自動(dòng)擋汽車(chē)省油開(kāi)車(chē)技巧推薦
自動(dòng)擋汽車(chē)省油開(kāi)車(chē)技巧推薦
自動(dòng)變速器汽車(chē)相對(duì)于手動(dòng)變速器汽車(chē)而言,不必頻繁地踩踏板,使汽車(chē)駕駛變得簡(jiǎn)單、輕松,這正是人們寵愛(ài)之處。可時(shí)自動(dòng)擋汽車(chē)如何省油地開(kāi)車(chē)大家知道嗎?跟著學(xué)習(xí)啦小編一起來(lái)看看吧。
自動(dòng)擋汽車(chē)省油開(kāi)車(chē)技巧
省油技巧一:行駛在平坦的城市路面應(yīng)將擋位始終掛在D擋,自動(dòng)變速箱會(huì)在四個(gè)前進(jìn)擋之間進(jìn)行自行切換,無(wú)須額外的手動(dòng)操作。騰驊自動(dòng)變速箱溫馨提示假設(shè)不按正確的使用方法操作自動(dòng)變速箱,可能會(huì)造成車(chē)輛自動(dòng)波箱軸承損壞和差速器缺油磨損,導(dǎo)致車(chē)輛發(fā)響的故障情況發(fā)生。
省油技巧二:停車(chē)時(shí)間超過(guò)2分鐘,就應(yīng)該掛入N擋,這樣可以保護(hù)變速箱,避免自動(dòng)變速箱溫度過(guò)高;騰驊維修技師指出導(dǎo)致散熱系統(tǒng)散熱不良或自動(dòng)波箱散熱管道堵塞,出現(xiàn)加油不走車(chē)和換擋不正常等故障如果停車(chē)時(shí)間超過(guò)5分鐘,最好熄火,掛入P擋,既環(huán)保又能節(jié)省汽油。
省油技巧三:其次,在起步加速時(shí)不要猛踩油門(mén)不放,這樣只會(huì)使轉(zhuǎn)速增高而引來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮與自動(dòng)變速箱差速器、行星架的磨損,導(dǎo)致車(chē)輛不走車(chē)的故障現(xiàn)象發(fā)生,導(dǎo)致燃油無(wú)謂的浪費(fèi)。
如果停車(chē)時(shí)間超過(guò)5分鐘,最好熄火,掛入P擋,既環(huán)保又能節(jié)省汽油。
省油技巧四:自動(dòng)擋車(chē)型使用D擋爬坡時(shí),如果感覺(jué)到怎樣踩油門(mén)也不能使發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力像行駛在平坦路面一樣強(qiáng)勁,應(yīng)當(dāng)立即換到高扭力的低速擋爬坡,這樣不僅省油,還能減少自動(dòng)變速箱的磨損,延長(zhǎng)自動(dòng)變速器的使用壽命。
自動(dòng)擋汽車(chē)駕駛技巧
一、起步
【一般人】踩剎車(chē)-打火-掛擋(P到D)-松手剎-抬腳剎-給油-起步。
【老司機(jī)】先接通電源(不打著發(fā)動(dòng)機(jī))-踩剎車(chē)、掛擋,不是直接掛入D檔,而是掛到N檔上再點(diǎn)火,之后由N檔掛入D檔,松手剎、抬腳剎車(chē)、起步。
【理由】這樣做可以避免在P檔打著火后,需要經(jīng)過(guò)R檔,使變速箱經(jīng)歷一次短暫的反向沖擊!
二、短時(shí)間停車(chē)
【一般人】等紅燈時(shí)踩剎車(chē),綠燈亮-松腳剎-給油-起步,或者踩剎車(chē)-掛P檔-綠燈亮-掛D檔-抬腳剎-給油-起步。
【老司機(jī)】等紅燈或短時(shí)間停車(chē)等待時(shí),正確的方法是:拉手剎、掛N檔、而不是P檔。更不能踩住剎車(chē),長(zhǎng)時(shí)間(30秒以上)讓檔位保持在D擋上。
【理由】P檔帶有鎖止裝置,掛入P檔而不拉上手剎,會(huì)對(duì)裝置造成磨損;車(chē)輛靜止時(shí),檔位保持在D會(huì)磨損變速箱。
三、行車(chē)
【一般人】一直踩住油門(mén)-加速深踩-減速松抬。
【老司機(jī)】踩下油門(mén),當(dāng)轉(zhuǎn)速上升到換擋區(qū)間(大約2000-2500轉(zhuǎn)之間)輕收油門(mén)(自動(dòng)檔變速箱會(huì)做出升擋指令)再加油,這樣加檔會(huì)很平順;逐次加檔、提速。
【理由】如果你一直重踩油門(mén),變速箱會(huì)延遲換擋時(shí)機(jī),到了3000轉(zhuǎn)以上才會(huì)升一檔;如果你全踩油門(mén),那發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)到達(dá)紅線區(qū)才會(huì)升擋(很多人說(shuō)車(chē)提速慢、肉,是你誤以為深踩油門(mén)就可以迅速加檔);自動(dòng)檔車(chē)輕踩油門(mén),踩一下,松一下,可以實(shí)現(xiàn)提前升擋,達(dá)到節(jié)油的目的,但這樣會(huì)影響快速提速。松油門(mén)加檔后,再次踩下油門(mén)的時(shí)候不可過(guò)重,否則變速箱認(rèn)為你要急加速而自動(dòng)降擋,又回到較低檔,造成跳檔。
四、上下坡道
【一般人】一D到底,從來(lái)不用限制擋,減速用剎車(chē)控制。
【老司機(jī)】在上下坡道的時(shí)候使用1/2檔(限制擋)。上坡(坡度較大)時(shí),掛入1或2檔(道理就不用說(shuō)了),爬上坡后,掛回D檔行駛。下坡時(shí)(長(zhǎng)而緩的坡)掛入限制擋,配合剎車(chē)使用。
【理由】開(kāi)自動(dòng)擋車(chē)上下坡?lián)Q擋,其實(shí)就跟你在駕校學(xué)到的手動(dòng)擋的低速檔使用原理相同,這樣也可以減輕剎車(chē)盤(pán)的壓力。
五、超車(chē)
【一般人】超車(chē)的時(shí)候,只需深踩油門(mén)就ok了。
【老司機(jī)】超前面速度較慢的車(chē),可以先松油門(mén),再一腳踩下去,這時(shí)變速箱會(huì)自動(dòng)降擋滿足動(dòng)力的要求。完成超車(chē)后,松開(kāi)油門(mén),檔位會(huì)回到當(dāng)前你速度合適的檔位,光用油門(mén)就可以控制了,如果你需要迅速提速,那就應(yīng)該配合使用限制擋,直接拉入低檔配合油門(mén)完成提速。
【理由】理由同上文三,不再贅述。
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