如何提高開車技術(shù)

　　對于駕駛員來說，每個人都會經(jīng)過從新手到老手的變化，那要從新手變成老手需要如何提高駕駛技術(shù)呢下面跟著學(xué)習(xí)啦小編一起來了解一下提高開車技術(shù)的方法吧。

　　提高開車技術(shù)的方法

　　1、方向盤操作

　　方向盤操作，以左手為主，右手為輔，兩手盡量保持9點和3點位置。

　　2、排擋

　　不要抓擋頭，要象握一個酒盅一樣，上臂用力，身體基本保持不動。

　　3、拐彎進(jìn)窄門

　　首先目測是否能夠進(jìn)得去，不要緊貼著門邊的障礙物拐彎，盡量減小轉(zhuǎn)彎的夾角。

　　4、上坡、上橋防止旁車插入

　　堅持“走自己的道”，不要理會別人，若在中間一條道，則保持車輛居中，若在里車道，則居中偏外，這樣別的車輛就不容易插入，還要注意車距，一定要保持相當(dāng)?shù)能嚲啵乐骨败嚵镘嚕?總之，讓速不讓道，在任何情況下，都要在自己的固有位置上。

　　5、中間車位停車

　　采用倒車停車方法，通過反光鏡，以車位前方車輛車頭的中線為參照物，當(dāng)后車輪的一半過了這條線時，開始打足方向盤倒車，待車輛進(jìn)入2/3以后，再回方向盤。

　　6、空擋

　　一般不建議經(jīng)常放空擋，在速度不快、不影響安全的情況下，可以采用空檔滑行，但省油效果不明顯，下坡時切勿放空擋，不僅容易導(dǎo)致剎車失靈，而且一旦熄火，車輛可能失控。

　　7、超車和變道

　　要堅決、果斷，盡量貼近前車，尤其是雙向車道，可以節(jié)省超車的時間， 變道時一定要通過反光鏡仔細(xì)觀察隔壁車道的車流情況，不僅要判斷距離，而且要判斷后車的速度，在確保安全的情況下才可以變道，否則一旦發(fā)生碰撞，變道車要負(fù)全責(zé)。

　　若行駛過程中，前方有公共汽車靠站，看不清車頭處是否有行人過馬路時，可以看公共汽車車頭前輪的空隙處，若地上有腳或陰影移動，則表示有人，超車時一定要注意。

　　8、換擋

　　換擋的訣竅在于學(xué)會聽發(fā)動機聲音，車速快、擋位低、拖擋的時候，會發(fā)出嗡嗡的聲音，反之，低速高擋的時候，聲音也會異常，會很響，同時還會發(fā)生車身抖動的現(xiàn)象，一般來說，起步后，車子開動之后放2擋，40碼左右就可以換3擋了。

　　日常開車要避免的壞習(xí)慣

　　一、長途旅行前要進(jìn)行全面檢查

　　準(zhǔn)備要跑高速，第一件事兒，就是在前幾天要把全車整體檢查一遍，比如剎車系統(tǒng)、空調(diào)、是否漏油，任何一個小的細(xì)節(jié)，在高速上都是致命的。在檢測里面最重要的當(dāng)然是輪胎，高速爆胎基本上幸存率很低。所以，與其在出事兒的時候去力挽狂瀾挽救自己的性命，還不如未雨綢繆，提前防范。

　　二、正、副駕駛、后排乘客必須系上安全帶

　　安全帶這個問題，其實已說了不下千次，可是覺得還是有老生常談的必要。中國還是有7成的司機是不系安全帶的。司機都不系，就別提副駕了。前面都沒系上，后排乘客就更不要提了。 其實，要說的不僅司機和副駕駛要系上安全帶。而是在高速行車時后排乘客都應(yīng)該系上安全帶。

　　三、兒童一定不能坐副駕!

