冰雪路駕車要注意什么問題
冰雪路駕車要注意什么問題
在濕滑結冰的路面開車，考驗的不只是愛車和輪胎的性能，駕駛技巧是關乎您的行車安全關鍵。那么，冰雪路駕車要注意什么問題呢?下面跟著學習啦小編一起來了解一下吧。
冰雪路駕車要注意的問題
起步慢抬離合緩加油
如果在起步時出現車輪打滑，可掛入比平時高一級擋位，如小轎車可用二擋起步，貨車空車時用三擋、重車時用二擋起步。
離合器松開的比往常要慢，調整傳動力的大小最好用半離合的幅度來解決。油門比平時起步時要小，只要發動機不熄火就行。一旦車輪已經轉動起來，立即換入低一級擋位，就可以正常加油走了。這些都要求駕駛員換擋動作要快，油門、離合器、擋位配合要準確。
行車中保持低速平穩
由于制動距離會隨著車速的提高而加大，所以控制車速和與前車保持較大的安全距離是冰雪路面行車的關鍵。一般來說，多高的行駛速度，就要保持多長的安全行車距離，如每小時30公里的速度，就要保持30米長的距離。因為駕駛員從發現情況到踏下制動踏板的時間最快也要0.03秒，而機械反應時間也需要8.33米的距離。
加速換擋轉速應低于平常
車輛起步后，在冰雪路面上提速時，車主可在略低于通常換擋時的發動機轉速下換擋。當在加速過程中，車主感覺車輪與地面有打滑或是車身甩尾側傾，方向把不準時，就應該松開一些油門甚至停止加速。在方向恢復控制后，再小角度地修正方向偏差。此時車主切忌心急火燎地猛打方向，要記住冰雪路面的附著力遠低于平常的干燥路面，不良駕駛習慣危害性很大。
冰面上禁忌急打方向盤
當需要轉向時，也要先減速，適當加大轉彎半徑并慢打方向盤。雙手握住方向盤操作要勻順緩和，否則就會發生側滑。這是因為轉向過猛、轉向輪橫向偏移，造成車輛前輪阻力突然加大，在慣性的作用下車尾向外甩出的現象。特別是在郊區的山區公路上，有時冰雪路面是間斷的，打方向時，最好提前采取措施在間斷處完成。如果在冰雪路面打急方向，很可能因側滑橫在路上或沖出路基發生交通事故。
保持勻速直線行駛
冰雪路面行駛更需要駕駛員集中注意力，提高警惕。既要防止自己的車輛打滑，也要防止別的車輛或行人打滑與自己的車輛碰撞，冬季人們動作靈敏度要比正常氣溫下更低，保持的車距至少要比平常拉大1.5倍。
最好能保持車輛勻速直線行駛，轉方向盤要緩，油門及制動的力度都要輕柔，切忌動作幅度過大過猛。
冰雪天氣還要留神路面狀況。同一段路面，陰陽面不同、陽光照射強度不同，路面濕滑情況就不一樣。尤其是背陰面的道路更要減速緩行，以提防不期而遇的冰面。
起步慢抬離合緩加油
如果在起步時出現車輪打滑，可掛入比平時高一級擋位，如小轎車可用二擋起步，貨車空車時用三擋、重車時用二擋起步。
離合器松開的比往常要慢，調整傳動力的大小最好用半離合的幅度來解決。油門比平時起步時要小，只要發動機不熄火就行。一旦車輪已經轉動起來，立即換入低一級擋位，就可以正常加油走了。這些都要求駕駛員換擋動作要快，油門、離合器、擋位配合要準確。
行車中保持低速平穩
由于制動距離會隨著車速的提高而加大，所以控制車速和與前車保持較大的安全距離是冰雪路面行車的關鍵。一般來說，多高的行駛速度，就要保持多長的安全行車距離，如每小時30公里的速度，就要保持30米長的距離。因為駕駛員從發現情況到踏下制動踏板的時間最快也要0.03秒，而機械反應時間也需要8.33米的距離。
加速換擋轉速應低于平常
