冬季開車怎么樣省油

　　冬季一般來講幻境很不好，霜多、霧多、冰雪多、氣溫低，環境復雜。那么，冬季開車怎么樣省油呢?下面跟著學習啦小編一起來了解一下吧。

　　冬季開車省油的方法

　　第一招：確保輪胎氣壓正確。不夠氣或是氣太多，都會增加耗油量，因此應該定時檢查輪胎氣壓。

　　第二招：先想好路程再上路。許多車主都沒有養成這個習慣，結果往往走了不少冤枉路。

　　第三招：不要隨意更換輪胎的大小。選擇更寬的輪胎或許讓你的車看來更有“跑車味”，但輪胎越寬，車輪阻力越大，所以除非你真的很需要那額外的抓地能力，否則你只是在白白浪費汽油錢。

　　第四招：定期檢查你的駕駛盤和輪胎是否調準。車子舊了，輪胎和駕駛盤往往會失準，這也會耗油。

　　第五招：用粘度最低的發動機油。你的汽車手冊上應有說明汽車所能用的最低粘度發動機油。發動機油粘度越低，引擎就越“省力”，也就越省油。

　　第六招：好好保養引擎，有問題立刻修好它。因為不論問題大小，它們都會減低引擎的效率，浪費你的汽油。

　　第七招：好好保養車身。車身出現凹陷就會增加汽車行駛時所遇到的氣流阻力。另外，那些華而不實的裝飾品，也同樣只會增加阻力，干脆就把它們拆下來算了。

　　第八招：別相信汽油辛烷值越高越好的說法。如果你的汽車只需要93辛烷值的汽油，你硬給它97辛烷值汽油它也不會提高效率或動力。所以，先查一查你汽車所需要的汽油辛烷值，不要讓加油站白賺你的錢。

　　第九招：不要“熱身”過度。有些車主喜歡在早上開車前，先開動引擎讓它熱一熱后才上路，這是個好習慣。但熱身太久無疑是跟自己的口袋過不去。另外，你其實也可以先讓車子慢慢行駛一兩公里來達到熱身的效果。

　　第十招：汽車沒動時，不要開動引擎。如果你需要在車上等一段時間，把引擎熄掉。

　　第十一招：不要猛踩油門來加速。這只會大大增加耗油量，但省不了你多少時間。

　　第十二招：什么速度就換什么擋。在低擋行車太久只會讓引擎咆哮，但不會提高速度。

　　第十三招：不要超速。對一般車子而言，80公里的時速是最省油的速度，每增加1公里的時速，就使你的耗油量增加0.5%。

　　第十四招：必須懂得一個道理，油耗與車輛負載和車速有直接的關系，而且差異非常之大。

　　冬季開車的注意事項

　　1、如何給愛車除冰雪

　　室外停車，沒多久玻璃上就會結成一層冰霜，這時千萬別用熱水除冰，這樣反而會增加困難。一個常用的除冰竅門是，首先發動引擎，并打開車中暖氣，用汽車玻璃專用的冰雪鏟自冰縫間慢慢鏟除冰塊。若沒有冰雪鏟，也可將大一點的硬質塑料瓶蓋扣在玻璃上慢慢地刮。要掃清所有玻璃、后視鏡和前后車燈的積雪。特別注意不要偷懶不掃車頂上的雪，車頂上的雪如果不清除，行車時崩落會妨礙前、后擋風玻璃的視線，殘留的雪可能會形成司機開車時視線的死角，甚至影響后方等其他駕駛人的安全。因此，必須把車上覆蓋著的冰雪全部清理干凈。

　　2、哪些路段最難走

　　小心易結冰路段。陰暗的地方、橋梁上、高架道路及小路口都是比較容易結冰的地方，開車經過這些地方時，必須加倍小心。遇有狀況，盡量減速，并保持鎮定。需要特別提醒的是：雖然來往的車輛使主路上的冰雪融化了，但是駛出主路前一定要降低車速，因為，很多出口或與支路的交叉口都易結冰。

　　3、如何安全上下坡

　　掌握要領很重要。上坡時，必須與前車保持加倍的距離，爭取“一氣呵成”完成爬坡，以免上坡時減速或打滑而無法順利到達坡頂。萬一爬坡時輪子因地上結冰而打滑，則可在車輪前后撒些沙子或鋪上毛氈，增大摩擦力。必要時，也可利用工具將地上的硬冰打成一條條橫溝，以避免車輪打滑。下坡時，須平穩地換至一擋，利用低速擋降低車速行駛。

　　4、冬季油耗為什么比夏天開空調還高呢

　　冬季發動機為了保持溫度大都處于小循環。打開熱風時，車內冷空氣快速流經暖氣芯子表面，這為發動機的冷循環系統增加了散熱器，實際上冬季發動機需要的是保溫而不是散熱。 冬季受到流動空氣的影響，發動機的溫度不容易保持在80℃～90℃，因此發動機會增加噴油量和改變點火提前角度來保持溫度，同時汽油的熱效率也遠不如熱天，這些因素就使冬季行車油耗較高。在發動機沒有達到正常的工作溫度狀態下就開車，燃油的燃燒不夠充分，就特別容易形成積碳，這也很耗油。還有其他原因會增加油耗，關鍵是要進行合理保養。
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