　　你知道嗎，一個16公斤重的孩子在時速70公里的時候，相當(dāng)一個280公斤重的物體。你能抱住么?這時第一個被甩出去的是孩子，孩子最脆弱的是頸椎，發(fā)生碰撞，安全氣囊彈出，這時候的安全氣囊變成了一個子彈，時速40KM/H的時候，頸部的承受力高達(dá)上千公斤。孩子的脖子會瞬間扭斷，這時候抱在手上的孩子成了你和撞擊物體間的安全氣囊。也不能讓孩子單獨系成人安全帶坐在副駕駛，因為在快速撞擊下，成人的安全帶會割傷孩子的頸部，或者造成孩子的窒息。 高速上，很多家長把孩子安置在后排，隨意讓孩子爬動。一旦側(cè)翻、或者急剎車，很容易把孩子甩出車外。那到底應(yīng)該如何放置孩子才是正確的呢?應(yīng)該給孩子配備專門的安全座椅，并且把孩子安置在后排的位置，4歲之前的小朋友，應(yīng)該把安全座椅背靠前進(jìn)方向放置。大點的小孩就可以朝前放置。

　　四、請收起車內(nèi)無法固定的裝飾品，存安全隱患!

　　很多司機，為了讓車內(nèi)更加美觀，或者更加有個性，會在車內(nèi)擺放很多掛件或者擺件。有的女性司機還喜歡在后擋風(fēng)玻璃前放一堆娃娃，其實這非常不可取。

　　首先，中控臺的擺件和掛件，很容易遮擋司機的視線，看不見從側(cè)方竄出來的車輛。后擋風(fēng)玻璃前的娃娃，很容易影響司機對后車的判斷，視線被遮擋，有時候后方有車突然超車，你無法看見，這在高速上是致命的!其次，一旦發(fā)生碰撞，這些無法固定的飾品，會隨車的翻滾而運動，容易對司機和乘客造成二次傷害，而這種傷害有時候比撞擊的傷害還要致命。所以，在長途高速旅行之前，請大家清理一下車內(nèi)的飾品。

　　五、超速駕駛，高速上三大致死原因之首!

　　在中國高速車禍中一半是來自于超速行駛。無論是媒體還是身邊的人，天天說十次車禍九次快，但是還有很多人，圖一時之快，超速行駛。超速往往會引起一系列的嚴(yán)重車禍，是一種自殺式的害人害己的舉動!如果大家都按規(guī)矩開車，那么每年將會有一半車禍可以避免，挽救的是幾萬條性命，加上那些因為車禍致殘的家庭，至少可以挽回十萬個家庭的幸福!這還是個小數(shù)目么?有個理論如是說，當(dāng)車速達(dá)到每小時160公里時，不管你開什么車，系沒有系安全帶，發(fā)生爆胎后，司乘人員的死亡率是100%。

　　六、勿疲勞駕駛連續(xù)，行駛?cè)齻€小時應(yīng)停車休息。

　　高速路上最容易疲勞，而很多人對此毫不在意，這就是“疲勞駕駛”是高速路上第二殺手的原因。有人專門研究過，高速公路上駕駛員打瞌睡的頻率大約是1次/45km，而且經(jīng)常是在毫無察覺的情況下，睜著眼睛睡1-4秒?；叵胱约洪_長途的情景，是否有這么幾秒恍惚過?

　　9、保持速度

　　首先，一定要養(yǎng)成不猛踩油門的習(xí)慣，至于踩油門的最佳力度，每一輛車都不一樣，要盡快熟悉自己車子的油門輕重。

　　10、把車開到上街沿

　　一般不主張把車硬生生開到上街沿，容易損壞車輛，長時間“凝”離合器，車內(nèi)會傳來一股焦臭味，這是離合器磨損的味道， 有的地方停車緊張，實在需要把車開到上街沿，也要放慢車速，一個輪子一個輪子地上去，千萬不要兩個輪子一起沖上去，這樣很容易造成避震系統(tǒng)的損壞，下來的時候，也最好從側(cè)面下。
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