怎樣系好安全帶 系好安全帶的方法

　　現在很多司機系安全帶的方法簡直就是不堪入目，各種胡來。那么我們應該怎樣做才能系好安全帶呢?跟著學習啦小編一起來看看吧。

　　系好安全帶的方法

　　1、調整好坐椅后，坐直。抓住安全帶頭部的鎖舌，沿著身體往下拉安全帶，別讓安全帶扭結，然后將鎖舌扣到搭扣中。此時，記住再往上拽一拽鎖舌，確認安全帶是否已經完全鎖住。不要把坐椅靠背調的過度傾斜，否則安全帶將不能正確地伸長和收卷。

　　2、不要讓安全帶壓在堅硬的或易碎的物體上，胸前的口袋不要放眼鏡、鑰匙、手機等物品。

　　3、不同位置安全帶的系法。常見的肩部安全帶，應當系在肩部，跨過胸腔，一定不能放在胳膊下面。腰部安全帶盡可能系低一些，緊貼髖骨下部，不要系在腰部。這樣系的好處是，碰撞時的碰撞力會作用在盆腔的骨骼上，最大限度保證人體的穩定。腰部安全帶系緊后，最好在搭扣端向下拉腰部安全帶，同時向上拉肩部安全帶。

　　安全帶使用誤區

　　誤區一：有安全氣囊不用系安全帶

　　安全氣囊不能替代安全帶，發生車禍時，單純依靠安全氣囊是十分危險的。因為氣囊的爆發力非常大，如果沒有安全帶的牽引緩沖，直接撞到正在爆發的氣囊上，對身體會造成嚴重損傷。所以，安全氣囊是要與安全帶配合使用才能起到安全作用。

　　根據有關機構的統計，在所有可能致命的車禍中，如果正確使用安全帶，可以挽救約45%-73%的生命，氣囊與安全帶并用時，死亡率能降低 68%。而且，安全氣囊只有汽車在正面120°范圍內發生碰撞時才起作用。所以盡管越來越多的汽車裝備了安全氣囊，但氣囊只是一種輔助安全系統，必須與安全帶相配合才能保證安全。

　　誤區二：車禍時系了安全帶反被困

　　無論你是否系安全帶，發生車禍時都有可能被困在車內。安全帶搭扣設計之初，就考慮到發生危險時會很容易被解開，即使在頭朝下時也一樣。反之，如果你系好了安全帶，那么在撞車時保持清醒的機會要比不系安全帶高得多，當然逃生的機會也更大。

　　誤區三：車速慢行程短沒必要系

　　有的司機認為，在市區行駛車速快不了，低速所造成的車禍不容易傷人，而且一般行駛距離比較短，危險性不高，更加無需系安全帶。事實上，當車輛以 每小時40公里的速度行駛發生碰撞時，身體前沖的力量就相當于從4層樓上扔下一袋50公斤重的水泥塊，其沖擊力之大可想而知。在這種沖擊力下，安全帶的作 用便顯現出來了。而且發生車禍同行駛距離之間沒有必然的聯系，無論是長距離或短距離行駛，都可以在極短的時間內發生車禍。

　　另外，市區內也有高速行駛帶，這些往往是事故發生的高危地帶。相關數據顯示，一輛時速88公里的汽車從相撞到導致司機死亡只需短短的0.7秒。在這么短的時間里，技術再好的司機如果不系好安全帶也難逃一劫。

　　誤區四：后排乘客不用系安全帶

　　是不是坐在后排座位上，危險性比前排低一些呢?答案是否定的。在嚴重車禍中，后排乘客受傷和死亡的概率并不比前排低多少。在接近50公里的時速 下發生前方撞擊，一個位于汽車后座的正常成人，向前拋射的力量可以高達3噸半。這時候，若沒有后座安全帶的固定，極可能造成后座乘客本人以及其前方的前座乘客發生危險。在此特別提醒，孕婦坐車尤其需要系好安全帶，因為任何輕微的碰撞都可能會引起孕婦的不適。

　　誤區五：用“虛扣”代替系安全帶

　　系上安全帶勒著肚子不舒服，有的司機會拿個夾子之類的東西卡住安全扣，以為這樣安全帶就能“虛扣”在身上，不會勒著自己。但這種做法沒有起到保 護作用。正確的系安全帶方式，應該是系得盡可能低些，系在髖部而不是腰部。肩部安全帶不能放在胳膊下面，應斜掛胸前。正確使用安全帶非常重要，關乎到生命財產的安全問題。
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