如何調(diào)整正確的開(kāi)車(chē)姿勢(shì)2017

　　有很多車(chē)主自認(rèn)為開(kāi)車(chē)技術(shù)很不錯(cuò)，但是大部分的開(kāi)車(chē)姿勢(shì)都是錯(cuò)誤的，雖然并不影響開(kāi)車(chē)技術(shù)，但是往往壞的駕車(chē)習(xí)慣對(duì)于安全出行有隱患。下面是小編為大家整理的如何調(diào)整正確的開(kāi)車(chē)姿勢(shì)2017，希望大家喜歡!

　　調(diào)整正確的開(kāi)車(chē)姿勢(shì)方法有哪些

　　第一步：手臂與方向盤(pán)之間距離調(diào)整

　　標(biāo)準(zhǔn)的距離是，當(dāng)雙手握住方向盤(pán)9點(diǎn)和3點(diǎn)方向時(shí)，手臂微彎。調(diào)整方法是，把手臂平行前伸，放置在方向盤(pán)頂部，調(diào)整方向盤(pán)高度，使手臂高度與肩齊，此時(shí)鎖定方向盤(pán)即可得到合適的距離。

　　第二步：調(diào)整離合器、剎車(chē)、油門(mén)與腿部及座椅之間距離

　　根據(jù)自己的身材，保證在右腳把剎車(chē)踏板、離合器踏板和油門(mén)踩到底的時(shí)候，大腿與小腿之間自然彎曲，此時(shí)的座椅前后位置是合適的。

　　第三步：安全帶高度與肩部距離的調(diào)整

　　安全帶的高度絕對(duì)不能低于肩部，最好高出5-10cm，并保證系上安全帶后，安全帶從右側(cè)鎖骨中間穿過(guò)。

　　第四步：頭枕與頭部之間的調(diào)整

　　正常駕駛的時(shí)候頭部基本上會(huì)離開(kāi)頭枕，頭枕的高度要以頭靠在頭枕上后，頭枕的中部與頭部的中部對(duì)齊為準(zhǔn)。

　　第五步：調(diào)整座椅角度和高度

　　比較理想的座椅角度是靠背與垂直方向夾角為8度，但不可能用量角器精確測(cè)量，只是一個(gè)大致的范圍，不過(guò)最忌諱的是像坐藤椅那樣仰著開(kāi)車(chē)，這樣是很危險(xiǎn)的。而座椅的高度要以保證大腿能夠充分發(fā)力為原則的前提下，盡量使自己舒服的位置，不能太上揚(yáng)。

　　開(kāi)車(chē)正確的駕駛姿勢(shì)

　　一、調(diào)整座椅

　　剎車(chē)踩到底腿還有曲度

　　駕駛員上車(chē)后的頭一件事_自然是調(diào)整座椅_包括高度、前后距離以及椅背傾斜角度.這同時(shí)也關(guān)系到腿部與剎車(chē)、油門(mén)、離合器等的距離.

　　“根據(jù)自己的身高_(dá)確保右腳把油門(mén)、剎車(chē)踏板或者離合器踏板踩到底時(shí)_腿部呈自然的微微彎曲狀態(tài)_此時(shí)座椅的前后距離最合適.”阿B做著示范_“腿部如果完全繃直_既影響操作的靈活性_在發(fā)生碰撞時(shí)又容易導(dǎo)致腿部受傷.”

　　至于椅背的角度_最忌諱的是以睡躺椅的姿勢(shì)開(kāi)車(chē).當(dāng)然_椅背角度也并非越直越好_微微后傾是最好的.如果一定要說(shuō)個(gè)精確角度數(shù)_差不多在8°.

　　對(duì)正常身高的駕駛員來(lái)說(shuō)_上下調(diào)整座椅時(shí)保證頭部與車(chē)頂間至少留有一個(gè)拳頭的距離.這樣_車(chē)輛顛簸時(shí)_頭部不易碰到車(chē)頂.