車輛起步后，在冰雪路面上提速時，車主可在略低于通常換擋時的發動機轉速下換擋。當在加速過程中，車主感覺車輪與地面有打滑或是車身甩尾側傾，方向把不準時，就應該松開一些油門甚至停止加速。在方向恢復控制后，再小角度地修正方向偏差。此時車主切忌心急火燎地猛打方向，要記住冰雪路面的附著力遠低于平常的干燥路面，不良駕駛習慣危害性很大。
冰面上禁忌急打方向盤
當需要轉向時，也要先減速，適當加大轉彎半徑并慢打方向盤。雙手握住方向盤操作要勻順緩和，否則就會發生側滑。這是因為轉向過猛、轉向輪橫向偏移，造成車輛前輪阻力突然加大，在慣性的作用下車尾向外甩出的現象。特別是在郊區的山區公路上，有時冰雪路面是間斷的，打方向時，最好提前采取措施在間斷處完成。如果在冰雪路面打急方向，很可能因側滑橫在路上或沖出路基發生交通事故。
保持勻速直線行駛
冰雪路面行駛更需要駕駛員集中注意力，提高警惕。既要防止自己的車輛打滑，也要防止別的車輛或行人打滑與自己的車輛碰撞，冬季人們動作靈敏度要比正常氣溫下更低，保持的車距至少要比平常拉大1.5倍。
最好能保持車輛勻速直線行駛，轉方向盤要緩，油門及制動的力度都要輕柔，切忌動作幅度過大過猛。
冰雪天氣還要留神路面狀況。同一段路面，陰陽面不同、陽光照射強度不同，路面濕滑情況就不一樣。尤其是背陰面的道路更要減速緩行，以提防不期而遇的冰面。
日常開車的小技巧
1、剎車先看后視鏡，剎車前要看一下后車距離，如果太近，并且自己與前車還有一定的距離，就稍微松一點剎車，避免后車追尾。
2、點火步驟
(1)手動檔起步：①拉緊手剎(防備滑動);②離合器踩到底;③掛空檔;④轉動鑰匙到Ⅱ檔后停5秒鐘，讓汽車電子系統上電自檢，啟動潤滑系統;⑤然后踩腳 剎再繼續轉動鑰匙到Ⅲ檔點火;⑥點火成功后15秒，掛一檔;⑦松手剎腳剎、慢抬離合;⑧緩加油;⑨起步。(2)自動檔起步：①拉緊手剎(防備滑動)，插入 鑰匙;②接通電源自檢5秒;③踩住腳剎;④從P檔排至N檔;⑤點火預熱15秒(此時系安全帶和調后視鏡);⑥掛入D檔;⑦松手剎;⑧慢抬腳剎;⑨起步。 (3)駕駛姿勢：正確的握方向盤姿勢為握住9點和3點方向，胳膊自然彎曲。
3、開車先熱車 電噴車幾乎不用熱車。
這里熱車是指啟動潤滑系統。停車超過3小時，發動機點著火后，怠速10秒以上，轉速表下降到1000左右，再發車。北方嚴寒天氣適當延長怠速熱車時間。
4、一檔起步
轎車變速器設計偏重于速度。如果勉強用二檔起步不僅會增加發動機的負荷，而且會導致離合器早期磨損，所以轎車無論排量多少，都應一檔起步。
5、平穩換檔
換檔要做到兩點：一是車速達到了所換檔位的車速范圍;二是抬離合器時，抬到“聯動點”處暫停(不是慢，而是停!)，同時稍加油，感到車有向前的力量了，再輕抬離合器。這樣操作，平穩、順暢、不抖動。
6、踩準腳剎
為了保證緊急關頭踩準腳剎，一定要固定右腳跟的位置。以腳跟為園心，腳掌向前踩腳剎，向右踩油門。平時只要路面略微有情況，右腳掌立刻放到腳剎踏板上，進入準備狀態，確保萬無一失!
7、帶檔剎車
加油時發動機產生牽引力，帶擋剎車時發動機產生制動力，并且能控制兩個驅動輪同步，防止剎車時跑偏。特別重要的是，空檔時剎車助力器的輔助力會大大降低。所以任何情況下都要帶檔踩剎車，當車快要停下時，再踩下離合，退到空檔，以防憋滅火。
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