汽車開暖風耗油嗎

　　進入冬季，因為天氣寒冷的關系不少車主在車內開了暖風，不少車主反映油耗增加了。那汽車開暖風耗油嗎?下面是小編為大家整理的汽車開暖風耗油嗎，希望大家喜歡!

　　汽車開暖風耗不耗油

　　有些車主會因為擔心費油不開暖氣。其實暖氣與冷氣工作原理不同。

　　冷氣是通過壓縮機增壓使制冷劑液化，然后再汽化，吸收空氣中大量的熱量來達到降溫效果的。冷氣關閉時，機械連接脫開，壓縮機帶輪空轉而壓縮機不工作，不增加發動機負荷;冷氣打開時，連接嚙合，壓縮機帶輪帶動壓縮機工作，增加發動機負荷，要費一定量的油。

　　而暖氣則是發動機的冷卻系統在給發動機散熱的過程中，被一個小風扇把熱量導入車內;在暖氣關閉的時候，風扇停轉，同時熱風口關閉，這些熱量就會散入大氣中。所以，汽車暖氣屬于廢物再利用，不會耗費油量。

　　開暖風增加油耗的原因——開啟了AC模式

　　因為暖風不需要空調壓縮機工作，開了會讓壓縮機白白浪費功耗。同時，車剛起動的時候不宜馬上開暖風，先等發動機加熱到正常的工作溫度，這個過程一般需要2分鐘左右。

　　另外，開暖風也需換氣，夏天開冷風的時候，我們都知道要時不時地切換內外循環來換氣，開暖風也同樣需要這么做。剛開始設置內循環模式有助于車內快速升溫，隨后按需切換外循環有助于車內空氣流通，如果是霧霾天的話那就算了。

　　汽車暖風使用技巧

　　先啟動發動機預熱，等發動機溫度指針到中間位置后，先打開暖風空調，同時把空氣循環設置為外循環，讓車內的冷空氣排出車外，等待2至3分鐘后，將空氣循環設置為內循環即可。

　　一些“歲數”大一點的車可能暖風會不好用， 或者溫度一直上不來，其實暖風不熱分兩方面：一是發動機冷卻系統造成，再就是暖風控制機構工作不良導致。車主可以看一下暖風小水箱的兩個進水管溫度，如果兩根管都夠熱，說明是風量控制機構問題;反之，或者是一根熱一根涼，說明是冷卻系統問題。

　　如何快速提升車內溫度

　　正確做法：先啟動發動機預熱，等發動機溫度指針到中間位置后，先打開暖風空調，同時把空氣循環設置為外循環，讓車內的冷空氣排除車外，等待2至3分鐘后，將空氣循環設置為內循環即可。

　　如何用暖氣除霧

　　正確做法：開車內暖氣首先不能將出風口對準人吹，這樣更容易讓皮膚干燥;其次，建議半開窗，讓空氣有一定流通;車內可以使用車載保濕機，用土方法也可在車內放一塊濕毛巾鋪在儀表板上;另外平時要多喝水，少用化妝品等。

　　AC鍵，按還是不按

　　正確做法：使用暖氣大可不必按下AC開關了。按下AC鍵是啟動壓縮機，通俗地說就是開冷氣，而暖氣就不需要，因為暖氣就是把原來通過水箱散發的熱量轉移一部分進入車廂，所以開冷氣需要抵消掉一部分發動機動力，暖氣則根本不影響動力。

　　開暖氣睡覺是否也會中毒

　　盡量別在開著暖氣的車內睡覺，因為這樣極易一氧化碳中毒，開暖氣和開冷氣的道理是一樣的：發動機工作時，如果燃油燃燒不完全，就會產生高濃度的一氧化碳。汽車在行駛時，由于空氣通過空調設備產生對流，所以車內一氧化碳的濃度很低。但當車子停駛而暖氣繼續開放，車窗又緊閉時，發動機排出的一氧化碳就會因逐漸積聚而濃度升高，因此停車時最好不要在車內睡覺。

看了“汽車開暖風耗油嗎”