后視鏡調整技巧

　　一部車有三個后視鏡，車主一天看它們不下百來回，但怎么調整后視鏡，閣下是否能說得出一番所以然來?下面是學習啦小編整理的一些關于后視鏡調整技巧的相關資料，供你參考。

　　后視鏡調整技巧：

　　第1步 調整中央后視鏡

　　左、右位置調整到鏡面的左側邊緣正好切至自己在鏡中影像的右耳際，這表示，在一般的駕駛情況下，從中央后視鏡里是看不到自己的，而上、下位置則是把遠處的地平線置于鏡面中央即可。

　　中央后視鏡調整要領：水平擺中間、耳際放左邊。遠方的水平線橫置于中央后視鏡的中線位置，然后再移動左右，把自己右耳的影像剛好放在在鏡面的左緣。

　　第2步 調整左側后視鏡

　　處理上、下位置時把遠處的地平線置于中央，左、右位置則調整至車身占據鏡面范圍的1/4。

　　左側后視鏡調整要領：把水平線置于后視鏡的中線位置，然后再把車身的邊緣調到占據鏡面影像的1/4。

　　第3步 調整右側后視鏡

　　因為駕駛座位于左側，因此駕駛人對車右側情況的掌握不是那么容易，再加上有時路邊停車的需要，右側后視鏡在調整上、下位置時地面面積應留得較大，約占鏡面的2/3。而至于左右位置，則同樣調整到車身占1/4鏡面面積即可。

　　右側后視鏡調整要領：把水平線置于后視鏡的2/3位置，然后再把車身的邊緣調到占據鏡面影像的1/4。

　　第4步 如何盡量消除視線死角

　　很多人以為，要消除視線死角，都盡量把左、右后視鏡往外調或往下調。另外，有研究顯示，或許是為了能隨時維持整齊的儀容，或許是愛美心切，也有很多駕駛員把中央后視鏡調整到把自己都能照進去，而這些都是錯誤的做法。

　　日常開車技巧：

　　根據發動機結構及駕駛經驗，一般市區行駛時，應將發動機轉速保持在2000轉/分左右。這樣，可以充分發揮良好動力并兼顧經濟性。在駕車過程中要根據轉速、時速時的聲音及感覺，合理掌握時機及時換擋。由于1擋為起步擋，與倒擋齒比性能基本相同，故不宜持續高速運行。一般車動產生慣性后即可換入2擋。

　　換擋時宜干凈利落，不宜拖泥帶水，離合踏板踏下要快，離開要慢，避免換擋后發動機轉速變低。一旦遇此情況，應再次減擋，甚至跳躍減擋。減擋時，先踩離合再收油門，否則發動機會拖慢行駛速度。

　　加擋時，先預壓油門再松離合。尤其高速行駛中的換擋。新手起步前，可預壓油門少許，至發動機1500轉/分左右，無須轉速表，只要憑感覺，同時再按照快、停、慢三部曲緩放離合踏板就可以了。汽車移動后，在不使用離合器踏板的前提下，能夠準確根據車速變化將5個擋位隨意變換，并且聽不到明顯齒輪撞擊聲響。

　　保持轉速應審時度勢

　　根據發動機結構及駕駛經驗，一般市區行駛時，應將發動機轉速保持在2000轉/分左右。這樣，可以充分發揮良好動力并兼顧經濟性。在駕車過程中要根據轉速、時速時的聲音及感覺，合理掌握時機及時換擋。由于1擋為起步擋，與倒擋齒比性能基本相同，故不宜持續高速運行。一般車動產生慣性后即可換入2擋。

　　換擋時宜干凈利落，不宜拖泥帶水，離合踏板踏下要快，離開要慢，避免換擋后發動機轉速變低。一旦遇此情況，應再次減擋，甚至跳躍減擋。減擋時，先踩離合再收油門，否則發動機會拖慢行駛速度。

　　加擋時，先預壓油門再松離合。尤其高速行駛中的換擋。新手起步前，可預壓油門少許，至發動機1500轉/分左右，無須轉速表，只要憑感覺，同時再按照快、停、慢三部曲緩放離合踏板就可以了。汽車移動后，在不使用離合器踏板的前提下，能夠準確根據車速變化將5個擋位隨意變換，并且聽不到明顯齒輪撞擊聲響。

　　坐姿到位確保穩定性

　　在路上高速行駛時，駕駛員的坐姿穩定性跟行車安全息息相關，原因在于人在駕駛的過程中，除了手腳所接觸的方向盤跟踏板外，另一部分就是座椅了。開車上路之前一定要先調整到最適當的坐姿。特別是新手因為怕看不到車頭前方，往往把座位移至過前。

　　正確的做法是：右腳輕放剎車踏板，大小腿間角度應為鈍角120度左右或更大，緊踩時大小腿不能完全呈直線，力量充足舒展即可;靠背位置也不應過于垂直，盡量將前胸遠離方向盤，但保證右手可輕松將換擋桿移至5擋位置;坐椅的前后位置，以靠緊椅背后還可以把手腕放在方向盤的頂部為宜。當駕駛位置調較好后，雙手手臂可輕松地微曲，握住方向盤的9時和3時位置。

　　了解路況視線應放遠

　　駕駛員的視線一定要放遠，以便隨時注意道路上各條車道上每臺車的行車動態，市區內應直視前方五六十米處;高速路面視線應在兩百米以上;行進中，經常同時注視前方幾輛車的運行情況。跟車緩慢移動時至少應通過前車尾，看到路面，尤其在坑凹顛簸路段行進;必要時，偏出隊列半個車身，以便及早了解前方情況。