪軸16氣門引擎在SFI順序多點(diǎn)燃油噴射、全電腦控制的直接點(diǎn)火系統(tǒng)，及精心設(shè)計(jì)的VGIS可變歧管進(jìn)氣系統(tǒng)的配合下，峰值輸出達(dá)到78kW和142N·m，燃油經(jīng)濟(jì)性達(dá)也有出色的表現(xiàn)，在同級(jí)1.6自動(dòng)擋車型中表現(xiàn)絕對(duì)是可圈可點(diǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)特別調(diào)整，完全適合國(guó)內(nèi)的93號(hào)汽油，環(huán)保方面還達(dá)到了更嚴(yán)格的歐III排放標(biāo)準(zhǔn)。
在駕駛過(guò)程中可以感受到HRV采用的這款日本AisinWarner四速自動(dòng)變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的搭配和諧，換擋平順，而加速性絕對(duì)是超出同級(jí)1.6車型的表現(xiàn)，油門反應(yīng)非常靈敏，這也部分得和較輕的車身有關(guān)系。該變速箱配備Hold電子擋位鎖定裝置，在濕滑泥濘的冰雪路面起步時(shí)能有效防止打滑。
駕駛HRV的時(shí)候，其靈活的操控性能也給人很深刻的印象。真皮和碳纖維混和包裹的排檔頭握感出色，而車子的性能也讓人非常滿意。雖然只有1.6的排量，但是在這款四前速變速箱的配合下，反應(yīng)靈敏且有活力，起步表現(xiàn)絲毫沒(méi)有吃力的感覺(jué)，速度提升非常平順，但是要獲得推背感幾乎是不可能的。在3000左右的區(qū)間內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)都很出色，加速反應(yīng)還算隨叫隨到，1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)能有這種表現(xiàn)，已經(jīng)是值得大大贊揚(yáng)了。前輪麥弗遜式、后輪Twin-Link雙連桿式四輪全獨(dú)立懸掛系統(tǒng)的調(diào)校還是稍微偏軟的趨向，不過(guò)調(diào)校適中，對(duì)于操控性的影響并不是很大，這很大程度上也得益于五門掀背車身的靈敏身手。在過(guò)彎和并線的過(guò)程中可以體會(huì)到HRV良好的操控性，車身傾側(cè)都在可以控制的范圍之內(nèi)。