常見的駕駛壞習慣匯總

　　每個人都有自己的想法，無論什么事情都有自己的見解，這是很正常的事，但不要自以為是的認同自己。尤其是開車駕駛的時候不能夠把一些壞習慣帶上，那么關于駕駛的一些壞習慣大家知道有哪些嗎?跟著學習啦小編一起來看看吧。

　　常見的駕駛壞習慣

　　一，白天開大車燈行駛不好

　　其實白天開大車燈行駛并沒有對車子有什么不好，而且還對安全有一定的提升，在國外有些國家還規定白晝都要開大車燈行駛呢。不過這是一個群眾問題，如果在中國白天開大車燈行駛，可能還會被人笑話，因為畢竟是少數人的行為。

　　二、大油門行駛傷車

　　剛開始我本人都以為猛踩油門會傷發動機，其實并不全對的，如果轉速在4000左右不但不會傷還會對發動機有一定的好處，長時間空檔才油門才會有害。

　　三、行車時一定要鎖上中央鎖

　　相信大多數人都會在行駛的時候會很習慣的鎖上中央鎖，但這是不對的，萬一出現什么事故就會阻礙逃生了，一般都是在等紅燈停車場才會鎖上的來防盜。

　　四、停車只拉手剎

　　停車拉手剎這是沒問題的，而且也一定要這么做，在比較平坦的地形還可以，但在一些比較畫或不平的地面最好最安全的做法是掛檔上拉手剎。

　　五、慢速行駛最安全

　　這個可能對于新手來說的話，大部分都會這樣的想法，在高速道路上慢速行駛是不安全的，小轎車低于60km/h是不對的，一般在80到110km/h才正常。

　　六、開車行駛時只注意保持前后車輛的距離

　　除了保持與前后的安全距離外，還應盡量避免與左右手的車輛保持并列行駛，通過提速超車或放慢速度來錯開并列行駛者，并列行駛的最大壞處是分心，容易使注意力從前方分散到左右，對初學駕駛者更容易造成緊張不安的情緒。

　　七、汽車加裝ABS系統后是為了縮短剎車距離

　　ABS最大的優點不是縮短剎車距離，而是防止輪胎抱死，因此，即便遇到特殊情況將剎車踩死，其方向盤也是可以操控汽的方向，學會緊急剎車后緩沖這段剎車的距離是認識ABS的關鍵所在。

　　八、習慣性踩離合器是減少麻煩的辦法

　　習慣性踩離合器不但對機器不好，反而麻煩會更多，更重要的是不安全。

　　九、聽音樂會分散注意力

　　現在研究表明聽過激的音樂會影響駕駛人員的注意力和情緒，但如果聽自己喜歡的音樂這樣對于抗疲勞會有一定的效果的。所以疲勞時聽音樂是可取的，不過最好還是聽一些節奏柔和一點的比較好。

　　十、除車窗反光鏡的位置不貼太陽膜外，在其他地方大面積貼太陽膜不影響駕駛

　　駕駛者的視線不光是前方，側面和后方同樣需要經常看，影響駕駛者的視線就增加了危堿的程度，此外還會減少駕駛者的樂趣。

　　實用的駕駛技巧

　　1、上車先看車上車前繞車轉一圈，看車的外況、輪胎、車底下有沒有漏油漏水。一個星期還得揭開蓋子檢查一次機油、冷卻水、剎車油。

　　2、點火步驟

　　(1)手動檔起步：①拉緊手剎(防備滑動);②離合器踩到底;③掛空檔;④轉動鑰匙到Ⅱ檔后停5秒鐘，讓汽車電子系統上電自檢，啟動潤滑系統;⑤然后踩腳 剎再繼續轉動鑰匙到Ⅲ檔點火;⑥點火成功后15秒，掛一檔;⑦松手剎腳剎、慢抬離合;⑧緩加油;⑨起步。(2)自動檔起步：①拉緊手剎(防備滑動)，插入 鑰匙;②接通電源自檢5秒;③踩住腳剎;④從P檔排至N檔;⑤點火預熱15秒(此時系安全帶和調后視鏡);⑥掛入D檔;⑦松手剎;⑧慢抬腳剎;⑨起步。 (3)駕駛姿勢：正確的握方向盤姿勢為握住9點和3點方向，胳膊自然彎曲。

　　3、開車先熱車 電噴車幾乎不用熱車。

　　這里熱車是指啟動潤滑系統。停車超過3小時，發動機點著火后，怠速10秒以上，轉速表下降到1000左右，再發車。北方嚴寒天氣適當延長怠速熱車時間。

　　4、一檔起步

　　轎車變速器設計偏重于速度。如果勉強用二檔起步不僅會增加發動機的負荷，而且會導致離合器早期磨損，所以轎車無論排量多少，都應一檔起步。

　　5、平穩換檔

　　換檔要做到兩點：一是車速達到了所換檔位的車速范圍;二是抬離合器時，抬到“聯動點”處暫停(不是慢，而是停!)，同時稍加油，感到車有向前的力量了，再輕抬離合器。這樣操作，平穩、順暢、不抖動。

　　6、踩準腳剎

　　為了保證緊急關頭踩準腳剎，一定要固定右腳跟的位置。以腳跟為園心，腳掌向前踩腳剎，向右踩油門。平時只要路面略微有情況，右腳掌立刻放到腳剎踏板上，進入準備狀態，確保萬無一失!

　　7、帶檔剎車

　　加油時發動機產生牽引力，帶擋剎車時發動機產生制動力，并且能控制兩個驅動輪同步，防止剎車時跑偏。特別重要的是，空檔時剎車助力器的輔助力會大大降低。所以任何情況下都要帶檔踩剎車，當車快要停下時，再踩下離合，退到空檔，以防憋滅火。
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