電子路考時容易出現哪些失誤

　　隨著電子路考的全面實行，學員們對通過考試更沒信心了。那么大家知道我們在進行電子路考的時候容易出現的失誤有哪些嗎?跟著學習啦小編一起來看看吧。

　　電子路考時容易出現的失誤

　　失誤一：起步時車輛“躥動”，或者剎車時學員“點頭”。

　　起步時車輛發生闖動，油門與剎車配合不好被扣分，占扣分次數總和的9%。出現這樣的失誤，只要是由于學員半聯動沒處理好。若要避免這個失誤的出現，那么平時要加強對離合器、油門配合使用的練習，找到“半聯動”的感覺。

　　失誤二：長時間使用“半聯動”，車子震動會扣分。

　　遇情況時不會合理使用離合器半聯動控制車速，因操作不當造成發動機熄火一次被扣分，占扣分次數總和的7%。要想避免，就要注意全抬離合器時，不用加油門，掛1擋，用臺數走，直到下個“直線行駛”考試項目時，再掛2擋，輕加油門，注意轉數要小于2000轉，否則也會被扣分。

　　失誤三：方向感不強。

　　方向控制不穩，不能保持車輛直線運動狀態被扣分，占扣分次數總和的6%。

　　失誤四：剎車后后溜超過30厘米。

　　停車后，車身距離道路右側邊緣線或者人行道邊緣大于30厘米，因定點停車沒練好，車感較差被扣分，占扣分次數總和的4.6%。在市車管所出口處有條斑馬線，學員開車經過時，按規定必須減速停車讓行。但因為該斑馬線處有斜坡，很多學員經過時因剎車而向后溜。正確的做法應該先踩剎車，慢抬離合器，感覺有點小抖動時，再放剎車，這樣一來車子就過了。

　　由此可見，出現這些失誤，只要是由于學員對油門、擋位、離合配合不好，不了解車速造成的。因此學員們在平常練習中，要學會換擋，從1擋換到2擋，再配合離合器和油門的使用。

　　電子路考注意事項

　　科目一理論機考：不能改答案

　　昆明市交警支隊車管所的熊科長介紹，上月起開始嚴格限制每輛教練車同時培訓學駕的人數。要求經過理論考試的小型車學員，一輛車只能同時培訓6個人，考過一個才能新增報考一個，一輛教練車現有學員沒通過考試，就不會有新學員來報名考試。

　　“如果不看書想靠蒙題過關，基本上沒有可能。”考官說。根據教學大綱，駕駛理論、安全文明常識等學習要達到32個課時，如果不上課，考前臨時抱佛腳，想考過有些不靠譜。

　　雷區：與以前的理論機考不同，現在做好一題計算機就會自動評判，錯誤題目一旦被扣分不及格，系統就會自動終止考試，不像以前還有回頭修改答案的機會。

　　科目二樁考場考：不允許人為干擾

　　龍打壩考場有3個樁考場地，從早到晚能考120多場，樁考過程中不允許任何人提示考生，兩次不通過，就只有等待補考。“要是沒有足夠時間練習， 想通過還是有困難的。”工作人員老左說。樁考都是計算機智能評判，不允許有人為干擾，如果考試不及格，考官會告訴他不及格的原因。

　　其實場考9項考的就是學員的心理素質和實際操作能力。交警告訴記者，場考9項并不像許多人說的那么難，只是樁考和場考技術含量高，如果考生在駕 校報名后不注重練習，而是抱著僥幸的心理是很難通過考試的，考科目二必須有真本事。記者在監控室內的屏幕上能清楚看到所有考生考試時的一舉一動，信息同步 傳輸，沒有任何鉆空子的機會。

　　雷區：樁考被扣分主要有4項 ：熄火，一次就會被扣10分，兩次就不及格了;撞線、撞桿，就意味著車撞墻了，直接不及格;不按考試規定線路，也是直接不及格;還有就是無法倒車入庫，一 次就不及格了。記者了解到，科目二樁考、場考(9項)共有100分，許多學員樁考如果被扣分，也會直接放棄場考。

　　場考技巧：“慢”

