車輛陡坡如何輕松起步

　　相較于平緩道路起步，陡坡起步可就難上加難了，阻力大，不好起步，這是大多數車主都應該經歷過的事情，擔心聽到車輛異響聲，總是幻覺車輛出故障。下面是小編為大家整理的車輛陡坡如何輕松起步，希望大家喜歡!

　　車輛陡坡如何輕松起步

　　其實想要陡坡順利起步，就要從陡坡停車和陡坡起步兩步來進行，充分掌握陡坡停車，陡坡起步技巧后，才能順利進行停車，不過在說這兩點之前，我們需要先說一說為什么阻力大，為什么突然起步時比較困難。

　　陡坡起步阻力大，究其原因，陡坡在重力影響下，整車就有向下趨勢，如果直接起步掛P檔時，車輛一方面要平衡重力因素，另外一方面就有施行起步操作，如此一來，P檔所承載壓力就大，也就出現了起步阻力大情況。

　　既然說，陡坡順利起步在于停車和起步兩方面，我們就要細說一下，在停車前，為了避免阻力產生，車主就要停車選擇相對平穩(wěn)地方，避免出現向下趨勢，手剎位置也要到位，在起步時，要記住踩住剎車，以免下滑，掛入D檔，順利起步。

　　車輛在陡坡起步，這是車主應該都經歷事兒，阻力大起步困難也是常理，車主一定要緊急，在陡坡起步時，一定要避免出現下滑現象，方向盤和手剎配合好，起步動作一定要麻利，不可拖拖拉拉，確保行車安全。

　　上坡路起步技巧口訣

　　1--頂部 2-- 完全結合 3--半聯動結合點 4-- 即將結合 5--底部

　　一快：離合器踩到底后，也就是標線5處，此時抬腳速度可相對快點，將離合器行程抬至標線4處。這一段是通常所說的空行程，每輛車由于離合器間隙調整的大小稍有區(qū)別，所以空行程大小都并不完全一致，需要注意一下。

　　一慢：當離合器行程至4處時，此時齒輪處于尚未結合但即將結合處，這時速度就要放慢一點，緩慢抬腳，慢慢將行程抬高到標線3處。

　　一停頓：行程至標線3處時，此時齒輪已部分咬和，也就是我們通常說的半聯動狀態(tài)。這時注意聽一下，發(fā)動機由于受力，聲音明顯變悶。因為驅動力的作用，我們可以感覺到車頭上抬，車輛有蠢蠢欲動之態(tài)。所以判斷是否到達半聯動狀態(tài)，可以從聲音和感覺上來判斷。多試幾次，認真感覺一下，大多數學員應該都能學會正確使用半聯動。這時左腳就需要稍做停頓，不要急于上抬。如果是在上坡路面做半聯動動作的話，此時右腳就可以稍加油門(記住不要把油門加的過大，發(fā)動機聲音會很響。若你在考試，就會給考官留下油離配合不當的感覺，所以在平時訓練中要多加聯系離合器操作)，放開手制動器，車輛自然會平穩(wěn)前進。

　　二慢：此時車輛已開始緩慢前行，左腳慢慢抬高離合器行程至標線2處，使齒輪完全咬合。這一段如果松開過快的話，由于齒輪咬和過快，就會造成車輛有一個突然短暫前突的情況，會給考官留下起步不夠平穩(wěn)的影象。

　　二快：標線2至標線1處，其實和標線5至標線4處一樣，也是一個空行程。這時松開離合器速度可以快一點。

看了“車輛陡坡如何輕松起步”