　　副駕駛座上的乘客對(duì)座椅的調(diào)整則相對(duì)簡(jiǎn)單得多_只要牢記一條原則：不安全的睡躺椅姿勢(shì)同樣不被允許.

　　二、校正方向盤(pán)

　　雙臂保持略微彎曲

　　將手臂伸直搭在方向盤(pán)頂端_手腕部位剛好能落在方向盤(pán)邊緣上_這說(shuō)明方向盤(pán)已調(diào)整到正確的位置.

　　這時(shí)候_如果雙手分別握住方向盤(pán)的9點(diǎn)和3點(diǎn)方向_手臂應(yīng)該剛好呈略微彎曲的自然放松狀態(tài).方向盤(pán)邊緣也不會(huì)阻礙視線_可以清楚看到儀表臺(tái)的各項(xiàng)顯示.

　　特別強(qiáng)調(diào)_握方向盤(pán)時(shí)_雙手的大拇指應(yīng)在方向盤(pán)外緣_“不能往里扣住方向盤(pán).錯(cuò)誤的動(dòng)作_一來(lái)影響打方向的靈活性_二來(lái)緊急情況急打方向時(shí)會(huì)傷到手指.”

　　三、調(diào)節(jié)頭枕

　　后腦勺對(duì)準(zhǔn)頭枕中心

　　頭枕_也許很多駕駛員和乘客會(huì)忘了調(diào)節(jié)_它可不僅僅是用來(lái)增加開(kāi)車(chē)乘車(chē)舒適度的擺設(shè).

　　我們從杭州市急救中心得到的數(shù)據(jù)：8月_杭州市區(qū)各類(lèi)外傷致頸椎受傷共有129例_主要是高速交通事故和高空墜落導(dǎo)致_其中_前者造成傷害的比例更高一些.

　　而適當(dāng)調(diào)整頭枕高度到一個(gè)合適的位置_可以在很大程度上起到保護(hù)頸椎的作用.

　　“車(chē)輛受到撞擊_頭部

　　會(huì)因慣性瞬間反向沖擊頭枕_頭枕位置過(guò)高或過(guò)低都會(huì)對(duì)頭頸造成不同程度的傷害.過(guò)高_(dá)后腦勺只接觸頭枕下邊緣_起不到緩沖作用;過(guò)低_甚至拿它當(dāng)頸枕支撐頸部_將會(huì)受到嚴(yán)重撞擊.”市二醫(yī)院急救點(diǎn)的醫(yī)生劉剛解釋.

　　最合適的頭枕位置應(yīng)該是后腦勺的中心對(duì)著頭枕的中心點(diǎn)時(shí).“同時(shí)_后腦最好別緊貼頭枕_也不能離得太遠(yuǎn)_保證大約兩根手指的距離能起到最佳緩沖效果_”阿B提醒.

　　四、系安全帶

　　肩帶從左肩中間穿過(guò)

　　系安全帶的重要性_無(wú)需多做強(qiáng)調(diào).提醒的是調(diào)整安全帶肩帶的位置高低.

　　一個(gè)基本原則：不能低于肩部.位置過(guò)高時(shí)_肩帶有勒傷駕駛員頸部的可能性;過(guò)低時(shí)_肩帶容易滑落_影響開(kāi)車(chē).當(dāng)調(diào)整到最佳位置時(shí)_肩帶應(yīng)該剛好穿過(guò)左肩中間部位.

　　“右手拉一拉肩帶_務(wù)必讓腰帶緊貼髖骨.”列舉了兩種最要不得的安全帶錯(cuò)誤系法：第一種_腰帶不跨過(guò)髖骨_只使用一根肩帶;第二種_肩帶從左臂腋下穿過(guò)_而不是從肩部.

　　系安全帶的注意事項(xiàng)_同樣適用于副駕駛座及后排的乘客.

看了“如何調(diào)整正確的開(kāi)車(chē)姿勢(shì)2017”