　　場考9項中，上坡路定點停車與坡道起步、“百米加減擋”、限速通過限寬門，雖然許多學員說最容易掛科，但只要能夠穩住車速，都留給學員足夠的反應時間，通過考試并非難事。

　　“側方位停車”

　　“側方位停車”是必考項目，車身不能出線、不能碰擦樁桿，車輪離路基不要太近。

　　技巧：慢!倒進車庫要熟練地控制離合器觸點和動力，左右后視鏡分別觀察， 一邊看一邊倒車，車頭車尾空間感要好。連續障礙、起伏路、曲線行駛、直角彎，這些項目都需要一個“慢”字不能心急。

　　“過單邊橋”

　　“過單邊橋”，要求考生有車位感，并能適當地估計出車輪大概碾壓路面的位置，就容易通過。

　　技巧：靠司機準確定位車輪位置和直線行駛軌跡，左輪軋上單邊橋，線路要穩、輪子才不會掉下來。

　　科目三路考：雷區多，學員練習不夠

　　有的學員因為緊張，甚至無法順利開考，記者跟隨8位學員路考，其中3位沒有通過。發動機熄火、進錯擋位、停車避讓忘了減擋再起步……因為緊張導 致的慌亂，兩位學員考試時都出現了路中線停車、逼停后車，轉彎時機選擇錯誤的情況。還有一輛教練車上4位學員“全軍覆沒”的情況出現，抱怨中他們也吐露真 情——路考前他們還沒來得及練練車。許多學員路考失敗，都和緊張、練習過少、對路面情況不能及時反應有關。

　　考官分析總結了路考項目中考生丟分的幾大“雷區”，提請考生注意學習、重視練習。

　　“頭號”雷區 燈光使用

　　易丟分點：對于很多學員來說，模擬夜間場景燈光使用考試成為第一個難點。一些學員連不同燈光的開關都不認 識，更別說熟練使用。根據該項考試的分類評判標準，起步、轉向、變更車道、超車、停車前就應該使用轉向燈指示自己的行車意圖，每錯一項就直接判定為不合 格。這就是為什么有人還未起步，就已被扣分的原因。實際考試中，只要扣分超過20分，考生就將中止考試，被判定為不合格。

　　二號雷區 減速不踩剎車

　　易丟分點：通過路口、人行橫道線、學校區域和公共汽車站，都需要減速慢行，進入前就應該有明顯的減速動作， 同時觀察是否有車輛、行人進出路口，再決定勻速通過，或減速、停車避讓。一些學員為了減少考試中的行車操作，在本身車速不高的情況下沒有明顯減速動作，經 過路口時做出左右查看的動作僅僅只是應付罷了。

　　七雷區依次掃

　　上車準備

　　易丟分點：系上安全帶，啟動發動機，燈擋剎順序不要亂。

　　模擬夜間場景燈光使用

　　易丟分點：不會使用燈光，示廓燈在哪?遠近光交替在什么情況下使用?

　　起步

　　易丟分點：起步前，一定要先看車內后視鏡、車外后視鏡，確認車輛周圍及啟動后行駛線路上的交通情況，后方來車情況，再起步行駛。

　　直線行駛

　　易丟分點：方向控制不穩，不能保持車輛直線運動狀態;速度與擋位不匹配，高速低擋，或低速高擋，換擋時搶擋或拖擋造成車輛抖動。

　　變更車道

　　易丟分點：許多學員記得打轉向燈了，卻忘了從后視鏡向左、后方觀察車輛情況，并道前要先打開轉向燈示意，確認有無后車再變道。

　　超車

　　易丟分點：超車前不通過內、外后視鏡觀察后方和左側交通情況。

　　進、穿路口

　　易丟分點：打轉向燈后發現對向或交叉方向有來車，應果斷決定是停車避讓，還是示意其他車輛快速通過，要停不停、緩慢前挪，會造成其他車輛無所適從，讓也不是、走也不是。
看過電子路考時容易出現哪些失誤的人還會看：

1.科目三路考有哪些常見失誤

2.鄭州科目三電子路考失誤點分析

3.即興演講出現失誤的具體補救辦法

4.科目三考試容易被扣分的地方

5.鼓勵考試失敗的句子